1. Имеем машину с пробегом 100 тык. Немного перекос на сторону бензобака, сантиметров 3-5. Можно ли поменять резинки на пружинах с разными размерами. Там где просела пружина поставить на +3 см больше. А где нормальная поставить стандартную. Пружины не хотелось бы менять так как много дерьма. А это все же заводская.

2. Ну если нельзя. то поставить пружины от нивы задние мягкие и аморы стандарт.

Народ, неужели никто не подскажет по такому вопросу??????

Я бы не стал морочиться с подбором вставок, если подустала пружина в помойку. Я купил себе задние "типа АвтоВаз", в надежном месте, пробег еще маленький 3000км, пока претензий нет и грузил машину нормально....

а коль бабла нет, то как вариант можна так

Как вариант можна.Сам так сделал,у меня немного со стороны бака просела,а менять пружины надо впаре,дорого.Вот я и поставил усиленную на 20мм больше резинку(проставку).Теперь нормально,по хорошему надо пружину менять,но пока бюджетно сделал,всего 65 руб.

Вот, почитайте http://forum2107.info/showthread.php?t=3933 Народ не на шутку озадачен У меня, кстати, тоже чуть направо завалена.

Sergius71
и у меня справо ниже. пока не парюсь. Мешает только когда в дальняк гружусь по полной. Тогда на кочках подкрылки задевает.

TO: Sergius71

Спасибо за ссылку, буду пробовать увеличить резинку, а то по брызговикам сильно заметно.

И еще, чтоб не плодить темы, видел задний амортизатор масляный Польский "Мастер", дерьмо или всезе лучше стандартных. Аморам по 100 тысяч. Может пора их менять?

Уже давно пора менять.

Пожалуйста. Форум тот неплохой.

Все. Поменял резинку которая идет под пружину. Взял на 2 см больше. хотел стакан поставит который ишел с ней. Нихрена не получилось. Не лезет . Оставил без стального стакана. коль будет проседать поменяю еще раз. не так и тяжело.

Проверил Амики. Вроде работают нормально. 90 процентов пробега по городу, тоесть хорошему асфальту. Хотя они заводские 2003 года и 100 тык пробега.

извиняюсь что влез в тему, чтобы не плодить подобные не могли бы вы мне помочь: проблема в следующем почему то задняя левая сторона выше правой в чем может быть дело? нагнулся посмотреть и на левой аммортизаторе видны небольшие подтеки, может ли быть это из-за него? по идеи если он потек то должна сторона наоборот упасть а тут поднялась?!!!?

Зверь

Читай выше. это болезнь вазов оказывается. Менять резинку не тяжело, коль есть у кого взять съемники лучше с ними, я менял так:
снял колесо, поддомкрат положил брусок 5 см.приподнял машину для того чтобы снять колесо, потом поставил брусок под балку там где заварена чашка и стал опускать, опустил до тех пор пока пружина не перестала сжиматся. У меня была толстая капроновая веревка, связал верхний и нижний виток пружины с двух сторон стянул крепко чтобы не развязалась и поднял на домкрате машину пружина вышла с резиновой прокладки. Вынул пружину. поменял резинку. так как она не лезла я наприсовал ее с помощью 2 молотков одной длины, упирал еих в резину и подставку пружины (только смотри чтобы поставил приблизительно правильно резину, так чтобы совпал конец витка низнего и верхнего в резинке). Поменял резину, потом вставил пружину, так как увеличилась длина пружина стала плохо становится, с помощью ломика и подстукивая молотком поставил ее на место, посмотрел в верху хорошо ли она стала, коль нет тем же ломиком подправил вверху. и все. час работы по первому разу.

chilli
спасибо!

Зверь причем тут аммортизатор к "упасть"? Аммо нужны для уменьшения колебаний пружины при ее сжимании-разжимании. Если аммо потек, то он будет работать так же легко ,как втянуть-вытянуть шприц, ты это ощутишь, когда проехав по неровной дороге машину будет бросать вверх-вниз.
Зачастую перекос в правую сторону связан с расположением бензобака ,который тянет под свои весом, ну и пасажиры чаще всего садятся именно с правой стороны.