Помогите с проблемой. Я себе честно говоря уже мозг сломал. Сигнал, то работает, то не работат. Причём всё происходит довольно произвольно, то с утра сяду-гудит, то наоборот - гудит только после поездки. Проверил предохронитель - целый, контакты тоже в норме. Сигнал стоит волговский - может поэтому он "не тянет"??? ТАк же отломан один держатель предохронителя (но это вроде не влияет)
Помогите кто чем может - уже измучался

Машина 2112 2004гв

Чет я не въехал

не сам предохронитель, а держатель....пластмассовый в блоке, в которые вставляется предохранитель..

посмотреть контактное кольцо на штурвале

Смотрел - у меня их там 2 и оба в норме

графитовые щетки нормально соприкасаются, нигде подгораний нет?

Сигнал от волги вроде мощнее стокового? И обычно его подключают через реле. Смотреть надо контакты на самом сигнале и на реле, могли окислится, если подключен на прямую, без релюхи, от большого тока могли подгореть на руле.

Да там всё новое стоит - сегодня с утра смотрел никаких подгораний нет....Наверное придётся завтра ехать разрушать мозг автоэлектрику

Попробуй поменять релюху (должна стоять дополнительная, если Волговские сигналы) у меня на ней контакты пошаливали.

А вентилятор на радиаторе работает?а то они висят на одном предохранителе.попробуй проверить все разьемы в ЧЯ

Огромное спасибо всем и особенно Gloom за помощь!!! Дело действительно было в контактном кольце, а точнее не в нём а в контакте, который с ним соприкасается (политела пружинка контакта). Ну ничего - пол часа времени, пара матов в адрес отечественных автопроизводителей, пружинка от китайской зажигалки и я снова могу пугать старушек злобным рыком своего волговского сигнала...

а говоришь проверял