двигатель сопливит - Семейство "Самара"

MichaelR

На форуме 17 лет Сообщения: 108

# 05 Января 2009 01:59

глянул двигатель на днях, а там сплошные утечки:

1 не знаю что такое
2- шланг вентиляции картера, судя по рисункам в книжке

насколько понимаю, течет масло потихоньку в указанных местах.

я вижу, что надо менять шланги 1 и 2

а откуда может вылезти масло у 4й свечи?
собственно, она меня больше и волнует, на днях надо ехать довольно далеко по безлюдной местности.
свечу вывинчивал, масло на резьбе только.

как правильно обозвать ремонтникам 1й шланг?

Smaksi

На форуме 16 лет Сообщения: 283 Откуда: Москва Авто: Renault Clio 3 (2008), 1.6 AT

# 05 Января 2009 02:02

Нормальный рабочий вид мотора. Единственное, можно подтянуть хомута supercool

LinGG

На форуме 15 лет Сообщения: 407 Откуда: Омск Авто: 093i '04

# 05 Января 2009 02:11

а смесь то бедненькая походу... и на свечке на резьбе масла быть не должно!

MG_And

На форуме 15 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 05 Января 2009 02:44

Если шланги позволяют, то их обрезать можно. Тоже самое было со шлангом вентиляции картера, просто укаротил, и поставил новый хамутик.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 05 Января 2009 08:10

MichaelR
масло на свече это как видно вследствии течи сверху поэтому особо думаю пугаться нестоит , иначе еслибы пёрло с горшков то и электрод свечи был бы бархатным, 1 шланг на рисунке это который вентиляция картера вставляется в гофру воздухана его поменяй и сними крышку клапанов почисти тама сетку маслоотделителя и новую прокладку прикупи под крышку , хомуты нормальные тоже бы непомешали ,я себе покругу везде норму зафигачил держат всё на ура!!! gpn

Дерзай !!! по сабжу нормальная движка с виду рабочая .Раз с движки чото бежит значит мля живёт!!! gpn

Zibnow

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 05 Января 2009 08:15

MG_And писал(а):

Если шланги позволяют, то их обрезать можно. Тоже самое было со шлангом вентиляции картера, просто укаротил, и поставил новый хамутик.

+1

Zibnow

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 05 Января 2009 08:18

А у свечи вид не здоровый. Электроды белые, насколько я знаю это бывает от попадания тоссола в цилиндр.

Pavel33ru

На форуме 15 лет Сообщения: 854 Откуда: 33rus

# 05 Января 2009 08:42

Человек 1 писал(а):

А у свечи вид не здоровый. Электроды белые, насколько я знаю это бывает от попадания тоссола в цилиндр.

Афрар ож не убегает?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 05 Января 2009 11:16

можно все патруби вентиляции посадить на герметик и затянуть хомутом, наверняка они уже дубовые.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 05 Января 2009 11:53

ТЕВ писал(а):

можно все патруби вентиляции посадить на герметик и затянуть хомутом, наверняка они уже дубовые.

какой нахрен герметик, шланги стоят копейки проще новые купить и нормальными хомутами притянуть .

scmaster

На форуме 17 лет Сообщения: 244 Откуда: Белгород Авто: 21941

# 05 Января 2009 11:58

Резьба в масле,потому что маслосъемным колпачкам хана.Не смертельно,но масло кушать по чуть-чуть будет.Я б не затягивал с ремонтом.

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 05 Января 2009 13:32

MichaelR
Проверь проходимость малого контура вентиляции картера в обоиз направлениях. Чот он подозрительно сухой у тебя по сравнению с большим контуром. Я встречал случаи когда штуцер в клапанной крыжке был с завода глухой.

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 05 Января 2009 13:35

scmaster писал(а):

Резьба в масле,потому что маслосъемным колпачкам хана.Не смертельно,но масло кушать по чуть-чуть будет.Я б не затягивал с ремонтом.

Да, но похоже не тот случай.

MichaelR

На форуме 17 лет Сообщения: 108

# 05 Января 2009 14:16

убегает и масло, и тосол
тосол бежит не то чтоб сильно, где-то с уровня отметки max до min в бачке за пару месяцев.
масло вообще непонятно как убегает. все лето раз в неделю заглядывал на щуп -- заливать не приходилось.
а тут месяца 2-3 не заглядывал, как-то все не до этого было, дак на днях глянул -- ошалел, масла тока половина от минимума, срочно долил.

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 05 Января 2009 14:29

Имхо сетку в клапанной крышке надо чистить раз сопливит из шлангов вентиляции картера

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 05 Января 2009 14:42

Smaksi писал(а):

Нормальный рабочий вид мотора.

Ниразу не согласен.

Козерог

На форуме 15 лет Сообщения: 63 Откуда: Ижевск 18 RUS Авто: ВАЗ 21093

# 05 Января 2009 15:17

Человек 1 писал(а):

А у свечи вид не здоровый. Электроды белые, насколько я знаю это бывает от попадания тоссола в цилиндр.

Еще такое бывает из-за плохого бензина и из-за присадок к маслу.

wraith

На форуме 17 лет Сообщения: 477 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ-21134

# 05 Января 2009 16:02

Мне кажется, что надо почистить вентиляцию картера и купить новые патрубки с хомутами.
Масло на свече похоже со шланга вентиляции сверху.
Меня во всей картине напрягает только белый электрод...

MichaelR

На форуме 17 лет Сообщения: 108

# 05 Января 2009 16:35

шланги ясное дело, задубели, потрескались.
а хомутики то зачем менять? железка железкой.

scmaster

На форуме 17 лет Сообщения: 244 Откуда: Белгород Авто: 21941

# 05 Января 2009 18:30

Не факт,что ты старые хомуты обратно затянешь.И вообще,новые есть новые,да и стоят то КОПЕЙКИ! С твоим подходом,извини,можно и проволкой затянуть.Без обид.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям