Я, конечно, не осуждаю, но почему именно отечественное всё. Ты не не на химзаводе работаешь ? Обоснуй, пожалуйста.

греешь ключ зажигалкой и дроч-шь личинку замка. На багажник поставь электропривод - кнопка c брелка . Если нет лавэ на вдшку или силикон , резину можно мазать тосолом .

Реплика не от большого ума!

Снимаешь ключ со связки, вставляешь его и греешь зажигалкой - главное руки не обжечь, когда вынимать будешь.
А вообще перед зимой я пролил все замочные скважины ведехой - проблем нет...

ИМХО самый лучший способ - спиртягу шприцом впрыснуть в личинку . Размораживает на 100%. А вот тосол не стоит - краска вздуется (проверено на себе).

GoodOK
проверено лично, мойкой машины в -15 градусов. импортные почему-то испаряются через 10 минут (Абро, например), а наши остаются надолго. И утром легче двери открыть

Отечественные ключи просто дешевы, чтобы ими грязь вымывать. Та же ВД-ка в этом случае = деньги на ветер. В этом случае они одинаково работают. Кстати, можно с тем же успехом, даже лучше, карбклинером промывать.

А работаю я начальником отдела IT

А я после мойки тормозухи "набиваю"

volokh
Благодарю за ответ. Буду иметь ввиду.

а мож не нада мыть в морозы? или хотяб перед мойкой замки проливать незамерзайкой?

Привет краске!

А толку? Вода все-равно попадет или вытеснит незамерзайку.

Прикуривателем Самый быстрый способ. Но это не выход , всё равно надо чем нибудь незамерзающим брызгать иначе вода опять застынет в замке. Я как то с ключем в багажнике ездил пол дня ,отогрел прикуривателем открыл и забыл ,потом хвать а он застыл там, зажигалкой грел - бесполезно, пока размораживателем не брызнул

Зажигалку надо - "плазменную", и близко не подносить, что-бы просто теплый поток шел.