А кто заводит двиг при смене масла?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Мотоблок
# 16 Января 2009 22:50
Если температура двигла меньше 90 и пару раз стартером крутануть ничего не случится. Зазоры в цлиндрах достаточные и остатки масла на стенках есть. 300 грамм шлака это много . Чуть менее 10% от общего объёма. Решайте сами. Pardon
Bloodman
# 16 Января 2009 23:56
Человек 1 писал(а):

Bloodman писал(а):В "заруле" тест проводили. две "пятёрки", обе без масла, но одна с оброботкой какой то, одна проехала ок.70 км - провернулся вкладыш, вторая 150 и не заклинило.

В новогиреево около магаза запчастей на эстакаде стояла калина,работала без поддона, минут 5 стоял курил, нормально работала.

Так что нифига страшного.

Бред полнейший!


Обоснуй!!!
Первое хз, а второе я ВИДЕЛ!!!
Sensas
# 16 Января 2009 23:59
я при замене кручу стартером секунды 3 hehe
dvm99i
# 17 Января 2009 01:06
Просматриваю с мобильного- тяжко Sad с коленом и распредом уж точно ничего не будет там в закутках масла хватает да и чугун отбеленый не легко сточить. Интересный вариант с поддомкрачиванием. А двига мой РВС обработан вроде до 200 км без масла терпеть должен Wink
Zibnow
# 17 Января 2009 01:21
Bloodman писал(а):

Обоснуй!!!


Что тебе обосновать?
Ты двигатель вскрывал, смотрел что там с коленом,распредвалом, вкладышами, цилиндрами? После 5ти минут работы без паддона, на хх ходу. А если двиглу нагрузку дать, хотябы малую, что с ним произойдёт? И ещё учитывай что масло несёт не только функчию смазки двигла, но ещё и поддержание правильного теплообмена трущихся деталей. А если нет смазки, то что происходит с трущимися деталями? Правильно - греются! А раз греются, значит расширяются!
А раз расширяются, значит сила трения в разы увеличивается!
Таким образом делаем выводы!
Bloodman
# 17 Января 2009 01:41
veluk писал(а):

Там был Супротек.


да мне в принципе всёравно
Человек 1 писал(а):

Ты двигатель вскрывал, смотрел что там с коленом,распредвалом, вкладышами, цилиндрами? После 5ти минут работы без паддона, на хх ходу.


Не, двигатель я не вскравал, это же не моя машина была.
Человек 1 писал(а):

А если двиглу нагрузку дать, хотябы малую, что с ним произойдёт?


Да я и не спорю, что для двигателя это плохо. Может я только отвернулся и его заклинило. Но при мне он работал и это не
Человек 1 писал(а):

Бред полнейший!

dvm99i
# 17 Января 2009 01:43
Человек 1
вот у тебя точно бред . Какой там нагрев за одну минуту . А правильная обработка создает поверхность типа керамики
Zibnow
# 17 Января 2009 02:00
dvm99i писал(а):

вот у тебя точно бред . Какой там нагрев за одну минуту . А правильная обработка создает поверхность типа керамики


Ты вообще слышишь о чём речь!
Разделяй ситуации!
dvm99i писал(а):

Какой там нагрев за одну минуту .


Такой же как и везде! А какая польза? Масло достать которое не сливается? Промывай двигло маслом! Я всегда так делаю!
dvm99i писал(а):

А правильная обработка создает поверхность типа керамики


1 Что такое правильная обработка.
2 Что такое типа керамики.
Дабы тебе было извесно везде подбирается трущаяся пара или пара скольжения, т.е. какие материаллы наиболее износостойки по отношению друг к другу. И что в данной ситуации, типа керамики и с чем это, типа керамики должно тереться.
Поршеньковский
# 17 Января 2009 16:19
Наверное жители Москвы , Питера и других городов не раз видели на авторынках и перед павильенами автовыставок следущий атракцион: стоит на импровизированной эстакаде машина, поддон и клапанная крыжка сняты, и молотит себе без масла сутки напролет. Владельцы атракциона утверждают , что весь секрет в их секретной эксклюзивной присадке, Супротек например.
На самом деле секрет то в том, что исправный двигатель способен работать на хх ващэ бэз маслу.
ostrow_96
# 17 Января 2009 18:48
Заводить - не завожу. Крутну обычно стартёром чуток.
dvm99i
# 17 Января 2009 21:53

Последний раз редактировалось: dvm99i (22 Января 2009 19:39), всего редактировалось 1 раз
dvm99i
# 17 Января 2009 21:55

Последний раз редактировалось: dvm99i (22 Января 2009 19:45), всего редактировалось 1 раз
dvm99i
# 17 Января 2009 22:28
Человек 1
Правильная обработка - значит не шарлотанская. Керамика (вернее материал с подобными же ссвойствами) образуется на рабочих поверхностях. А какая у керамики твердость и коэффициент трения объяснять надо ? Но тема вообще то не об этом. Отбросим обработку в сторону. Мне кажется ты забываешь одну вещь , что масло лишь уменьшает трение но не устраняет его полностью . Притертые детали из чугуна даже без масла хорошо держат трение
Wincent
# 18 Января 2009 11:55
Не завожу - что то сыкотно без масла гонять движок. Просто с новой канистры грамм 200 лью - часть грязного масла оно вытесняет.
Сан-Саныч
# 18 Января 2009 18:11
Отцепляю основной провод на катушку и дергаю мотор на 3-4 секунды два-три раза.
Выливается ДОФИГА
Предварительно фильтр снять, выльется больше
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •