Проблема началась как говориться откуда не ждали,ехал себе и тут двигатель начал троить, бортовой компьютер показ ошибку , что неисправен датчих РХХ, меняю и ни каких изменений, хотя ошибка ушла, покопался, тут потрогал, там потеребил,заменил свечи и провода бронебойные, погазовал и все машина стала нормально работать, проехал 2-3 км, и опять все заново, хотя ошибки в РХХ больше нет, проверяю искру и что обнаруживаю, нет искры на крайних цилиндрах, т.е на крайнем левом и соответственно правом, как проверил да очень просто вытаскивал и засовывал штекер разьема на катушке зажиганя. Машина 21102 инжектор 8 клап. Что может быть неужели катушка борохлит или я что то не понимаю, как может быть что, на двух есть искра, а на двух нет ее. Не охота просто так еньги выкидывать на ветер а вдруг катушка то рабочая может еще что. Жду совета мастера!!!

ну соответственно надо катушку смотреть
попробуй на станцию заедь у них там рабочие есть сто процентов.кинут через рабочую в обход твоей и будет понятно катушка или нет.у меня так было и смотрели так же

Меняй модуль зажигания

Модуль зажигания это то откуда бронепровода идут на свечи я тебя правильно понял

именно.

А ты думал у тебя катушка на 21102 ???
МЗ у тебя, который с двумя коммутаторами на 1-4 и 2-3,
от него и провода на свечи идут

завтра в магаз сбегаю попробуем, а почему только на две искры дает, как это объяснить кто может или тупо накрылся модуль зажигания

masterTUT
в нем 2 катушки на каждой по 2 цилиндра.
одна из них сдохла

да я просто по старинке как на класике назвал, я толком и не знал что это модуль зажигания

вот теперь ясно, спасибо за разумный ответ, буду знать завтра расскажу чтто из этого получилось

ну вот собственно именно оно и было сегодня купил обошлось в 1290 руб. Всем спасибо за помощь