Подскажите пожалуйста. Какой аккум лучше взять себе на 99i, так чтобы был хорош и силен но стоил 2400max. Зима у нас теплая от -2 до -50.

АКОМ-55, Са/Са

любой! выбирать надо только по емкости и по разрядному току. и бери в большом магазине, с большой гарантией.

нелевак и посвежей.остальное понты.

Спасибо. Понятно главно не б/у и ладно

RusL_smail
долго предыдущий прослужил?

Почти 2,5 года. А потом взял и просто умер.

да... совсем недолго...
я бы другого производителя порекомендовал

RusL_smail
Не более полугода как изготовлен, и чтобы выдавал не менее 12,5В без нагрузки. Показания проверочной вилки - чушь разводная.

dvm99i
"Показания проверочной вилки - чушь разводная."
А почему?

RusL_smail
ТИТАН 55 или 60 рулит

Нагрузочная вилка, это вольтметр с шунтом. Тогда объясни, чем мерять напряжение?

Есть ГОСТ 959-2002, где описаны ТУ на АКБ. Никаких вилок там нет, так что это от Лукавого.

тестером (естественно цифровым), очень красиво всё видно....

Мутлу вроде нечего,
у меня на 60ач пока все издевательства выдерживает...

взять и просто помереть сразу он не может. поставь на зарядку его эдак так суток на двое трое

123

123

Не вижу разницы, естественно цифровым или стрелкой на магнитной рамке. Вся суть нагрузочной вилки в том, что ты видешь состояние и поведение аккумулятора в эквиваленте работы стартером. И тут сразу видны закороченные банки, какова стойкость батареи к нагрузке и как она, восстанавливается после нагрузки. А тупо тыкнуть вольтметром и увидеть напряжении. Что оно тебе дает? Важна емкость батарее, а она видна, только под нагрузкой.

http://yandex.ru/yandsearch?date=&text=%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80+%D0%B0%D0%BA%D0%B1&spcctx=notfar&zone=all&wordforms=all&lang=all&within=0&from_day=&from_month=&from_year=&to_day=27&to_month=12&to_year=2008&mime=all&site=http%3A%2F%2Fwww.autolada.ru%2F&rstr=&ds=&numdoc=50 апять копья ломать будем?

Гелевый аккомулятор Бош,60А ,это бомба!!! ,вот только незнаю сикоко он в России стоит

объясни. знаю жёлтый, но про гель. объясни

необслуживаемые все гелевые

- речь идёт о точности показаний (о цифре после запятой 12,ХХ ). По стрелке тоже можно соринтироваться, но намного сложнее. А на цифровом сразу число вольтей видишь.
а я думал ёмкость, которую имеет АКБ. Чтобы прокрутить стартер, если нет форсмажора с холодом и т.п., в принципе достаточно 30 Ач. В магазине АКБ стоят незаряженные, т.е. энергия в него не вся залита. Вилка (к стати, кто её поверял...) покажет какую-то цифру, но она тебе ничего не даёт. Сколько можно будет загрузить электричества в АКБ, ты не узнаешь. Но в ГОСТе прописано чётко, на что нужно ориентироваться, так что зачем велосипед изобретать.
Ты думаешь, что с закороченной банкой АКБ покажет 12,5В ???
Если ты мне не доверяешь, то ради интереса походи по магазинам с тестером, померей напружку на разных АКБ и погляди даты изготовления. Уверен, много интересного увидишь...
rg-45 Знаю, что , но про вилку я ещё не писал....

Mutlu 60а/ч, советую

а оно нам принципиально с сотыми?и кто эти сотые калибровал?нормальная зеркалка ничем не хуже китайско-тестера,это уд точно. ну если Ампер часы считать то канешно. ну если даже разброс вилок 50% то 100А заявленых не такуж и плохо.