Всем доброго времени суток!Хотел бы посоветоваться.Стоит ли брать резину амтел на зиму или на ней все равно что на летней)?

Стоит Амтел NordMaster вполне нормально ездиет,тока шумная ужасно.

ездил год на такой
кроме того что шумная ниче плохого сказать не могу

+1, зиму откатал, шумит, но ездит неплохо.

если есть деньзнаки то бери лидеров, а так зиму откатал в принципе доволен, но шумная

Ыыыыыыы

Я думал шо тока я такой неправильный на амтеле ездию...
А оказывацца нет

А по теме... ВСЕ АБСОЛЮТНО ВЕРНО !!!
Резина хорошая но шумная шо жуть )))
Када по голому асфальту едешь 60 и более люди оборачиваются ...

Да поставил я вот тоже , домой приезжаю голова болит от шума , начиная с 40кмч уууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу
уууууууууууууууууууууууууууу )))))

уже даж думаю снять нафиг пока гололеды не начнутся ))

Аха...
А када по трассе едешь то ваще пипец.
Рев как от взлетающего авиалайнера!
))))))))))))))

во отжег
что реклама делает с людьми...типа покупайте только то, где нет русских букав...
Нормальныя резина, только бери амтел свежих моделей

Не знаю как на льду она, но из грязюки вытаскивает хорошо

У самого Амтел NordMaster шипованная, отбега 2 сезона, ни один шип не вылетел!! Резиной доволен, хорошо в сугробах гребет.. А по поводу шумности, у меня и без этого есть чему шуметь, поэтому не критично

p.s. Вчера с другом выбирали резину зимнюю, так там продавец сказал, что ни в коем случае не брать Амтел, так как деревянная она... В итоге взяли Хенкок , липучки

Поставил себе в этом году Amtel Nord Master CL (не шип.). Мягкая, тихая резина (даже тише моей летней Conti Eco Contact 3). Хорошо держит дорогу на асфальте (про лед и наледь ничего сказать не могу, так как в Москве их еще нет).

Амтел не стал брать из-за негативного опыта с летним Амтелом.
Из 4 колес на двух грыжи без единого удара..

Ну грыжа может быть на любой резине, со знакомым ехали-попало колесо в яму и грыжа на Мишлене

У меня Амтел с шипами. Ездит реально лучше чем без шипов. Не верьте тем кто говорит что шипы не нужны. В что касается шума - не критично.

Сейчас езжу на AMTEL Nordmaster ST-310, по сравнению с 2-й хакапелитой на которой отъездил предидущие 2 сезона впечатления такие:
По льду и снегу ведет себя фигово, раньше срывается в блокировку, гребет не очень.
По асфальту ведет себя получше, позже срывается в блокировку, пробуксовка не так легко получается, но я думаю что это из-за большей ширины, хакапелита была 175-я, а амтел - 185.
Ну и после ~40 кмч радается характерый звук раскручивающейся реактивной турбины Хакапелита только шипами гремела.

Как покрывается грыжами летняя нокия по-моему все знают. Так вот 2-ю хакапелиту не удалось убить даже прикладыванием об ямки или поребрик, при том что диск шел во вторсырье.

За зиму шипы могут понадобится 1 раз, но в этот 1 раз они могут спасти жизнь.

komandir4ik отъездил на nordmaster (шип) 3 сургутские зимы
шумная - полбеды, можно смириться.
а вот то что она на разгоне и на торможении вообще никакая - огромный минус. Срываеются в букс при разгоне, слишком рано блокируются при торможении.
обычное покрытие на дороге - лед , припорошеный снегом. Может в Москве и нормально будет ездить, но в условиях суровой зимы не катят ниразу.
Одно радует - в снегу гребут на ура.

а я на амтеле вторую неделю, начал уже было волноваться, что что-то не так (воет как мессер подбитый), а оказывается так и должно быть. в остальном без проблем, всё ровно!

Три сезона ездил на классике на зимнем Амтеле, все шипы на месте.
Сейчас ездю на Приоре на Мишлене х-айс. Великой разницы (и вообще разницы) не чувствую. Может конечно мишлен и остановится на несколько сантиметров раньше, но мне как водителю, это как то по барабану ибо я по пять раз на день резину не меняю, к какой привык, на той и езжу, подстраиваясь под ее "характер".

miha
Ну дык, ради интереса, поставь сначала Амтел и оттормозись на снегу или льду, а потом икс-айс и сравни... (надеюсь сравниваешь одинаковую резин, т.е. или с шипами или без) мож разница далеко не в "паре сантиметров"?

Нет.

Так в том то и все дело, что выбираю скорость и дистанцию исходя не из того, какая резина быстрее остановится, а исходя из того, как останавливается резина на моем авто.

Ну тады и на летней можно... нефих на зимнюю деньги тратить (и еще, тогда зачем на Приору мишку воткнул?)

На летней не канает, будешь вываливаться из потока, а это крайне опасно, резина должна быть примерно как у всех. И амтел именно середничек со своими плюсами и минусами.
Мишлен поставил на Приору потому что бюджет позволил, +захотелось попробовать "лидеров". И должен сказать, бурных эмоций не получил, вообще никаких эмоций не получил. Ездил на Амтеле, проблем не знал, теперь езжу на Мишлене. С наступлением морозов подкорректировал стиль вождения и езжу.
Конечно же если сначала на Приору поставить Амтел, затем, поездив поставить Мишлен, может разницу и будешь чувствоват... первые два часа.

я не знаю что там Амтел а на Каме 503 сегодня машина так хорошо во все стороны плавала по нечищенной дороге )))
Может Амтел и будет получше.