Вечер добрый всем!В общем у меня такая хрень.Сегодня заехал на эстакаду,собрался поменять масло фильтра и свечи заодно.Вытащил колпачек а он весь в масле,с него просто капает.Подскажите чё это такое может быть и на сколько я попал по лаве?

там кольца на колодцах поменять нада)) или греметик)) хз, не замарачивйайся масло только подливай в двигатель и вычерпывай из колодцев

ксатти проверь вентиляцию картерных газов может гдето забилось раз выдавливать начало

Было недавно в одной свече четвертого горшка. Поменяли колечки, всё путем.

Это же получается если свечи в масле,то искра на корпус пробивает?Из-за этого модуль зажигания не полетит?

А у меня в первом и во втором потоп маслянный!Кстати,сколько за ремонт в сервисе придется отвалить?

пиндык двиглу - средний ремонт нужен (имхо).
Можно попробовать вентиляцию картера почистить - сеточку под клап. крышкой, и трубки (патрубки).
Если не поможет- на разбор мотора
Был перелив масла или стояла машина долго? Какая предистория то

3 рубля у нас или в факе есть статья как самому поменять....

Не,перелива небыло точно,за этим строго смотрел,и не стояла долго!Каждый день практически езжу!

Может кто ссылочку сбросит,че за патрубки,чё за сеточка?

про вентиляцию картера
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1141828&

а здесь про ремонт свечного колодца
http://www.autofaq.ru/articles/247/2639

Спасибо большое!

Roooman
Забей и не парься.Нечего плохого небудет.Одно неудобство при смене свечей руки в масле.У мну 135 тык такая бойда.Два раза по гарантии делали,но толи плохо,толи руки кривые были,но проблема осталось.Модуль родной стоит.

Сильно не пинайте,но у меня масло из колодцев пропало после замены высоковольтных проводов.
На новых проводах уплотнитель очень плотный, получается как бы изолированная камера и масло туда не выдавливается.
Провода наши отечественные кажется СЛОН или что то в этом духе.

есиче масло не проводит липистричество
трансформаторы в масле плавают охлаждаются