стойки и опоры ss20 или мягче, дольше, дешевле!??
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Кир-кук
# 16 Декабря 2008 16:33
dmitr033 писал(а):

Кир-кук
Получается, что я взял самую жесткую пружину, что смог найти, и слегка жестче стока аморт "комфорт", при этом сзади у меня все сток, то есть совсем мягко. При этом по плохой дороге ехать очень комфортно, по сравнению с ВАЗ 21074, Киа Рио, МБ Вита, Ауди-100, при этом крены в крутых поворотах существенно уменьшились, по сравнению с тем что было. Если теперь я поставлю назад более жесткие пружины и аморты, получается проиграю в управляемости?


Мы про разные вещи говорим.
По плохой дороге идёт шикарно любая упругая подвеска.
Соль моих тут выступлений в том,
чтобы жёсткость амортизатора не была больше жёсткости пружины
Те, если ставим СС"шоссе" +80%, то и пружину надо искать +80%.
(если кому это удастся сотворить, можете снять стаб - он уже не нужен hehe )
Иначе аморт+80%, даже со сток пружиной (неговоря уже про Килен),
будет принимать все удары с дороги - на себя, потом передавая на кузов.
Это момент, когда пружина готова и дальше спружинить, а аморт, образно, встал колом и продавливаецца медленно.

Парни, ну разберите кнопочную ручку и достаньте из неё пружину,
посжимайте её..., а потом вставьте в неё спичку по размеру.
Я не знаю как ещё доступнее объяснить... supercool

А на этом фото можете понаблюдать мифическую резинку,
которая "вместо проставки"
и сделать вывод, на что она бедная может существенно повлиять ???
Mike_Bocharov
# 16 Декабря 2008 16:55
=Moroz= писал(а):

Получается сверху вниз так: опора, отбойник ss, отбойник от Самар или десятый укороченный.


Извини за назойливость, вот комплект поставки СС-20:
1. Опора SS20-Classic-10 c болтами крепления L=45 мм - 2 шт.
2. Резиновый дополнительный отбойник (установленный внутрь опоры) - 2 шт.
3. Проставка алюминиевая толщиной 12 мм - 2 шт.
4. Верхняя ограничительная чашка с шумоизолятором - 2 шт.
5. Резиновый шумоизолятор - 4 шт.
6. Упаковочная коробка на две опоры - 1 шт.
7. Информационный буклет 1 шт.

Отбойник СС-20 - это пункт 2? Т.е. он уже установлен внутрь опоры. А то думаю что у меня небыло вроде никаких отбойников в коробке.
=Moroz=
# 16 Декабря 2008 17:00
Mike_Bocharov
1 - доп. отбойник ss
2 - штатный отбойник
Mike_Bocharov
# 16 Декабря 2008 17:07
=Moroz=
Конструкцию я понял. Просто у меня в коробке его небыло. Судя по комплекту поставки и тому что написано в книжечке - он уже установлен внутрь опоры, так?
=Moroz=
# 16 Декабря 2008 17:08
Mike_Bocharov
Я брал не классик, а мастер, там он отдельно лежал. А они вроде отличаются только пыльником.
Mike_Bocharov
# 16 Декабря 2008 17:12
=Moroz= писал(а):

Mike_Bocharov
Я брал не классик, а мастер, там он отдельно лежал. А они вроде отличаются только пыльником.


Я тоже мастер брал wwow Это мне забыли его положить получается??? Или он там всёже был установлен прямо в опору... да уж
=Moroz=
# 16 Декабря 2008 17:13
Mike_Bocharov
Если честно - слабо представляю, как можно его внутрь опоры засунуть, и самое главное - зачем?
Mike_Bocharov
# 16 Декабря 2008 17:16
Я в этом не шарю... а что будет если мне собрали без отбойника СС-20?
=Moroz=
# 16 Декабря 2008 17:22
Mike_Bocharov писал(а):

Я в этом не шарю... а что будет если мне собрали без отбойника СС-20?

А ничё.. Smile Родные раньше справлялись, и теперь справятся.. Smile А так типа при пробое подвески дополнительная защита.
Mike_Bocharov
# 16 Декабря 2008 17:23
=Moroz=
Спасибо большое за разъяснения Good Пойду подтягивать теоретическую часть.
МегаVolt
# 16 Декабря 2008 17:59
Кир-кук т.е. я правильно понял что от резинки прихода мало? какие её плюсы? [/b]
=Moroz=
# 16 Декабря 2008 18:01
Кир-кук
Действительно, просвяти, есть ли приход? imho если и есть, то на мелкой тряске и не сказать, что супер пупер....
Кир-кук
# 16 Декабря 2008 18:11
Realmatroskin писал(а):

Кир-кук т.е. я правильно понял что от резинки прихода мало? какие её плюсы?


=Moroz= писал(а):

Кир-кук
Действительно, просвяти, есть ли приход? imho если и есть, то на мелкой тряске и не сказать, что супер пупер....


Реального прихода нет, есть эффект "плацебо" supercool
МегаVolt
# 16 Декабря 2008 18:29
Кир-кук писал(а):

Realmatroskin писал(а):

Кир-кук т.е. я правильно понял что от резинки прихода мало? какие её плюсы?


=Moroz= писал(а):

Кир-кук
Действительно, просвяти, есть ли приход? imho если и есть, то на мелкой тряске и не сказать, что супер пупер....


Реального прихода нет, есть эффект "плацебо" supercool



сенкс! gpn
Карбофос
# 16 Декабря 2008 18:43
Mike_Bocharov писал(а):

Или он там всёже был установлен прямо в опору... да уж


=Moroz= писал(а):

Если честно - слабо представляю, как можно его внутрь опоры засунуть, и самое главное - зачем?



В SS-коробке-целке отбойник лежит внутри опоры,
причём туды входит свободно,
и даже, если почуть потрясти не вываливаетсо!
У меня Так было.

Аффтор, поди не сам ставил, коли сомневаешьсо?
Спроси у пацанофф, что инсталлили тебе:
был ли он там, али нет?
И узнаешь на Веръиванну.
Карбофос
# 16 Декабря 2008 18:48
Кир-кук писал(а):

на что она бедная может существенно повлиять ???


Существенно - мало на что,
а естественно - на дружбу и союз стакана с опорой.

Да и вапще: иновация имеет выразительный вид..

Было б здоровско,
если б ты до кучи и фотокарточку
шайбочки на сабельке выложил.. Smile
Кир-кук
# 16 Декабря 2008 18:53
Карбофос писал(а):

Было б здоровско,
если б ты до кучи и фотокарточку
шайбы на сабельке выложил..


Карбофос, да помню я твою просьбу, нет у меня в фото этой сферической шайбы supercool
Карбофос
# 16 Декабря 2008 19:13
Кир-кук
Скартаграфируй пожалуйста! Smile
dmitr033
# 16 Декабря 2008 19:33
http://www.bibikar.ru/shop/index.php?productID=388
По ходу передние стойки в сборе подорожали на 600р теперь 8500.
А задних в варианте "грузовик" по прежнему нет.
Кир-кук
# 16 Декабря 2008 19:54
dmitr033 писал(а):

А задних в варианте "грузовик" по прежнему нет.


И нафиг не надо по таким ценам...

Палю ещё одну нычку на всеобщее растерзание
http://kedr.ru/index.php?page=72&top=41&subtop=70
Задние аморты Кедр версии "спорт" стоят 1500-2000р/пара.
У меня сейчас стоят такие со стоковой пружиной и на опоре Асоми
- натуральный грузовик i9

Передние картриджи чуть дешевле - 1200-1500р/пара.
Пока лежат, ибо СС-20 ещё дышат hehe
B.black
# 16 Декабря 2008 20:03
Mike_Bocharov писал(а):

Просто у меня в коробке его небыло


ИМХО. небыло и не надо, могу свои подарить. толку от него нет. от родного отбойника отрезал одно кольцо и поставил родной. даже без отбойника шток до клапана не достанет.
dr.barmaley81
# 16 Декабря 2008 20:06
Карбофос писал(а):

Mike_Bocharov писал(а):

Или он там всёже был установлен прямо в опору... да уж


=Moroz= писал(а):

Если честно - слабо представляю, как можно его внутрь опоры засунуть, и самое главное - зачем?



В SS-коробке-целке отбойник лежит внутри опоры,
причём туды входит свободно,
и даже, если почуть потрясти не вываливаетсо!
У меня Так было.

Аффтор, поди не сам ставил, коли сомневаешьсо?
Спроси у пацанофф, что инсталлили тебе:
был ли он там, али нет?
И узнаешь на Веръиванну.

SmileУ меня тоже также было.Все входит и выходит
Кир-кук
# 16 Декабря 2008 20:12
dr.barmaley81 писал(а):

Карбофос писал(а):

Mike_Bocharov писал(а):

Или он там всёже был установлен прямо в опору... да уж


=Moroz= писал(а):

Если честно - слабо представляю, как можно его внутрь опоры засунуть, и самое главное - зачем?



В SS-коробке-целке отбойник лежит внутри опоры,
причём туды входит свободно,
и даже, если почуть потрясти не вываливаетсо!
У меня Так было.

Аффтор, поди не сам ставил, коли сомневаешьсо?
Спроси у пацанофф, что инсталлили тебе:
был ли он там, али нет?
И узнаешь на Веръиванну.

SmileУ меня тоже также было.Все входит и выходит


Стоит в опоре СС доп.отбойник - ф топку его.
От него реально - только толчки бестолковые, ибо ход штока здорово ограничен supercool
V13
# 16 Декабря 2008 20:47
Кир-кук
Цитата:

Мы про разные вещи говорим.
По плохой дороге идёт шикарно любая упругая подвеска.
Соль моих тут выступлений в том,
чтобы жёсткость амортизатора не была больше жёсткости пружины


Ну ты и загнул.
hehe
Что такое упругая подвеска?. Если это простые, свободные колебания пружины, то это козление, это твой вариант слабый аморт сильная пружина, для этой пружины нужен амморт с определенным балансом усилия сжатия/отбой. Для этого существуют полигоны у автопроизводителей.
Значения жесткости (Н/м, кгс/см) существующих аммортв для 10-к на порядок меньше значений жесткости пружин.
СС занимаются переделкой двутрубных СААЗ стоек, а пружины у них стандарт.
Еще повторюсь многие путают понятия 1.упругости и 2.энергоемкости подвески. 1. это тупо раскачивание, колебания. 2-ое. сложнее это баланс св-в амморта /пружины, сложность заключается в их подборе, т.к. аморт, в силу конструктива по разному работает (зн.жесткости) при разной скорости движения штока. Над этим и бъются производители, находя компромисс.
Т.к у всех жопомер работает по разному, найти вариант аморт/пружина можно только экспериментальном путем.
имха стандартные пружины одназначно отстой, при любых комбинациях.
Кир-кук
# 16 Декабря 2008 21:18
V13 писал(а):

Что такое упругая подвеска?.


Эта такая подвеска, которая не позволит йопнуть днищем на следующий овраг - подвеска с АМОРТИЗАТОРОМ i9
V13 писал(а):

Если это простые, свободные колебания пружины, то это козление, это твой вариант слабый аморт сильная пружина, для этой пружины нужен амморт с определенным балансом усилия сжатия/отбой. Для этого существуют полигоны у автопроизводителей.

Свободные колебания пружины - дрова, а не подвеска 63
Чё сразу в крайности впадать ???
V13, ты видимо не представляешь, что такое "козление".
В оригинале, это ващще не пружины, а рессоры,
которые без смазывания и груза 500кг - дико козлят, те - совсем не прогибаются,
и автомобиль в точности повторяет рельеф дороги.
Там амортизатор выполняет функцию нашего отбойника hehe
V13 писал(а):

Еще повторюсь многие путают понятия 1.упругости и 2.энергоемкости подвески. 1. это тупо раскачивание, колебания. 2-ое. сложнее это баланс св-в амморта /пружины, сложность заключается в их подборе, т.к. аморт, в силу конструктива по разному работает (зн.жесткости) при разной скорости движения штока. Над этим и бъются производители, находя компромисс.


И я ещё раз повторюсь i9
1. Упругость - это ФФ.
2. Энергоёмкость - это Логан, Акцент, итд supercool
V13 писал(а):

Значения жесткости (Н/м, кгс/см) существующих аммортв для 10-к на порядок меньше значений жесткости пружин.


V13 писал(а):

имха стандартные пружины одназначно отстой, при любых комбинациях.


Как прикажешь понимать supercool ???
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 8
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •