Масло менял тыщ 5-6 назад, лазил давно туда было чуть ниже мах по моему.Сегодня полез (машина стояла на бордюре, правая сторона внизу, бордюр низенький) смотрю масла ниже минимума.В итоге долил где то литр если не больше, стало на мах.Лампочка после замены гасла секунды через 2 после пуска, щас гаснет когда только схватила и даже не завелась еще))Вот думаю, че это, масло жрать стала?Так пробег то 47 тык всего вроде.Или что может быть?Может компрессию съездить замерять чтоб не думалось?

Мерять надо на прямом месте

Да ещё поди дорога имела уклон вправо .

Че, сильно перелил получается?

Такая ж шляпа была) стояла почти ровно, проверил уровень- минимум. Долил грамм 700 где то. Проехал км 20. Поставил на ночь прям на ровное место, с утра проверяю, чуть выше минимума. Опять долил. И уровень таким и остался. ХЗ куда делось масло, но щас никуда не исчезает. Мистика)

Ну я пару дней назад смотрелна ровном месте-было где то на минимуме, поэтому и полез доливать-глядь-а там вообще мало и черное нехороший человек какое то.Завтра на ровном посмотрю, если сильно перелил стоит откачивать?Машина 8 кл, заглушек то у нас нет вроде.

Я вот не догнал еще.Почему ж у меня после замены масла (масло на максе) лампочка через 1-2 сек. гасла?А щас сразу как долил.

Лампочка на БСК "недостаточный уровень масла"?

Butcher47
Я думаю давление масла, или как там она называется, на КП которая.

Может насос масляной подкачивал масло? Пока подкачивал горела. Как только подкачал - все. А сейчас долил... Я вот честно тож ХЗ...

Если про лампу давления, то у меня тоже после 2 секунд гаснет.

эээ) я догнал) заведи холодную и погаснет через 2 секунды) заведи горячую и погаснет сразу) холодное вязкое масло насос тяжело прокачивает и дольше входит в режим.

А вы учитываете что на улице уже не + 20, а уже минусовая температура. И масло застывает и не полностью сливается на подон, что в результате отражается на уровне!

Вобщем померял уровень еще на ровном месте и после поездки-получилось на букве a слова max)))Нормально?