Дайте совет! Решил поменять переднюю часть подвески, но мало что вэтом понимаю! Что нужно покупать и как хотя бы примеон менять???? Точно знаю надо брать стойки и пружины, подушки, так машина прошла 70тыр хочу заодно поменять сразу и диски! говорят можно ещё поменять подшипники и крабы какие то...., шрузы,что там меняеться ещё??? Хэлп!

http://www.auto.etlt.ru/s10-19.php

Сколько примерно всё это может стоить?

примерно.. много
съездий в сервис, пусть посмотрят что менять надо
или лучше пусть какой-нить шарящий знакомый посмотрит

а вообще с чего решил менять-то? что не устраивает?

мож не париться и машину поменять???

машина в норме! решил поменять так как стойка потекла! надо менять! если менять то сразу 2 логично? логично! на одной из гранат пыльник порвался и захрустела, опять же если менять то менять в паре! опять же давно хочу новые диски, ща представился случай их поменять! а спрашиваю что поменять ещё, что бы не случилось так , что всё сделаю, а через пару месяцев ещё что то случиться и снова придёться всё разбирать! Поэтому хочу всё самое необходимое поменять сразу!

Нравятся мне клиенты с таким правильным подходом.
Меняй все за раз, что бы не казалось, что машина начинает сыпаться.

Я и утверждаю что она новая! но просто жалко из за убитой не мною подвески , продавать машину с хорошим не гнилым( подчёркиваю гаражным) кузовом и нормальным двиглом! мне кажеться проще поменять подвеску чем машину!

если у тебя так много денег че ты на девять девять гоняешь??? шрус т.е. гранат если один захрустел так и меняй один,второй не хрустит и не трогай (лучше чем с завода все равно не найдешь) и правильно тебе сказали "приедь в сервис или позови соседа по гаражу (который шарит) и тебе все скажут"!

Не хочу я в сервис! Те сервисы что вокруг меня, так там я знгаю как делают! А покажи пожалуйста где я написал что у меня денег много???? Их не много но они есть! А на 99 потому что меня не напрягает то, что у менярусская машина, недостатка скорости, и дискомфорт я неиспытываю !Я лучше в неё вложу денег чем куплю какую нибудь УБИТУЮ иномарку!

ну поменяй шрус один!!! подчеркиваю один, нех остальные трогать
амморты.. пружины не трогай
диски поменяй, если так хочеться
ну там пыльники например
все остальное тока по осмотру.. если не ломается-лучше не трогать

Аморты Каяба exel-g по кругу, пружины Kilen, опорники СЭВИ-спорт и работа выйдут тебе примерно в 12 тыщ. Будешь приятно удивлен. Готов?

ты че вскипятился,мне тоже нравятся русские тазики! ты так написал как будто если ты объяснишь на словах мы все поймем, тут даже если все поменяешь все равно сломается!!! я сделал подвеску (сам делал с товарищем) праехал 1000 загнал на яму-крабы полопались, хоть и тянул динометрическим ключем..... Вот так и бывает

Нафиг человеку менять то, что работает, тем более если не особо шарит...
Шрус, пыльники обоих, стойки парой, пружины и опоры - по убитости....
Шаровые попутно можно сменить, недорого стоят, помирают достаточно быстро с нашими дорогами.

2Zoim
менять сам буду!
2DaN1LKa
я не вскипятился, просто надо ехать покупать всё это уже через 10 часов , а пока что то мало информации
2Living Dead
Шарю мало потому что тока постягаю все прелести таза !
уже надумал менять : два рулевых наконечника , две шаровые , стойки, пружины, опорные подшипники, чашки опорные, болты 4 штуки 2 развальных и 2 которые рядом с ними! это посоветовал знакомый, но и он знает не всё и мог что то забыть, вот я и спрашивабю у вас всех, что там есть ещё очень важного , на чот лучше не пошалеть денег и нужно заменить!

Пружины то чем не устраивают? Просели?

2Евгений093i
да, передняя подвеска убитая! там живого места нет!

Гмм, ну если хочешь более подробных советов, напиши для каждой детали причину по которой решил менять =)

Да еслиб я знал причину половины деталей Знаю зачем шруз менять и стойку с пружинами! подпишники ни разу не менялись, от многих слышал, что скоро застучат и лучше поменять! а остальное просто знакомый сказал, меняй и всё!

Наконечники меняются при разрушении чехлов и люфте... Попроси кого нить подергать руль вправо-влево, а сам возьмись за наконечник, если чувствуется люфт, знач меняй... Самому менять можно, но проблематично точно выставить, есть всякие гаражные способы типо подсчета витков. +После смены на сход-развал. На мой взглад проще поменять в сервисе поскоку замена наконечника 150 руб.
Ну если все остальное сам делаешь то не резон..
Опорники менять если люфтят, сильно дохлая на вид резина в них (или чтотам за материал), или колбасит при езде.
Сколько пробегу то?

vadich
Люди правильно тебе советуют, потому как дело серьёзное, и торопливость здесь может только навредить. Я недавно такой переборкой занимался, причём тоже превый раз.
Но менял только стойки и узлы, содержащие резину.
Допустим, менять все шрусы, подшипники, пружины и диски, если нет нареканий не имеет смысла. Т.к. можешь поставить Г... , которое сейчас сплошь и рядом. Вот тот же подшипник (правда задний) на моей после замены и года не отходил, а брал недешёвый ВПЗ.
Диагностика стоит 150-200 р. Пусть в сервисе не ахти какие спецы, но они хоть эти железки в руках держали.
Ещё момент, у меня после переборки ходовухи передка оказалось что ещё и на рейке резиновые наконечники разбиты. Это выяснилось только потом и в сервисе. А их замена- отдельная истотория, но лучше перебирать вместе с ходовой, и заодно рулевую рейку смазать... Так что думай, удачи!
п/с Не забудь про инструмент. Съёмники особенно....
И ещё, не бери резинки отдельно, лучше покупай собранные узлы, а то намаешься запрессовывать...

поменять-фигня поменяешь,а регулировать-если не знаешь заеб****ся! поищи знакомых в сервисе!

Влюбом случае всё купил! то что рулевую рейку смазать надо, помню! Сейчай пойду ковырять, удачи мне!