После резкого торможения (бабка на машину бросилась), постепенно пропала тяга, а потом вовсе отказалась машина ехать. Двиг на холостых работает без нареканий. Педаль тормоза деревянная, продавливается ~3 мм (обороты при этом на месте). После танцев с бубном и окончательном окоченении было принято решение ехать на эвакуаторе. Что самое обидное, с эвакуатора она скатилась с отличными тормозами и после этого прокаталась еще километра 4, в гараж заехал уже с трудом
Теперь вопрос: на что я попал? на ВУТ? на тормозные цилиндры?

зы: сорри за много букв

ВУТ умер или цилиндры клинит, ИМХО

да вот я тоже к этому склоняюсь подарочек на НГ

сначала прочитал что ВУТ умер, а теперь еще и цилиндры клинит

sh00ter
Ну что-то одно, сперва про ВУТ написал, потом про цилиндры вспомнил

ВУТ в этом случае как проверить? Методом исключения?

Это признак умершего ВУТа.

Думаю да. Но стоит он нехилых денег.

Скорее всего клинит ГТЦ, а рабочие цилиндры на втором месте.

TDV.ROOT
При чем я его менял летом

Alex 2112
А его как проверить?

Раз ты менял вут , то попробуй сначала на четверть оборота открутить выключатель сигнальных фонарей, может из за этого клинить.

Дело в том, что когда машина постоит какое то время, то становится все нормально. Но после того как немного покатаешься, опять встает колом

Так как все остывает и зазоры появляются, поэтому все становится нормально. Отверни даже на 1\8 , проверено на своей так как эксперементировал с тормозами.

Спасибо, попробую.