Инжекторная лампочка, достала уже
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Анатолий-LAI
# 03 Января 2009 23:51
Есть ДФ, нет ДФ, что от этого меняется. Его там нет, ну и что? Или он там есть, ну и что? Тупик! А у него уровень шума по ДД в ошибке например?
Или на диагностику, или БК покупай.
Rover_61reg
# 03 Января 2009 23:59
Анатолий-LAI писал(а):

Есть ДФ, нет ДФ, что от этого меняется


Ну есть например диагностика пропусков по цилиндрам на фазированом впрыске.
Есть "драйверная диагностика РХХ"
Анатолий-LAI писал(а):

Его там нет, ну и что?


Ну всё - к диагностам, круг замкнулся.
зы:Я просто медленно отвечаю. Pardon
зы: народ вон уже ДФ надиагностил lol1
Zibnow
# 04 Января 2009 00:00
Анатолий-LAI писал(а):

Есть ДФ, нет ДФ, что от этого меняется. Его там нет, ну и что? Или он там есть, ну и что? Тупик! А у него уровень шума по ДД в ошибке например?


Ещё больше углубил в пучину безсознания!
Что такое
1 -ДФ
2-ДД
И где?
Rover_61reg
# 04 Января 2009 00:05
ДФ - датчик фаз (его у тебя нет - заглушка).
Датчик детонации - ДД, в центре блока под свечами.

Вообщем совет один посмотри и проверь все разъёмы, может тупо не контачить.
Zibnow
# 04 Января 2009 00:06
Rover_61reg писал(а):

Датчик детонации - ДД, в центре блока под свечами.


Был поменен.
Не помогло.
Анатолий-LAI
# 04 Января 2009 00:08
Rover_61reg писал(а):

Анатолий-LAI писал(а):

Есть ДФ, нет ДФ, что от этого меняется


Ну есть например диагностика пропусков по цилиндрам на фазированом впрыске.
Есть "драйверная диагностика РХХ"


А как он все эти прелести увидеть может? Хотя я более чем уверен, что ничего этого у него нет. ЭБУ скорее всего не тот.
А если уровень шума по ДД? Замена ДД не поможет избавиться от ошибки, если косячный ДД не поставишь.

Последний раз редактировалось: Анатолий-LAI (04 Января 2009 00:11), всего редактировалось 1 раз
Zibnow
# 04 Января 2009 00:09
Rover_61reg писал(а):

Вообщем совет один посмотри и проверь все разъёмы, может тупо не контачить.


А тем что на работе двигла ни как не отражается, можно ли чтото исключить?
Rover_61reg
# 04 Января 2009 00:13
Анатолий-LAI писал(а):

А как он все эти прелести увидеть может?


Rover_61reg писал(а):

Ну всё - к диагностам, круг замкнулся.



Человек 1 писал(а):

Был поменен.


Именно из-за проблемы в топике или до ?
Анатолий-LAI
# 04 Января 2009 00:13
Человек 1 писал(а):

Rover_61reg писал(а):

Вообщем совет один посмотри и проверь все разъёмы, может тупо не контачить.


А тем что на работе двигла ни как не отражается, можно ли чтото исключить?


Можно. Нужно отключить лампочку "чек".
Zibnow
# 04 Января 2009 00:14
Rover_61reg писал(а):

Именно из-за проблемы в топике или до ?


Именно из за обсуждаемой проблемы!
Zibnow
# 04 Января 2009 00:18
Анатолий-LAI писал(а):

Можно. Нужно отключить лампочку "чек".


Я имею ввиду методом логического исключения, чтоб сузить круг возможных неисправностей.
Например насколько я знаю датчик положения КВ даст сразу о себе знать, или я не прав?
Анатолий-LAI
# 04 Января 2009 00:24
Человек 1 писал(а):

Анатолий-LAI писал(а):

Можно. Нужно отключить лампочку "чек".


Я имею ввиду методои логического исключения, чтоб сузить круг возможных неисправностей.
Например насколько я знаю датчик положения КВ даст сразу о себе знать, или я не прав?


Ошибка ДПКВ может указывать как минимум на четыре неисправности.
Отследить что именно глючит, можно только имея опыт работы.
Zibnow
# 04 Января 2009 00:30
Анатолий-LAI
Т.Е. что делать та,
проверять контакты, а если не поможет то в сервис?
Или есть ещё способы узнать куда лезть?
Анатолий-LAI
# 04 Января 2009 00:34
Человек 1 писал(а):

Анатолий-LAI
Т.Е. что делать та,
проверять контакты, а если не поможет то в сервис?
Или есть ещё способы узнать куда лезть?


1. Не делать ничего.
2. Купить БК и думать дальше.
3. Ехать в сервис и пусть по дешовке скажут какая ошибка. Но мой тебе совет: ехать туда нужно именно тогда, когда горит ошибка и не глушить мотор пока не подключат сканер и не скажут какая ошибка.
Zibnow
# 04 Января 2009 00:36
Анатолий-LAI
Пасиб!
Анатолий-LAI
# 04 Января 2009 00:48
Человек 1 писал(а):

Анатолий-LAI
Пасиб!


Удачи!
pivoo
# 12 Января 2009 10:49
Итоговый вопрос ветки:
А как узнать, че там, на пальцах, ничего не покупая, и никуда не ездия, на голом штатном железе, путем перемыкания каких-нить там прАвАдков, и глядя на мигание фар\габаритов\потолочного светильника ? И при этом ничего такого не читая, ибо вникать\думать\разбираться- не хоцца?
Варианты ответа:
1. Без БК - не вытащищь рыбку из пруда!
2. Без Бабла - не вытащищь рыбку из пруда!
gpn
mofo
# 12 Января 2009 11:02
Человек 1 писал(а):

idd писал(а):

опять гадание на кофейной гуще
бк надо ставить.


Мля!
Я не про Б.К. спрашивал!
А
Человек 1 писал(а):

Собственно вопрос: Как считать код ошибки самому, какие контакты диагност. фишки нужно перемыкать и где взять коды ошибок, для распознания?



самому код ошибки можно считать подключившись напряму, своим мозгом к мозгу машины Smile

и нефиг орать тут, тебе нормально сказали что самому (то есть без поездки на диагностику) можно узнать поставив комп в машину.
dvm99i
# 12 Января 2009 14:26
Анатолий-LAI писал(а):

и не глушить мотор пока не подключат сканер


пару-тройку раз заглушить можно, память сохранит, но затягивать не стоит...
Zibnow
# 12 Января 2009 15:06
mofo писал(а):

самому код ошибки можно считать подключившись напряму, своим мозгом к мозгу машины


Это ты типа остроумный?!
SM23
# 12 Января 2009 15:34
#МиХа# писал(а):

по сабжу.. скорее всего датчег фаз


у автора машинка 2003г, там датчика фаз нету.
r_i_m
# 12 Января 2009 17:48
может быть что угодно, менять методом исключения все подряд - глупость, т.к. может быть ДД за 150р, а может МЗ или ДМРВ за 2000р.
Кст. про ДД - он может и не работать если его не правильно прикрутить, момент должен 25н*м (могу ошибаться) сильнее или слабее - будет чекенже, еще он может быть неисправен снова. По поводу БК - окупится за 3 диагностики + мелкие ништяки (включение карлосона при выставленной температуре, или кнопкой, сушку свечей и пр.)
Анатолий-LAI
# 12 Января 2009 17:58
dvm99i писал(а):

Анатолий-LAI писал(а):

и не глушить мотор пока не подключат сканер


пару-тройку раз заглушить можно, память сохранит, но затягивать не стоит...


Если есть возможность не глушить, зачем глушить?
Кстати, Екатеринбургской области нет. Есть Свердловская.
KENWOOD
# 12 Января 2009 18:09
Люся писал(а):

Я ездила на сервис, когда лампа загорелась.
Считали ошибку- оказался датчик фаз (любимый форумчанами hehe )
Показали мне, где этот датчик, отключили разъем от него- продемонстрировав, что и без него работа двигла не меняется.
Взяли всего 300 руб. за это, меня помнят (летом делала полную диагностику за 600 руб. , подключали этот професс. компьютер) .
Распечатку выдали с кодом ошибки.

незнаю почему но у меня с неработающем датчиком фаз даже не завелась
dvm99i
# 13 Января 2009 10:55
Анатолий-LAI писал(а):

Кстати, Екатеринбургской области нет. Есть Свердловская.


Развеселил.... ROFL ROFL ROFL
А то я не знал..... курите юмор....
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •