непонятки с радитором и патрубками
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Andrey_M
# 31 Декабря 2008 09:01
Сергио писал(а):

Andrey_M писал(а):

Чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь. Радиатор от Приоры чем отличается от двенадцатого? Можно ли на 12 поставить от Приоры?


Можно, но нужно будет кривляться, у них крепления разные.Лучше ставь какой стоит. Сегодня менял радиатор, пришлось ехать в магазин и менять. У меня стоял от приоры. Авто ваз 21124 2007г в. Радиатор потек внизу у патрубка, так что не допускайте течи из под патрубков, ато как у меня радиатор накроется


Вот и у меня потек, правда у верхнего патрубка, так и не понял, то-ли патрубок треснул, то-ли в месте опрессовки пластмассы. Поменял, поставил родной ДААЗ.
juve0505
# 11 Января 2013 09:07
так должно впускать в сод воздух или нет ? у меня при тесте крышки от АП давление 1.3кг2 и спускается до 0.9 и очень медленно спускатся, до 0 не спускается , это норма ? в система должно быть всегда давление даже когда движок остыл ?
Kasatik
# 11 Января 2013 10:18
Мои плющить начало,разобрал крышку, почистил,смазал ВД и собрал,перестала. Пробовал с другой крышки маленькую пружинку переставить, более мягкая. Исцелил.

Добавлено спустя 29 секунд:

На холодной пшик есть.
Сергио
# 11 Января 2013 10:56
juve0505 писал(а):

при тесте крышки от АП давление 1.3кг2 и спускается до 0.9 и очень медленно спускатся, до 0 не спускается


У меня точно так же, с этой же крышкой, норма-не норма не скажу, но я уже так откатал довольно долго, тьфу-тьфу все сухо, даж морозы были, авто на улице стояло, все норм, уже забыл, когда ОЖ добавлял...
Kasatik писал(а):

На холодной пшик есть.


Да, даже после ночной стоянки...
Vit59
# 14 Января 2013 01:25
juve0505 писал(а):

так должно впускать в сод воздух или нет ? у меня при тесте крышки от АП давление 1.3кг2 и спускается до 0.9 и очень медленно спускатся, до 0 не спускается , это норма ? в система должно быть всегда давление даже когда движок остыл ?


Если опускаться, значит травит клапан.
Давление в системе выше атмосферного только при прогретом, работающем двигателе.После остывания в системе должен быть небольшой вакуум. Как проверить крышку см.тут http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=319304&highlight=
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •