Зачем они там нужны в состоянии покоя? Когда нажимаю лить воду на клеммах становится 13-14 и вода льется, когда отпускаю - 5В и насос не жужжит, так и на моторчике задней писалки и передних.

Все работает, вынимаю пред - становится 0, вставляю - 5В.

Откуда они там и зачем?

Проверь массы. Сдесь тема была у парней через этот моторчик вообще вся напруга шла, он аж жужжал. Потом они массы протянули под консолью все стало нормально. Про массы

Думаете стандартный баян про массы прокатит?

В общем нифига хорошего, масса отличная: между "-" приходящим к мотору и "-" аккума напруги нет.

А вот на + клемме мотора при повороте ключа зажигания появляется 5В.

Блин, зачем я полез смотреть, все же отлично работает.

Куда теперь копать? Может релюшка какая перепускает?
В монтажном блоке стоит релюха с регулируемой паузой на дворники, может эти 5В там нужны зачем то?

И почему мотор от 5В не крутится помалу, нехватает для старта?

Не исключен конечно вариант забить и ездить, ездил же до этого полгода

У меня подобным образом неработали дворники, только напряжение было 9вольт но под нагрузкой 0, плохой контакт внутри монтажного блока, я покурил схему и кинул перемычку от реле до предохранителя.

Dron_spb
а предохранитель цел F9 который?