Возможно я просто не нашел здесь ничего похожего...Если об этом уже писали - киньте ссылочку, пожал-ста У меня пятнашка,2006-го г.в.,пробег 110 с лишним км...Вопросов несколько.По-порядку:Когда завожусь на холодную, загорается лампочка масла,горит несколько секунд, потом гаснет.При последней замене масла делал промывку пятиминуткой какой-то.Говорят, что могла засориться сеточка в маслоприемнике из-за промывки.Если это так, то достаточно ли будет просто поменять маслоприемник?Я его купил уже, но очень уж не хочется зазря снимать защиту и крышку ,менять прокладку...Но это, в принципе фигня - поменяю и увижу А вот особо достало уже следующее явление:В идеале - завожусь нормально - ничего не горит из гадостных лампочек...Какое-то время еду нормально....Потом, почти всегда через определенное кол-во времени, загорается неисправность двиг-ля....Причем иногда просто горит, а иногда сразу начинает"колбасить" машину...Особенно часто это бывает, если резко разогнался,т.е.дал оборотиков, а потом пришлось затормозить(светофор,например)потом трогаешься, а машина идет рывками как паралитик,либо еще пока стоишь, начинает дергаться.Помогает на время "перезагрузка" - выключение-включение зажигания...Обычно начинается как только прогреется двигатель...потом неисправность может погаснуть, а через время опять то же самое.На диагностике два раза говорили, что неисправен ДСРВ,а на третий раз сказали, что неисправен модуль зажигания, поменял и то и это и провода заодно - все осталось так же...Детали покупал правильные - один в один...Только модуль взял БОШевский...а стоял наш до этого...Теперь говорят, что , возможно , какая-то из форсунок "скрипнула" - может ли это быть так или что-то еще стоит проверить-поменять?

Странно все это. Но сначала профиль заполни. Есть БК ? А в сервисе, что сказали про ошибку ? Когда машина прогревается вступает в работу ДК. Может и он кривлятся.

По поводу давления масла, начни с фильтра, а потом уже если не поможет будешь менять маслоприёмник.
По поводу чека, можно долго играть в угадайку, варианта 2, либо БК либо диагностка, первый предпочтительней.

Может запчасти паленные. А так действительно неплохо было бы знать на что ругается контроллер. Нет возможности снять запчасти с рабочей тачки и проверить?

не очень сильно понимаю вашу терминологию,извините...БК - это бортовой компьютер? Если да, то есть...Но такое г...о ,которое ничего не показывает - бензин,скорость,напряжение,путь и прочую дребедень...а кодов ошибок не показывает - в общем,что в салоне поставили...А что такое ДК? Датчик какой-то или что?В сервисе и говорили сначала про ДМРВ,а потом про форсунку...Когда к ним приезжаю,эта гадина ядовитая перестает выделываться,а они грят, что им надо посмотреть именно в тот момент,когда у нее заскок...

Фильтр-то я поменял вместе с маслом...И сразу после замены и началась эта хрень...Я просто боюсь(может это и глупость) что, случись мороз посильней - не стукнул бы движок за эти пару-тройуу секунд.пока давление не восстановится.Повторюсь немного - а БК - это те самые"мозги",которые так недешево стоят? Или это тот "типа компьютер",что над магнитолой ставят?

Запчасти все с гарантией от БОШа - вроде не должны быть палевом...Надавали кучу книжек с ними все в печатях и телефонах...Хотя, конечн, это тоже не показатель...Но покупал не на рынке,а в нормальном магазине - никогда там еще г...а не давали вроде .А как можно их проверить, не подскажете? Например ДМРВ или модуль зажигания? Есть какая-то метода? Может ссылочку кто кинет? Буду очень благода )

БК это бортовой компьютер, если штатный то это г@$но полное. Поставь нормальный, тем более машина новая-пригодится. ДК-датчик кислорода. С него подается сигнал на ЭБУ(электронный блок управления) для корректировки смеси, чтобы в катализаторе поддерживалась оптимальная температура для нейтрализации вредных выхлопов. При несправности смесь начинает либо завышаться либо обеднятся.
По поводу проверки... у ДМРВ проверятся напруга на какх то проводах, точно непомню... недавно тема про это была, там писали. По поводу МЗ хз. не должен он наврное так все же работать.
Когда загорится чек съезди к диагностам пускай скажут что за ошибка, в принципе даже если мясорубка погаснет до сервиса, то она должна сохранится в памяти до какогото времени.

Вот я о том и говорю, фильтр такой купил.

ДМРВ тестером МЗ на стенде или заведомо исправный взять на время.

типа компьютер который напишет какой датчик вышел из строя.

Всем спасибо..Попробую комп нормальный поставить - чтоб ошибки самому знать...
Я еще забыл сказать - не знаю,просто,связано это как-то с проблемой,описанной ранее или нет...Во-первых.СНАЧАЛА У МЕНЯ СТАЛА ВРАТЬ ТЕМПЕРАТУРА..эТО,НАВЕРНОЕ ПРОСТО ДАТЧИК НАКРЫЛСЯ? А СЕЙЧАС ЕЩЕ СЛУЧАЕТСЯ ТАКАЯ ФИГНЯ - НА ХОДУ вдруг перестает что-то показывать спидометр...Причем тот,что электронный, в этом самом компьютере, показывает ноль,но и стрелочный,который в комбинации приборов,тоже стрелка на нуле...Не может ли это все быть признаком того,что "мозги"у машины того,скрипнули? И как правильно обзываются эти самые мозги? Это тот самый контроллер про который мне уже говорили?

Стрелка на приборке?

Смотри датчик скорости, на коробке неподалёку от щупа.

Будет гореть чек.

да именно он.

Стрелка на приборке?

Не стрелка...Там цифровая хрень такая - окошечко рядом с пробегом...в нем листаешь время - температура - напряжение...Время и напряжение нормально кажет, а т-ра - все лето минус пять...и сейчас не лучше...

Будет гореть чек.

А он постоянно будет гореть? У меня он иногда гаснет...Но по большей части горит...Но иногда так бывает,что он горит,но не колбасит машину, а иногда - колбасит...

Есть БК ? ............... Когда машина прогревается вступает в работу ДК. Может и он кривлятся.

А где прячется этот самый ДК? Его можно проверить как-то? Его как ошибку покажет компьютер? Сильно дорогая штука(я и сам узнаю,просто может кто знает?)))

Дык это t за бортом. К системе управления двигателем отношения не имеет. Смотри ДТ под передним бампером.

БК это бортовой компьютер, если штатный то это г@$но полное. Поставь нормальный, тем более машина новая-пригодится.

Совершенно согласен насчет штатного...А какой нормальный, может кто подсказать?

в штанах.

можно

да

дорогая по сравнению с другими датчиками ДМРВ не считаем

Скорее всего ошибка не одна, вобщем без БК не сказать.

Да это я понимаю что за бортом...Я не совсем дебил,хотя и не спец,конечно...просто я подумал,вдруг это все одними мозгами управляется? А мозги только к работе двигателя относятся? В смысле, контроллер?

мультитроникс х15

ну да......

Попробую обзавестись такой штучкой ) Спасибо...Раз без него ничего не определить пока, то ...будем искать...Я потом отпишусь если найду беду...У меня еще у двоих знакомых - у одного пятнаха а у другой - четырнадцатая - очень похожая беда...но с вариациями...Ищем вместе ) Еще раз благода )

Мультитроникс х150 или Мультитроникс Комфорт х15?

на троих купите )) дешевле чем диагностика каждому выйдет. Определите ошибки а там и решите у кого оставить

Не...я себе оставлю:)) Люблю всякие такие полезные штучки в машине ) Глянул в нете - 1850 он стоит-то всего - прикольно...Нынче побегу в магазинах смотреть )