чтд

Ага, а вэтой темке , стока копий переломали
Чуть до рукопашной недошло.

Счас придут и скажут - езжай чини машинку.

мы чесно ждём ответа с автоваза.

Да я в курсе.
просто у меня при 40 - 45 в тени, когда до асфальта рукой не дотронешься и едешь за ветром (кстати скорость ветра под 15-17 м/с), т.е.фактически встречного обдува нет. Температурка ОЖ поднялась до 101 и карлосон её присадил до 97. Мне сказали спецы (и я пишу без кавычек, т.к. уважаю мнение ребят) -чини машинку.
просто у вас в средней полосе таких погодных условий нет. И езда по трассе М4 на моря не показатель. В тех районах климат помягче. Сёдня в минус 18 температура при спокойной езде по городу - 87. Так что сумлеваюсь я в однозначном ответе, для каждой машинки - свои заморочки.

Да ну вас в баню ... я только что оттуда (с ремонта всмысле)

машина тоже куплена в июле. температура в основном 85-87 градусов. ездил при -18 (холоднее не было) без картонки скорость 70-80 км/ч, ниже 85 градусов не опускалась никогда. езжу на работу в рубашке, в салоне через 15 минут пути около +28 тепла, если печку не выключать будет +37 (это максимум что было). думаю что доработки какие то не нужны.

Lexey 58ru, ты картонку снимать не будешь после замены? Температура немного бы упала я так понимаю,но в пределах нормы,так как ты теперь обладатель исправного термостата .

да вот теперь тоже думаю. Наверное сниму. Ниже 85С все равно не опустится, а верхняя граница должна опустится где-то до 87-90С.
О да. Только почему, мля, чтобы стать обладателем новой исправной машины нужно поменять по гарантии оба привода в сборе, термостат и напильником доводить вентилятор печки. Одно успакаивает, что мои 500р (чтобы поставить отметку о прохождении ТО) уже окупились.
Всем еще раз спасибо. Ни разу не пожалел за все время, что зарегился на форуме (а когда регился - не знал даже, что такое реле).