Glan писал(а):можно поинтересоваться рабочей температурой двигателя при таких условиях?
зависит от того как подготовился к зиме, моторный отсек укрыт с низу и с верху+радиатор тоже закрываем и температура держится 80-90biw писал(а):в -40 и с ветром , самое то , ставь не парься, езжу с такой 2 года, тока с электонным регулятором оборотов не бери, дохнет быстро
Во, хоть есть мнение человека кто реально пользуется сим девайсом.
Ставил сам? Куда подключены трубки дополнительного отопителя? И где устанавливал кран перекрывающий тосол?biw писал(а):зависит от того как подготовился к зиме, моторный отсек укрыт с низу и с верху+радиатор тоже закрываем и температура держится 80-90
о.... утепляем... в средней полосе? 
еще раз говорю - НИЧЕГО не утепленно, никаких картонок перед радиатором.... даже защиты двигателя нет!!!
минус 21 - температура на ходу 90-91 гр!!!
выходит на рабочую с прогревом с минус 20 до +10 и потом на ходу по городу за 17 минут...
прогрев двигателя на хх при выключенной печке:
на уличе минус 15, Т пуска -5
-5 0:00
0 0:30
10 1:18
20 2:00
30 3:00
40 4:10
50 5:50
60 8:00
70 10:27
80 13:45
!Lnur писал(а):и недозаряда аккумулятора (прогревая моторный отсек мы прогреваем и аккумулятор, а тёплый аккумулятор лучше принимает заряд).
аккум прогревается изнутри...
я не против утпеления моторного отсека... но на что надеется с этим при неисправном термосе... 
Subzero писал(а):Я что-то сомневаюсь про -30 и про сауну на ходу. На 9-ке двиг температуру нормально держал, печка не справлялась, хотя и не была забита (проверил после полной ее разборки)
не сауна канеш, но через 35 минут после пуска двигателя в минус 28 я ехал в машине в футболке и мне было тепло. на ХХ канеш будет заметно прохладнее...
Gloom писал(а):на ХХ наверно?
\
исправил 
Glan писал(а):на ходу канеш будет заметно прохладнее
на ХХ наверно?sevaru писал(а):Хм, уважаемый, вам нада подучить географию. Ну или хотябы открыть атлас или спросить яндекс, прежде чем писАть такие умозаключения.
я уточню кое что...
Subzero
Откуда: Йошкар-Ола
а именно он топикстартер... мне до ваших заморочек в Норильске дела нету - у вас минус 20 минус 40 это норма... у нас как то обычно теплее -15 все таки бывает... и весь этот порожняк с утеплением НАМ не поможетGlan писал(а):
о.... утепляем... в средней полосе?
еще раз говорю - НИЧЕГО не утепленно, никаких картонок перед радиатором.... даже защиты двигателя нет!!!
минус 21 - температура на ходу 90-91 гр!!!
sevaru писал(а):Хм, уважаемый, вам нада подучить географию. Ну или хотябы открыть атлас или спросить яндекс, прежде чем писАть такие умозаключения.
Glan писал(а):
я уточню кое что...
Subzero
Откуда: Йошкар-Ола
а именно он топикстартер... мне до ваших заморочек в Норильске дела нету - у вас минус 20 минус 40 это норма... у нас как то обычно теплее -15 все таки бывает... и весь этот порожняк с утеплением НАМ не поможет
Внимательнее читай мой первый пост. Про утепление там не было ни слова.Subzero писал(а):Внимательнее читай мой первый пост. Про утепление там не было ни слова.
я не к тебе обращаюсь... а к жителям глухой сибири и крайнего севера...Glan писал(а):
я не к тебе обращаюсь... а к жителям глухой сибири и крайнего севера...
Я тебя тогда вобще не понимаю, то ты про среднюю полосу, то про сибирь...olimprio писал(а):На обычную печку, поставить помпу BOSCH...
Хороший вариант, наименее трудозатратный.Subzero писал(а):Я тебя тогда вобще не понимаю, то ты про среднюю полосу, то про сибирь...
тебе предлагают утеплить моторный отсек, я говорю о том что в Марийэл это беспозное занятие... и то что это реально работает только когда постоянно холоднее минус 30...
Subzero писал(а):Хороший вариант, наименее трудозатратный.
тебе при установке дополнительного отопителя как я писал выше все равно было бы крайне желательно ставить дополнительную помпу.... так что смотори пока на этот вариант... кстати появились новые маленькие газалевские помпы... пока за 5 тыщ пробега не побежала на гаельке....Glan писал(а):
...но по поводу утепления двигателя в нашей средней полосе останусь при своем мнении 
С этим я тоже согласен, нет смысла утеплять.
Вобщем пришел к таким выводам:
Надо дождаться морозов посильнее и проверить температуру воздуха из печки. Если не будет падать то, как потеплеет, законопатить двери и перетряхнуть торпедо с елочкой. А если будет падать , то стоит задуматся о покупке помпы и доп. отопителя (вместе или по отдельности, на что жаба согласится 
)Subzero писал(а):проверить температуру воздуха из печки. Если не будет падать то, как потеплеет, законопатить двери и перетряхнуть торпедо с елочкой. А если будет падать , то стоит задуматся о покупке помпы и доп. отопителя
тогда у тебя будет падать не температура воздуха из печки, а температура двигателя. 100%