По радио в новостях, АвтоВаз увеличил продажи в Германии на 13% по сравнению с прошлым годом. За 11 месяцев продано 2050 машин, 90% это Калина и Приора.
Ну чем ответят владельцы "мощных седанов" у кого все-таки тормоза лучше, что даже немцы стали покупать тазики?

остальные то и#@ть не работають.. кризис навыдумывали....

Пипец тебе Германия, ща на бундовских форумах тема "ТАЗ г@$но" первая будет!

Самый часто задаваемый вопрос будет, как вкорячить ксенон во все что можно

Да, наверное на сувениры разобрали к Новому году деткам

Собери 4 шильдика Приора, пятую получишь бесплатно

А чо вы ноете, это экспортные модели, там всё собрано под лучшим контролем, да и купить ведро за 11кевро дешевле чем платить налог на старый рыдван лохматого года, а потом еще и на утилизацию его сдавать за денежку, покатаются пару годков и обратно в Рашу отправят, со ставкой на 35% по таможне.

Миф.

А еще через пару лет можно будет прочитать объяву: Меняю БМВ Х6 2008 г.в. полный эл.пакет,кожа, 100% оригинал, один хозяин,летняя эксплуатация,сервисная книжка на Лада Приора 2010 г.в. + моя доплата. Не ну а чО?

А интересно в германии у приоры тоже стопсигналы снизу горят а габариты сверху

поясни пожалуйста, как на самом деле. владел реэкспортной 9-кой она однозначно была лучше, чем "местные" одногодки

Собирается все на одном и том же конвейре одними же и теми людьми с одними и теми же контролерами.
Зачастую у экспортных машин специальные комплектации, что связано с требованиями той или иной страны или импортера.
Просто иногда сам импортер, получив машины, дооборудует или переоборудует их (в той же Германии на газ, как я слышал, переделывают, в Египте в 2107 кондиционер вкрячивают - там правда сборка, на 10-ки рули а-ля момо ставят и молдинги лепят и т.д.).

Точно. У меня у отца 2111 реэкспорт, 2004 г.в. Ну такое ведро, что просто беда. Моя 112 2002 гораздо лучше была, хотя тоже не подарок. Ну собсно, ты помнишь, я тебе тогда жаловался, а ты сказал, что за му..ов на конвеере не отвечаешь.

Где-то читал что при установке вариатора на дисятко, и ограничителе скорости в 50 км/ч не требуеться прав для управления этим чудо автомобилем. Если память не изменяет в Испании, и возраст с которого разрешено управление от 16 лет.

Спорно, а мож и повезло моему товарищу, прикупить 21093 1992гв (рекспорт) в 1995 у первого "нашего" хозяина, выглядела отменно пока в 2003 не утопла в гараже в связи наводнением (причем гараж был под крышу воды), ездиет до сих пор, правда конечно выглядит потрепанной, но в полне приличной для своих годов... вобщем хз...

раньше и правда были качественнее чем у нас, у самого финка была, надежная, а потом все стало г#$@ом, последняя 2000-го была развалом,
зашел в наш местный магаз где лады, дак хоть и Финляндия и машины завозные, тока контроля качества я в калине не увидел, стоит 12 тыщ евро с лишним а крышка бардачка кривая да и внутри совок...хотя на картинке ничего выглядела...
вот и не покупает ее здесь никто, почти, одну видел у дедушки старого
да и кому она нужна если иномарки с кондеем новые есть дешевле...

www.lada.de

этоя не понял у них Калина 5000 евро всего? Я бы за пятак сам взял.

Я ни бум-бум по-немецки, но вроде около десятки, или как?

http://www.lada.de/finanzierung.html

Там Fahrzeugpreis 9 990 ,-

10000 Э она стоит

Факт что миф, познано на собственном опыте.