Двое суток авто простояло при -30. Утром хотел уехать в город, сигналку тыкаю - ноль результата, открыл ключом - ЦЗ не сработал, открылась только водительская дверь. Ключ в замок зажигания, поворачиваю - даже приборка не загорелась. Прибором померял напряжение на аккуме - 3,5В. По моему мнению или аккум замерз или коротыш в электрике (может сига всю ночь орала???). Снял аккум, притащил домой, за полчаса (без зарядки) напряжение поднялось до 8В.
Два вопроса:
1. По симптомам на что больше похоже - замерз или разрядился?
2. Если на аккум накинуть только плюсовой провод и померять напругу между минусом и массой сколько должно быть? Вроде бы не ноль и не напряжение аккума. Нечем померять ток разряда...

Ещё раз извините за баян...

Купи самый простой китайский мультиметр за 200 рублей и меряй ток разряда. Дальше видно будет...

Двое суток при -30 ! Аккумулятор замерз и разрядился!размораживай и заряжай! плотность проверяй периодически!

Ну для начала полюбому заряжать. А потом уже мерить напряжение зарядки и ток утечки.

при выключеных потребителях - ноль

Если стоит АПС, комп, мафон, часы, то что-то пакажет.
А китайская фигня ничего не показывает, тормозит своими мозгами.
Лучше обычный стрелочный тестер, он работает без проблем.

не мозгами, а только таблом ЖК индикатора, который на морозе прихватывает. А показания у него точнее чем у стрелки...

Лучше и тот и другой под руками иметь...