Жрет бензин немеренно( - завтра померяю..но вообще странно..не моутт же все датчики быть неисправными.

Анатолий-LAI

На форуме 16 лет Сообщения: 308 Откуда: г.Кушва Свердл. обл. Авто: MAZDA MPV

# 12 Января 2009 01:42

Правильно. 1-пустой, это ДТВ. 3-земля. 4- 5в. 5-сигнал.

awey2003

На форуме 15 лет Сообщения: 70

# 12 Января 2009 02:05

завтра померяю..но вообще странно..не моутт же все датчики быть неисправными. на хх на нем расход воздуха 9-10, а бензина 0.9-1 литра в час. Это нормально?

Анатолий-LAI

На форуме 16 лет Сообщения: 308 Откуда: г.Кушва Свердл. обл. Авто: MAZDA MPV

# 12 Января 2009 02:13

awey2003 писал(а):

завтра померяю..но вообще странно..не моутт же все датчики быть неисправными. на хх на нем расход воздуха 9-10, а бензина 0.9-1 литра в час. Это нормально?

Обычно 0.8л. Если нет ДК, то отрегулируй СО.

awey2003

На форуме 15 лет Сообщения: 70

# 12 Января 2009 02:33

в томто и дело что нерегулируется..(

kalugin

На форуме 16 лет Сообщения: 476 Откуда: краснодар Авто: разные

# 12 Января 2009 09:15

просто бензин г@$но пошел

dr.barmaley81

На форуме 15 лет Сообщения: 295 Откуда: Мурманск Авто: 21102 1.5 8v 2000 г=>Январь 5.1-2111-71 =>Paullus финал 1.5 J5V13I02=>перед СС20 в сборе+Асоми зад в сборе>аквамарин

# 12 Января 2009 12:04

Анатолий-LAI писал(а):

awey2003 писал(а):

завтра померяю..но вообще странно..не моутт же все датчики быть неисправными. на хх на нем расход воздуха 9-10, а бензина 0.9-1 литра в час. Это нормально?

Обычно 0.8л. Если нет ДК, то отрегулируй СО.

У меня вообще на хх бензина показывает 0.2-0.3 Зато жрёт сейчас 14.3\100

awey2003

На форуме 15 лет Сообщения: 70

# 12 Января 2009 15:01

померял..между 3 и 5 - 0.983, между 3 и 4 - 4.975.
а почему такая разница между землей датчика и общей землей минуса акумы? может в этом дело? когда меряю между 5 и минусом акумы - показывет 1.020

Анатолий-LAI

На форуме 16 лет Сообщения: 308 Откуда: г.Кушва Свердл. обл. Авто: MAZDA MPV

# 12 Января 2009 16:15

awey2003 писал(а):

померял..между 3 и 5 - 0.983, между 3 и 4 - 4.975.
а почему такая разница между землей датчика и общей землей минуса акумы? может в этом дело? когда меряю между 5 и минусом акумы - показывет 1.020

ДМРВ у тебя в порядке. Протяни все массы ЭБУ на блоке мотора. Массу от АКБ на мотор (провод в наконечнике окисливается). Между минусом АКБ и минусом ЭБУ должно быть 0в.

awey2003

На форуме 15 лет Сообщения: 70

# 12 Января 2009 16:35

хорошо, протяну..думаешь может влиять? может можно минус ДМРВ на минус акума просто кинуть проводом?

Анатолий-LAI

На форуме 16 лет Сообщения: 308 Откуда: г.Кушва Свердл. обл. Авто: MAZDA MPV

# 12 Января 2009 16:41

awey2003 писал(а):

хорошо, протяну..думаешь может влиять? может можно минус ДМРВ на минус акума просто кинуть проводом?

Не нужно так делать. У тебя БК есть? Протянешь массы, смотри АЦП ДМРВ.

awey2003

На форуме 15 лет Сообщения: 70

# 12 Января 2009 16:47

БК есть, но он вольтаж не показывает на ДМРВ. Только расход воздуха и бензина. Напряжение мерил тестером цифровым хорошим. Протяну массы - прозвоню земли на предмет отсутствия напруги между ними. А если их протянуть на ноль, показания по БК на ХХ воздуха и бенза в час изменится или как?

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 12 Января 2009 16:56

Давление топлива проверь для начала, это собственно ещё твой "диагност" должен был сделать

Анатолий-LAI

На форуме 16 лет Сообщения: 308 Откуда: г.Кушва Свердл. обл. Авто: MAZDA MPV

# 12 Января 2009 16:58

awey2003 писал(а):

БК есть, но он вольтаж не показывает на ДМРВ. Только расход воздуха и бензина. Напряжение мерил тестером цифровым хорошим. Протяну массы - прозвоню земли на предмет отсутствия напруги между ними. А если их протянуть на ноль, показания по БК на ХХ воздуха и бенза в час изменится или как?

Я не знаю, какая у тебя прошивка, какой именно эбу и что вообще у тебя там с машиной. Приходится только гадать, а это не мой профиль.

awey2003

На форуме 15 лет Сообщения: 70

# 12 Января 2009 17:04

Давление около 3 атм. на ХХ.
ЭБУ - написано - BOSCH MIVI 3054 2111-1411020
и циферок много..
над штрихкодом 0261 204 722 ------ 96218 8701 0152
и повыше 990218 26SA5328
С машиной все ок. Неисправность проявляется только в повышенном расходе бензина. По приему и работе на всех режимах - все хорошо.
Только расход. Уже 15-18 литров на сотку.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 12 Января 2009 17:05

awey2003 писал(а):

Давление около 3 атм. на ХХ.
ЭБУ - написано - BOSCH MIVI 3054 2111-1411020
и циферок много..
над штрихкодом 0261 204 722 ------ 96218 8701 0152
и повыше 990218 26SA5328
С машиной все ок. Неисправность проявляется только в повышенном расходе бензина. По приему и работе на всех режимах - все хорошо.
Только расход. Уже 15-18 литров на сотку.

если это на ХХ и Шланг РДТ неотключен меняй его

awey2003

На форуме 15 лет Сообщения: 70

# 12 Января 2009 17:09

а что это? много? диагност сказал эталон.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 12 Января 2009 17:24

условия измерений приведи
для просто присунотого манометра без каких либо манипуляций под капотом много, дохрена просто, шланг до РДТ цел ?

awey2003

На форуме 15 лет Сообщения: 70

# 12 Января 2009 17:34

шланг цел, было подключение штуцера на рампе к прибору со стравливанием давления и последующей заводкой мотора при одетом манометре. сервисмен щелкнув языком выразил восхищение показаниями прибора. Smile

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 12 Января 2009 17:37

восхищаюсь идиотизмом диагноста, проверь наличие вакуума в шланге, обратку на перегиб и меняй РДТ

Анатолий-LAI

На форуме 16 лет Сообщения: 308 Откуда: г.Кушва Свердл. обл. Авто: MAZDA MPV

# 12 Января 2009 17:41

awey2003 писал(а):

Давление около 3 атм. на ХХ.
ЭБУ - написано - BOSCH MIVI 3054 2111-1411020
и циферок много..
над штрихкодом 0261 204 722 ------ 96218 8701 0152
и повыше 990218 26SA5328
С машиной все ок. Неисправность проявляется только в повышенном расходе бензина. По приему и работе на всех режимах - все хорошо.
Только расход. Уже 15-18 литров на сотку.

Опять же не все огласил по ЭБУ. Прошивка какая?
Давление на ХХ не должно быть не более 2,4-2,5. Около 3, это сколько? СО на твоей машине регулируется сопротивлением. Для этого нужен газик. Что бы видеть, что ты накрутишь сопротивлением, нужно в любой программе по диагностике, с твоим ЭБУ будут работать даже самые древние, открыть вкладку "Исполнительные механизмы_ Регулировка СО". Регулировка от -250 до +250.
Если этого не сделать, то жалобы на большой расход, ничего сами по себе не поменяют.
Иногда по шланге от РДТ протекает бензин через дырявую мембрану РТД. При таком подтекании никакое СО не настроить.

awey2003

На форуме 15 лет Сообщения: 70

# 12 Января 2009 18:12

буду дальше смотреть ,следуя советам. может в итоге чего и нароется. то есть дело скорее всего не в массах датчиков?

awey2003

На форуме 15 лет Сообщения: 70

# 12 Января 2009 18:20

тут еще такая штука..вычитал про какойто сброс мозгов, который обязателен после замены ДМРВ...это что такое?может и обороты ХХ изза этого около тыщи стали?

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 12 Января 2009 18:22

клемму снимаешь с аккума на несколько секунд

awey2003

На форуме 15 лет Сообщения: 70

# 12 Января 2009 18:24

снимал