Откатал очередные 5 тык настала пора менять маслицо. В последнее время меня чето радуют расходники фирмы за рулем, понравился воздушный фильтр, топливный фильтр, чем именно вдавваться в подробности долго, но по объективным ощущениям неплохого качества данные девайсы, также антифриз за рулем уже гдето полгода до сих пор зеленый как трава т.е. не "заржавел" да и проблем никаких т.е. качество неплохое. Вот думаю мож взять себе масляный за рулем попробовать, хотя манн в принципе устраивает но мало ли вдруг за рулем лучше, ну там давление побольше будет создавать или еще что. Кто пробовал как ощущения?
2) на что влияет количество дыр в масл. фильтре почти у всех 4 у фрама 8 у зарулем не смотрел.

п.с. в магазах масл. фильтры за рулем на расхват уже второй раз захожу говорят разобрали мож правда хороший фильтр

это что массовая амнистия на фирму за рулем?

Про масляный фильтр ничего плохого сказать не могу.Обратный клапан никогда не подводил.

что один человек ставил масляный фильтр за рулем? ну хоть про дырки расскажите на что влияютjavascript:emoticon('')

ЗР - это лейбл, который может лепиться на любую продукцию.
Рекомендую взять МАН.

Ставь Bosch'овский

не правда за рулем это такая же фирма как и Автоваз, АТЭ-2 и другие, которая выпускает запчасти



ну у мана 4 дырки а я видел с 8ью дырками мож лучше?



да нет у меня сейчас выбор либо попробовать за рулем ибо понравилось качество других расходников либо по традиции старый добрый МАНН. Просто думал может кто ставил этот за рулем чтоб написали типо долго горит лампочка масла или еще что или наоборот что все круто

Всегда Чемпиона ставил, долбше секунды лампа никогда не горела...


+1. И еще пиар удачный.

Вообщем понятно за рулем тут мало кто юзал, я наверно попробую

так что никто не в курсе по поводу количества дырок?

просто я помню поднимал старые темы про давление масла там как раз обсуждали эту разницу между 4 и 8 дырками теперь врядли я ее найду, тогда чисто случайно наткнулся

у них нету своего производства.они по результатам своих тестов находят лучших производителей и заключают с ними контракт.производители лепят на них торговую марку"за рулем "и зарулевцы накручивают свои 20% за бренд.под рукой есть антифриз"за рулем" и там русскими буквами написано,что произвел его "обнинскоргсинтез ".и так с каждым товаром.маслянные фильтра для них делает вроде"невский фильтр".на коробке "за рулевсой" мелкими буквами всегда написано,кто произвел это изделие

масло через 5 тыщ. менять

брат шумы
+1

- да, я вот тоже заметил.... не рановато ли?

Никогда не заморачивался фильтрами, покупал что понравилось - смотрю на упаковку, шрифт на фильтре, цену.
Ежели всё приличное, без разводов по шрифту и краске, значит более-менее не палёнка.

...эт смотря как ездить...если постоянно в пол - то нормально...если масло полусинь - нормально...вообщето наши условия эксплуатации приравнены к тяжелым...если производитель рекомендует смену масла через 10т.к. - значит надо менять через 7-8...это не мое мнение...гдето вычитал (вроде не дураки писали и аргументировали вполне)...сам синьку меняю через 8...правда ща крайзис...пришлось залить Лукойл 5W40 (не знаю насколько - но пишут что синька )))...поменяю тыс. через 7...

backhand-boy
J_rockiN
не знаете - не спорьте!


мы не против. пробуй. по окончании честный отчет с тебя.

я с маслом подзадержался...уже 10200 км. отъездил, в ближайшее время сменю.
масло Mannol Classic 10w40
фильтр Mann W914/2

А кто нибудь пробовал синтетеику лить в ДВС? я масло обычно меняю после 15 тыс.км - не вредно двигателю?

павлик015
поработай поиском

синька 15тык. ходит легко

Всем кто спрашивал по поводу не рано ли: несмотря на то что у меня кастрол синтетика я меняю масло раз в 5 тысяч потому существует уже доказанная многими экпертами теорема: чем чаще меняешь масло в двигатель тем дольше движок прослужит А машину я свою очень люблю и в ближайшей перспективе расставаться с ней после всех трудов у меня желания нет, тем более масло стоит 1000 руб, а что сейчас такое 1000 руб - заправить полный бак.



Ну я лью синтетику



ну тыж льешь для себя а не для кого-то значит таково твое отношение к машине. Но вообще большеват твой интервал



без проблем

Здарова...
Никто нормальный не льёт. 15 тык- минимум для замены
Чисто для павлик015

а едет через 100 тыков на капиталку

backhand-boy
+1
Сам масло меняю каждые 5000тк. правдо полусинтетика, фильтр ставлю STK-101, нормальный.

Тож хочу, за рулем попробывать вот тока не видел пока нигде.

купил седня за рулем, кстати производитель написано тд За рулем, т.е. видимо расходники производит именно она а на запчасти вешает лейбл. Очень понравилось качество, сделан неплохо, кстати 8 дырок,



попробую поставить посморю на давление и отпишу чем по давлению отличается от МАННА, благо манометр давления есть

хотя нет volokh был прав за рулем не производит даже расходники. Нашел снизу на упаковке настоящего производителя: ЗАО ПКФ Невский фильтр, питерский.