Тимыч
парниша не хамите мняю форсы на полбаклашки незамерзайки

я се какието пытался поставить
рублей по 50 стоят, 1 штука
работает.. но изделие - редкостное г@$но
провода все отлетают после того как до них дотронишься
штатная дырка мелковата для них... придёться доробатывать...
в итоге выкинул их нахрен
г@$но
качественных с подогревом не встречал для самарок

юзаю 4 х дырочные, смастерил для них сверхтонкую иголку для прочистки, все ОК

Ехал после нового года с украины, мороз был -28 ну ехал и ехал... потом через пол пути решил стекло протереть, только фигушки а нельет ничего, особые проблемы начались перед москвой где разкатаная грязь началась, на мкад вырулил "видимость ноль иду по приборам" через пару дней повторилась таже фигня, снова мкад водительская писялка нихрена не писяет, на пасажирской чистота и порядок, аж бесит блин, и под рукой ничего острого небыло, вожу с собой тонкую отвертку, потыкаеш помогает да и та зараза в куртке с внутренего кармана завалилась за подкладку во внутрь пуховика.

У меня булавки в пепельнице всегда тусуются (не курю). Ноу проблем

Я уже пару раз задумывался над подогревом самих писалок от тосола и трубка вдоль идти будет сами трубки не замерзнут, только сам теплообменник как смастерить ?

Можно попробовать переколхозить трубку, подающую незамерзайку. Перевесить(перепропустить) её подручными средствами в отсеке над движком, она ж в "необогреваемой"зоне по умолчанию проходит.
А так, всегда тёплая будет. Да подумать над пИсалками и будет замечательно всё...
З.ы. В качестве бреда...