AUTOLADA.RU :: какой насос: ножной или электрический? - Какой-то "советский" насос, брал еще для велосипеда :) Накачать с 1.0

какой насос: ножной или электрический? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26: Автор: Manimal, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 28 Декабря 2008 12:33

Я купил себе электрический, маде ин чайна . Нормально пашет. Только, мляха, ОЧЕНЬ ШУМНЫЙ. Тарахтит, как трактор, реально. Манометр кажет нормально.

Единственное, что пришлось самому сделать, это на электрический шнур приделать выключатель. Потому как в первоначальной конструкции его не было. так стало намного удобнее. В прикуриватель включил разъем, шланг присоединил куда надо и потом щелкаешь выключателем и качаешь.

Очень мне нравится. Без лишнего гемора, без проблем...я и колеса накачивал, и лодку, и ребенку санки-ватрушку надувную...

А если аккум слабый, то лучше машинку завестии нехай она на холостых работает. А ты тем временем колесо накачивай...

#27: Автор: Wanderlust, Откуда: [62]

Добавлено: 28 Декабря 2008 13:18

Какой-то "советский" насос, брал еще для велосипеда Smile

Накачать с 1.0 до 1.9 не напрягает совсем, буквально 10 "качков". Посматриваю на электрические только из-за габаритов и отсутствию "выступающих деталей", плюс - для насоса вожу две дощечки (хотя они же и для домкрата).

#28: Автор: okorok, Откуда: Дзержинск, Нижегородской обл.

Добавлено: 28 Декабря 2008 13:38

Пользую ножной, нашего производства, Нареканий по работе никаких, после замены резины на зимнюю подкачивал все 4 колеса, не сказать,чтоб очень уж напрягся.При покупке авто была мысль приобрести китайский компрессор,но мужики на работе отговорили, говорят г..но,послушал мнение масс и не жалею,самостоятельно такие изделия не тестил,но слышал немало нелестных отзывов.

#29: Автор: kostya_t, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 28 Декабря 2008 14:35

У меня ножной. как будет возможность,куплю электрический.
минусы ножного в том что если достаточно часто приходиться подкачивать,то ужас как напрягает! НЕУДОБНО!, на снегу он норовит куданить поехать вовремя накачки,но это мелочь по сравнению с тем что он может слчайно и по мащине вскочить из под ноги и ударить...но самое подлое в ножном насосе,это то что у него резинка в -20 замерзает так что он ниче не качает,и приходиться от выхлопной трубы его греть сначала.а потом идти качать.

Не надо меня только обвинять в том что у меня ноги кривые,просто всю "перлесть" ножного насоса понял когда 5 раз за день накачивал полностью два колеса.( на шиномаонтажке промазали хреново). да и в приличном месте стоять качать как идиот этим насосом тож как то не гламурно).....согласен что он якобы надежнее и ломаться там нечему и починить можно на коленке.как показала практика там есть всегда чему ломаться!!! сначала у родном,который с машиной шел ось перетерлась,и он развалилсь( не говроя о том сколько раз я его разбирал и смазывал),а затем у покупного сварка разошлась,но там я его дома модифицировал болтами,теперь вроде крепкий.

для себя решил так,если ездить во всяике экспедиции,то можно и два насоса в багажник положить. а если ездить каждый день в инст и домой, то уж на самый крайний случай в городе всега есть у кого попросить колесо подкачать,если электрический в конец умрет.

А плюсы электрического вроде бы всем понятны. только вот выбрать его надо понадежнее.к насосам за 300р отношусь скептически.дл себя присмотрел в АШАНЕ за 1000р.у друга точь в точь такой же,за 3 года никаких проблем с ним.я им сам в -20 себе колеса накачивал.

а по поводу сдохшего аккума,если машину завел,то генератор крутиться,и аккум не выжираеться.поътому без разницы какой аккум. а если машина не завелась...значит и накаченые колеса ей не нужны пока))

#30: Автор: luchsergey, Откуда: Кемерово

Добавлено: 28 Декабря 2008 14:57

у мну ещё со старых машин 3 штуки совецких с деревянными ручками-оченно пользительно спинку держать в тонусе.даже обидна почто в комплектации новой тачки не имеет место быть насоц.

#31: Автор: Легенда, Откуда: Московская обл 150 RUS

Добавлено: 28 Декабря 2008 15:22

у электрического сломался манометр.
купила ножной за 650 рэ, качать долго не приходится)))))
единственное, говорят у них слабые шланги в местах соединения. Smile

#32: Автор: srv, Откуда: Воронеж 36

Добавлено: 28 Декабря 2008 15:36

Ножной насос, российского или белоруского производства.
С одним цилиндром, 4 колеса подкачать как делать нечего.

#33: Автор: Дмiтро,

Добавлено: 28 Декабря 2008 20:01

Ножной - потому что:
- качает гораздо быстрее,
- гораздо тише,
- не зависит от питания,
- ну и поддерживает отечественного производителя Smile

#34: Автор: mcgaki, Откуда: Санкт-Петербург\Воркута\Пермь

Добавлено: 28 Декабря 2008 20:06

У меня тоже русский, с одним цилиндром. Отлично работает. А вот товарищ взял в Окее ножной китайский, тоже одноцилиндровый, тока размером с треть моего. Так он после двух нажимов разуплотнился и не качает lol1

. Мой стоил 600 руб, этот 180...

#35: Автор: G-Unit, Откуда: 2La

Добавлено: 28 Декабря 2008 23:02

Компрессор бери!
в принципе любой!
ТОлько главное точным манометром давление мерить.
Лично мне в лом самому качать, проверяю давление на шинмонтаже или заправках тнк.
А в багажнике лежит самый дешевый кетайский компрессор + русский манометр.

#36: Автор: avk666, Откуда: Воронеж

Добавлено: 29 Декабря 2008 01:05

Дмiтро писал(а):

+ удобнее контролировать давление в процессе накачки

#37: Автор: foxbee, Откуда: Саратов

Добавлено: 29 Декабря 2008 03:23

Ножной отечественный - кочует из машины в машину, не подводил ни разу. Цилиндр огромный - качает быстро. Поделки маде ин КЕТАЙ в той глухомани где я бываю рискованно использовать.

#38: Автор: С229УС 61russ, Откуда: Реутов (МО)

Добавлено: 29 Декабря 2008 12:28

кетайский дешовый электрический. Раньше ним качал колеса до 2.0 , теперь до 4.0 , так как показометр стал врать. Опытным путем было установленно, чтоб накачать до настоящих 2.0 надо чтоб на кетайском электро насосе показывало 4.0 . Подключается к прикуривателю, проблем тфьу тьфу тьфу нет. Smile

#39: Автор: foxbee, Откуда: Саратов

Добавлено: 29 Декабря 2008 12:48

С229УС 61russ писал(а):

А если он в один прекрасный момент решит опять правильно показывать?
КЕТАЙ - он такой hehe

#40: Автор: С229УС 61russ, Откуда: Реутов (МО)

Добавлено: 29 Декабря 2008 14:15

кетай столько не накачает supercool

а вообще то иногда проверяю нормальным манометром... время от времени

#41: Автор: Легенда, Откуда: Московская обл 150 RUS

Добавлено: 29 Декабря 2008 20:37

лопнул шланг у хомута (гад такой). Насос Нижний новгород.
бум искать новый шланг lol1

#42: Автор: MINOGUS, Откуда: Мытищи

Добавлено: 30 Декабря 2008 01:34

пользую китайский электрический уже три с лишним года. после первой зимы поменял провод на нормальный и повесил на него нормальный переключатель.
тьфу тьфу тьфу, не разу меня не подводил, только раз в год, перед зимой ,разбираю его и смазываю машинным маслом рабочий цилиндрик.
завтра сфотаю. покупал за рублей 400 или 350 вроде,короче копейки. без встроенных фонарей,радио и прочей ерунды

#43: Автор: MINOGUS, Откуда: Мытищи

Добавлено: 30 Декабря 2008 12:02

вот такой вот, только что сфотал.сломается-куплю такой же

#44: Автор: С229УС 61russ, Откуда: Реутов (МО)

Добавлено: 30 Декабря 2008 12:06

к ноуту подключаецо через usb или mini-usb? какие требования к "железу", фарфору ?

#45: Автор: VSChe, Откуда: Свердловск

Добавлено: 30 Декабря 2008 13:37

Электрический, друзья подварили 1.5 года назад. Кочует из машины в машину. Ножной сломался пол примерно тогда же (наш, отечественный мощный) - прокладку менять надо. но по причине подарка лениво его чинить. от и езжу теперь с элекрическим.
Проблем никаких. В -20 качает. Манометр не врет. Хотя я всегда для начала колеса ручным проверенным проверяю (сделано в СССР).

А еще у моего насоса есть фонарик. несколько раз помогло. Дополнительная переноска можно сказать.

Ну и комплект насадок на крышке и к тому же провод питания, что к прикуривателю идет - очень длинный. Скакать вокруг машины особо и не надо.
По цене где-то в районе 600-800 рублей. Модель не помню, а машина дома осталась, ибо у нас сегодня на работе банкет Drinks or Beer

#46: Автор: MINOGUS, Откуда: Мытищи

Добавлено: 30 Декабря 2008 14:41

С229УС 61russ
бгагаг.. по вай фаю законнективаетса

,
пень 4

#47: Автор: Kroko, Откуда: Тульская область

Добавлено: 04 Января 2009 00:36

Kirgudu писал(а):

Зимой совершенно не хочется в -20 драгоценные Ач тратить на какой-то говенный насос. Я лучше попрыгаю, за одно и согреюсь. Wink

А если сначала завести? Машина греется, и колеса качаются.

#48: Автор: ScalpEL, Откуда: Москва

Добавлено: 04 Января 2009 02:22

Второй год юзаю не знаю какой компрессор мысль возвращаться к ножному не разу не посещала. Все равно что после большого ЖК телека купить наш ЧБ зато надежней Pardon

#49: Автор: Fl@sh, Откуда: 12rus

Добавлено: 04 Января 2009 03:17

Юзаю ножной, по совету друга, называется Качок

Китайский компрессор за ту же цену побоялся покупать, хотя соблазн был. Когда сравнивал по давлению, китайский компрессор и рядом не валялся, не качает нифига, пропускает во все щели.
Подарил другу на Д.Р. такой же "качок", говорит что понравился, качает очень шустро.

#50: Автор: GoodOK,

Добавлено: 05 Января 2009 00:59

Тоже купил компрессор. Название Торнадо, но очень уж похож на первый на фотке, тот, что с сумкой, тока корпус золотистый и вместо клемм штекер в зарядку. Купил такой, так как у знакомого уже год и проблем никаких. Хорошо бы только ему ни закрутку, а зажим на золотник, а то пока откручиваешь, часть накачанного теряется, но это не проблема ИМХО, накачал чуть больше и усё Wink

Цена 850.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 2 из 3
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU