АКБ 74 Ач на карбюраторное зубило - Семейство "Самара"

bibikin

Предупреждений: 2

На форуме 16 лет Сообщения: 1376 Откуда: Томцк (Сибирррь) Авто: зубило 97г. карб. двиг.084

# 18 Декабря 2009 23:34

АКБ 74 Ач на карбюраторное зубило - не перебор ли?
Просто подгоняют такой.
У меня обычный генератор на 55Ач без каких-либо переделок.
Хочется ездить без проблем не заморачиваясь на АКБ года 3.

ksv71

На форуме 14 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 18 Декабря 2009 23:41

скорее будут проблемы в постоянном недозаряде

parovozik

На форуме 14 лет Сообщения: 660 Откуда: г. Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21093 инжектор, зверь машина

# 18 Декабря 2009 23:47

bibikin писал(а):

АКБ 74 Ач на карбюраторное зубило - не перебор ли?
Просто подгоняют такой.
У меня обычный генератор на 55Ач без каких-либо переделок.
Хочется ездить без проблем не заморачиваясь на АКБ года 3.

А если бы тебе подгоняли 100Ач или вообще танковый, взял бы? Не всегда то что на халяву приносит ползу и хорошее настроение. Пример:http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=236882
Аккумулятор на 55Ач стоит на зубиле потому что генератор, который стоит на ней же, расчитан на зарядку именно этого аккумулятора. Или тогда уж меняй и генератор.

SPRN

На форуме 15 лет Сообщения: 1166 Откуда: Моск. обл. наукоград Фрязино Авто: ВАЗ 2108 1987 г.в.-->ВАЗ21112 2005 г.в. Bosch M7.9.7 1,6л, 8кл.

# 19 Декабря 2009 00:34

bibikin
60 А*ч это максимум, а лучше 55, т.к. генеартор не вытянет, будет постоянный недозаряд АКБ и она сдохнет быстреее обычного Smile

Kashey

На форуме 18 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 19 Декабря 2009 00:46

Все такие спецы, аж пипец.

bibikin
Ставь, не парься. Правда может не встать в посадочное место. Разница будет только в том, что 74А*ч будет дольше крутить стартер и дольше заряжаться.

Lexx_astra

На форуме 19 лет Сообщения: 105 Откуда: Астрахань Авто: 21083i,2002,серый+Nissan sunny,2001,белый.два веселых гуся)

# 19 Декабря 2009 00:53

Kashey писал(а):

Все такие спецы, аж пипец.
bibikin
Ставь, не парься. Правда может не встать в посадочное место. Разница будет только в том, что 74А*ч будет дольше крутить стартер и дольше заряжаться.

полностью согласен. ставили - ездили)
дополню: а ещё он в размерах больше и ТЯЖЕЛЕЕ)))

Лёха198

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 10552 Откуда: Это Самара! Больше угара! Авто: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

# 19 Декабря 2009 01:19

2,5 года отслужил Тюмень на 60А*ч со штатным геной.
Позавчера взял его же на 62А*ч без особого палева. Good

Теперь на стоянке у людей с соплями на АКБ я в центре внимания

в804ну

На форуме 16 лет Сообщения: 647 Откуда: Сочи, Лазаревское Авто: ВАЗ21093i дв.2111

# 19 Декабря 2009 01:35

Вообще, стандартный генератор гав..! Я поставил с ВАЗ2107 (инжектор) генератор! Good

Теперь у меня все СУПЕР !!!! Вот с таким генератором не перебор!

SeGa4852

На форуме 14 лет Сообщения: 3036 Откуда: Ярославль Авто: была-Ваз21093i, ПРИОРКА хэтч 2011г.в. пробег 25 000км

# 19 Декабря 2009 01:40

У меня на 62Ач АКБ стоит и проблем с недозарядом нет! Потому предел не 60Ач, а 62Ач 100% rlzz

Kashey

На форуме 18 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 19 Декабря 2009 01:42

в804ну писал(а):

Вообще, стандартный генератор гав..!

И Вы можете привести какие-либо факты в подтверждение этой мысли?

в804ну писал(а):

Я поставил с ВАЗ2107 (инжектор) генератор! Теперь у меня все СУПЕР !!!!

И в чем же этот "СУПЕР!!!" заключается? Что изменилось?
Я 110000км пробежал со стандартным генератором. Последний акум стоял на 66А*ч и нормально все было. Теперь вот новый акум купил, на 74А*ч, завтра буду ставить.

в804ну

На форуме 16 лет Сообщения: 647 Откуда: Сочи, Лазаревское Авто: ВАЗ21093i дв.2111

# 19 Декабря 2009 02:04

Kashey писал(а):

И Вы можете привести какие-либо факты в подтверждение этой мысли?

1.просадка при вкучении вентилятора 2.при, этом если включенные фары и работают дворники в(1режим),а еще вклучился вентилятор - все хана :фары тускнут, дворники хоть сам крути и т.п.
И что я только не делал - результат то-же.

Kashey писал(а):

И в чем же этот "СУПЕР!!!" заключается? Что изменилось?

А поставил семерочный и все нормально

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 19 Декабря 2009 10:46

bibikin

bibikin писал(а):

АКБ 74 Ач на карбюраторное зубило - не перебор ли?

Просто подгоняют такой.

У меня обычный генератор на 55Ач без каких-либо переделок.

Хочется ездить без проблем не заморачиваясь на АКБ года 3.

если доработаешь сток РН чтоб давал зарядку человеческую то будет жить а если нет то будет вечно полудохлый .
Ставить можешь лишь бы влез.Но тока с доработанным РН иначе угробишь .

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 19 Декабря 2009 10:52

parovozik писал(а):

Аккумулятор на 55Ач стоит на зубиле потому что генератор, который стоит на ней же, расчитан на зарядку именно этого аккумулятора. Или тогда уж меняй и генератор.

неверное утверждение nea

и карбовый ген зарядит такую АКБ тока надо будет тазик завести по осени и неглушить зиму ROFL

а иначе в городском режиме он незарядится толком темболее в морозы ,а вот если доработать РН с этой гены то толку будет по более.

SPRN писал(а):

60 А*ч это максимум, а лучше 55, т.к. генеартор не вытянет, будет постоянный недозаряд АКБ и она сдохнет быстреее обычного

сдохнет быстрее АКБ чем гена ты хотел сказать hehe

Kashey писал(а):

Ставь, не парься. Правда может не встать в посадочное место. Разница будет только в том, что 74А*ч будет дольше крутить стартер и дольше заряжаться.

+1

m0n9oose

На форуме 14 лет Сообщения: 185 Авто: Honda Civic Ferio (карб.)

# 19 Декабря 2009 10:52

у меня стоит АКБ 75Ач Ca/Ca, Аком Тотал. Стоит еще от старого хозяина машинки. То есть я езжу с ним уже полгода. Сколько он стоял до меня не знаю. Проблем не испытываю. Генератор сток, 307 вроде, точно не помню. Может быть и есть недозаряд, но скорее от того, что по роду деят-ти у меня 90% поездок короткие но частые, не успевает зарядиться, так что подумываю зарядить его толком. А вообще и так проблем не испытываю.

Дмитрий У.

На форуме 19 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 19 Декабря 2009 12:25

Ставь никаких проблем с недозарядом не будет, если не будешь его в 0 высаживать. Стоял на восьмерке карбовой тудор на 74 Ач 3 года, все нормально, так с ним и продал.

Kashey

На форуме 18 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 19 Декабря 2009 13:02

в804ну писал(а):

1.просадка при вкучении вентилятора 2.при, этом если включенные фары и работают дворники в(1режим),а еще вклучился вентилятор - все хана :фары тускнут, дворники хоть сам крути и т.п.

И что я только не делал - результат то-же.

Если на ХХ, то это нормально. А если в движении, то у тебя либо генератор был неисправен, либо что-то с проводкой или ЧЯ. Но делая вывод из фразы

в804ну писал(а):

А поставил семерочный и все нормально

понятно, что неисправен был генератор.

Geka32

На форуме 14 лет Сообщения: 125 Откуда: г. Брянск Авто: Ваз 21093i 2001г.

# 19 Декабря 2009 13:14

Цитата:

1.просадка при вкучении вентилятора 2.при, этом если включенные фары и работают дворники в(1режим),а еще вклучился вентилятор - все хана :фары тускнут, дворники хоть сам крути и т.п.
И что я только не делал - результат то-же.

Был не исправен регулятор напряжения!!!!

jecson

На форуме 18 лет Сообщения: 1599 Откуда: Лен.обл.-Кострома Авто: Антара,Шаран

# 19 Декабря 2009 15:47

Kashey писал(а):

Все такие спецы, аж пипец.
bibikin
Ставь, не парься. Правда может не встать в посадочное место. Разница будет только в том, что 74А*ч будет дольше крутить стартер и дольше заряжаться.

+1
на зилах стоит тоже 65й гена,но он без проблем заряжает свою родную 90ю батарейку

Sinrex

На форуме 16 лет Сообщения: 114 Откуда: Моск обл Авто: ВАЗ 2114 милки вей 2006 г.в. 120000 км разбита в хлам -> ВАЗ 21083 1996 г.в.

# 19 Декабря 2009 16:47

Я на ВАЗ2114 ставил такой АКБ 75 ездил год нормально, теперь этот АКБ перекочевал на карбюраторную восьмерку на которой езжу 3тий месяц. Проблем с зарядкой и заводкой нет в самый лютый мороз. Генератор штатный.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям