Разобрал двигатель для замены поршневых колец. Винимая шатуны по одному, обнаружил, что шатун №3 установкой отличается от остальных, а именно: "замок" вкладыша расположен слева, a цифра 3, выбитая на корпусе, соотв. - справа. Вот фото: http://foto.tut.by/albums/userpics/q/n/1000004983/ris1524858.jpg
http://foto.tut.by/albums/userpics/q/n/1000004983/ris2056581.jpg

На всех остальных установленных шатунах замки находятся справа, а цифры выбиты слева (если смотреть спереди на букву"П" поршня)

Есть ли ошибка в установке шатуна №3? Я бы уже перепальцевал его, НО! Меня смущает одно обстоятельство: отлитую надпись ВАЗ 2101 ..... все четыре шатуна имеют при таком монтаже имеют сзади!!! Вот фото шатуна №3 сзади:
http://foto.tut.by/albums/userpics/q/n/1000004983/ris397084.jpg

Вопрос знатокам - где критерий? Что должно служить ориентиром:
надпись ВАЗ 2101.... у всех шатунов д.б. сзади или же выбитые цифры должны быть расположены слева (соотв. "замки" вкладышей - справа)?

Иными словами, если я распальцую третий шатун и разверну его другой стороной относительно поршня (надписью ВАЗ 2101.... вперёд), чтобы "замки" вкладышей выстроились по правую сторону - будет ли это правльно??? Симметричен ли шатун вдоль вертикальной оси на виде сбоку?

Очень прошу помочь компетентно разобраться в этом вопросе, т.к. через сутки предстоит дальняя дорога.

P.S. Кольца меняю именно из-за третьего поршня - заклинило верхнее компрессионное.

Вот что написано в мурзилке:

Двигатель заводской сборки или не известно кем разбирался и собирался.

Это получается что нет отверстия в шатуне, через которое брызгается масло на стенки цилиндра?

Да.