печка не греет,а температура показывает к 130
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
AutOr
# 22 Декабря 2008 12:36
такая проблема.сегодня с утра завел,поехал на работу.печк дула холодным воздухом,при этом стрелка температуры уверенно приближалась к 130 градусом,но до нее не доходила.недавно менял антифриз(неделю назад).
скажите что это такое?термостат или пробка где нибудь воздушная?
и мож знает кто. сколько литров полная замена охл.жидкости?
я залил гдето 7 литров,но за неделю подлил уже литра 3. если не больше.проверял все патрубки,жидкость ниоткуда не подтекает.
что это может быть? и как с этим бороться?
G-Unit
# 22 Декабря 2008 12:42
AutOr
скорей всего термостат на малом круге заклинило, когда больше 90 градусов оба патрудка от радиаторя горячии???
А винтелятор что не включается?
AutOr писал(а):

я залил гдето 7 литров,но за неделю подлил уже литра 3. если не больше.проверял все патрубки,жидкость ниоткуда не подтекает.


Полюбому течет, т.к. около восьми литров ОЖ надо.
А в салоне около краника печки не смотрел?

И профиль заполни!!!
Dima red
# 22 Декабря 2008 12:43
Воздух в системе скорее всего - пробка.
NeR0n
# 22 Декабря 2008 12:47
Если радиатор печки холодный то скорее всего пробка в нем и посмотри под ковриками не сыро ли ? Может кран печки и сам радиатор печки теч.
R4Z0R
# 22 Декабря 2008 12:53
а помоему у автора ОЖ нету в системе... nea
klolik
# 22 Декабря 2008 12:57
AutOr писал(а):

недавно менял антифриз(неделю назад).


Пробка воздушная.
Погазуй - если в печке булькает - то 100%.
AutOr писал(а):

проверял все патрубки,жидкость ниоткуда не подтекает.


Значит не можешь найти. Пробки сливные проверял?
AutOr
# 22 Декабря 2008 13:25
NeR0n писал(а):

Если радиатор печки холодный то скорее всего пробка в нем и посмотри под ковриками не сыро ли ? Может кран печки и сам радиатор печки теч.



в салоне подтекало из патрубка.я поэтому и жидкость менял,что патрубок менял.сейчас в салоне все сухо.а куда жидкость девается х.з.
AutOr
# 22 Декабря 2008 13:40
klolik писал(а):

AutOr писал(а):

недавно менял антифриз(неделю назад).


Пробка воздушная.
Погазуй - если в печке булькает - то 100%.
AutOr писал(а):

проверял все патрубки,жидкость ниоткуда не подтекает.


Значит не можешь найти. Пробки сливные проверял?



ща залил еще где то 0,5 жидкости.в расширительном бачке булькает.

что значит пробки сливные проверял?
NeR0n
# 22 Декабря 2008 14:39
AutOr писал(а):

что значит пробки сливные проверял?


Ну есть специальные сливные пробки.

http://www.vaz-autos.ru/2115/img/98.jpg
Цитата:

Рис. 2.75. Система охлаждения: 1 – пробка расширительного бачка; 2 – расширительный бачок; 3 – шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка; 4 – шланг от радиатора к расширительному бачку; 5 – отводящий шланг радиатора; 6 – левый бачок радиатора; 7 – алюминиевые трубки радиатора; 8 – заглушка; 9 – правый бачок радиатора; 10 – сливная пробка; 11 – сердцевина радиатора; 12 – кожух электровентилятора; 13 – крыльчатка электровентилятора; 14 – электродвигатель; 15 – зубчатый шкив насоса; 16 – крыльчатка насоса; 17 – зубчатый ремень привода распределительного вала; 18 – блок двигателя; 19 – подводящая трубка насоса; 20 – подводящий шланг радиатора; 21 – отводящий шланг радиатора отопителя; 22 – шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – заправочный шланг; 25 – подводящий шланг радиатора отопителя; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости

AutOr
# 22 Декабря 2008 16:44
NeR0n писал(а):

AutOr писал(а):

что значит пробки сливные проверял?


Ну есть специальные сливные пробки.

http://www.vaz-autos.ru/2115/img/98.jpg
Цитата:

Рис. 2.75. Система охлаждения: 1 – пробка расширительного бачка; 2 – расширительный бачок; 3 – шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка; 4 – шланг от радиатора к расширительному бачку; 5 – отводящий шланг радиатора; 6 – левый бачок радиатора; 7 – алюминиевые трубки радиатора; 8 – заглушка; 9 – правый бачок радиатора; 10 – сливная пробка; 11 – сердцевина радиатора; 12 – кожух электровентилятора; 13 – крыльчатка электровентилятора; 14 – электродвигатель; 15 – зубчатый шкив насоса; 16 – крыльчатка насоса; 17 – зубчатый ремень привода распределительного вала; 18 – блок двигателя; 19 – подводящая трубка насоса; 20 – подводящий шланг радиатора; 21 – отводящий шланг радиатора отопителя; 22 – шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – заправочный шланг; 25 – подводящий шланг радиатора отопителя; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости



если ты имеешь ввиду пробку на радиаторе,на блоке и расширительного бочка,то они все закручены
Dim80
# 22 Декабря 2008 17:01
Посмотри кран у печки, у меня было так - тек , а в салоне сухо, тосол за шумку тек, а не на коврики. Тсол тоже подливал и все стыки проверял, а оказался кран заклинил в закрытом положении и по штоку тосол гнал.
klolik
# 22 Декабря 2008 21:55
AutOr писал(а):

если ты имеешь ввиду пробку на радиаторе,на блоке и расширительного бочка,то они все закручены


Бывает что пробку наживил после сливания а затянуть забыл. Вот я и напомнил. Как вариант. Pardon
Патрубки нигде не треснутые? Обычно в морозец после ночной стоянки видны места подтекания. У меня из-под хомута поддавливало. Ну не 3 литра конечно...
Лежандр
# 22 Декабря 2008 23:39
Расширительный бачок посмотри, они иногда трескаются.Течь идет под АКБ и не очень заметна. И самый скверный вариант - пробитая прокладка ГБЦ или коллектора, тосол идет в масло или в горшки.
А вентилятор на карбе при заклиненном на малом круге термосе сроду не включится, т. к. датчик его включения в радиаторе.
AutOr
# 23 Декабря 2008 15:23
Лежандр писал(а):

И самый скверный вариант - пробитая прокладка ГБЦ или коллектора, тосол идет в масло или в горшки.


почему скверный?перед тем как поменять жидкость,я заметил,что она какая то маслянистая.
что это?
Dim80 писал(а):

Посмотри кран у печки, у меня было так - тек , а в салоне сухо, тосол за шумку тек, а не на коврики. Тсол тоже подливал и все стыки проверял, а оказался кран заклинил в закрытом положении и по штоку тосол гнал.


спасибо посмотрю
klolik писал(а):

Бывает что пробку наживил после сливания а затянуть забыл. Вот я и напомнил. Как вариант.
Патрубки нигде не треснутые? Обычно в морозец после ночной стоянки видны места подтекания. У меня из-под хомута поддавливало. Ну не 3 литра конечно...


есть какие то подозрительные следы возле пробки слива жидкости с блока.но х.з. мне почему кажется,что ни от туда.
21106
# 23 Декабря 2008 21:22
AutOr писал(а):

Лежандр писал(а):

И самый скверный вариант - пробитая прокладка ГБЦ или коллектора, тосол идет в масло или в горшки.


почему скверный?перед тем как поменять жидкость,я заметил,что она какая то маслянистая.


ну а что хорошего в ремонте блока? На масленном щупе белая эмульсия есть? И при этом еще будет былый дым из трубы
AutOr
# 24 Декабря 2008 11:12
21106 писал(а):

ну а что хорошего в ремонте блока? На масленном щупе белая эмульсия есть? И при этом еще будет былый дым из трубы


белой эмульсии нет.а белый дым из трубы идет,но не постоянно.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •