Вопрос о термостате. - Семейство "Самара"

Z 513

На форуме 18 лет Сообщения: 91 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21140, 2004, Bosch 7.9.7 --ВАЗ 21144 2008г.

# 16 Января 2009 14:13

Заменил термостат , сновья не закрывался вообще. После замены стало лучше , но не так как должно быть. Сейчас все равно прогревается долго, а при включении вентилятора температура по трассе падает где-то до 80. В сервисе продиагностировали термостат, сказали, что открывается при 87. Меня смущает сама методика , но это отдельная история. Собственно вопрос должен ли быть верхний патрубок идущий на радиатор абсолютно холодным до открытия термостата?

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 16 Января 2009 14:44

читай сам http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=201949&highlight=

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 16 Января 2009 14:45

Z 513 писал(а):

должен ли быть верхний патрубок идущий на радиатор абсолютно холодным до открытия термостата?

Ну совсем холодным он быть не может, ведь термос грубо говоря когда открывается, выпускает ОЖ из радиатора.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 16 Января 2009 14:50

Z 513 писал(а):

абсолютно холодным

неполучится Smile

даже при закрытом теплообмен непрекращается.

Z 513 писал(а):

, сказали, что открывается при 87.

вобщето это он только должен начинать открыватся,а полное открытие 101-102 по мурзилке.

Z 513

На форуме 18 лет Сообщения: 91 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21140, 2004, Bosch 7.9.7 --ВАЗ 21144 2008г.

# 16 Января 2009 15:06

Боян не боян не знаю, но в сервисе заколебался объяснять, что термостат не работаетю Пока убедил, но сейчас термостатов нет. Когда придут чувствую, что придется снова бодаться, хочется иметь железные аргументы для замены.

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 16 Января 2009 15:10

Z 513
Ты где температуру смотришь? На приборке? - если да, то точно не скажешь, надо БК.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 16 Января 2009 15:13

Z 513 писал(а):

что придется снова бодаться

это какраз тот случай когда быстрей проще и дешевле сделать самому.

Z 513

На форуме 18 лет Сообщения: 91 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21140, 2004, Bosch 7.9.7 --ВАЗ 21144 2008г.

# 16 Января 2009 15:30

dvm99i писал(а):

Z 513
Ты где температуру смотришь? На приборке? - если да, то точно не скажешь, надо БК.

На приборке, но когда температура падает до 80 можно делать какие-то выводы

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 16 Января 2009 15:31

Z 513 писал(а):

Боян не боян не знаю, но в сервисе заколебался объяснять, что термостат не работаетю Пока убедил, но сейчас термостатов нет. Когда придут чувствую, что придется снова бодаться, хочется иметь железные аргументы для замены.

На тебе железный аргумент:

Цитата:

Здравствуйте, Кирилл!

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

13.12.08
"Подскажите, какая температурв охлаждающей жидкости при движении по трассе считается нормальной для авто 21083i.. Сейчас температура держится в районе 86-88 градусов по показаниям ДТОЖ, говорят этого мало."

24.12.08
"Добрый день, Алленов Кирилл! Да это мало, рабочая температура двигателя 90-95 градусов. На расстоянии очень трудно определить каковы причины неполадки, которая Вас беспокоит, но я настоятельно советую Вам обратиться на ближайшее ПССС АВТОВАЗа, где разберутся в происходящем и окажут квалифицированную помощь."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич

Z 513

На форуме 18 лет Сообщения: 91 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21140, 2004, Bosch 7.9.7 --ВАЗ 21144 2008г.

# 16 Января 2009 15:33

rg-45 писал(а):

Z 513 писал(а):

что придется снова бодаться

это какраз тот случай когда быстрей проще и дешевле сделать самому.

Я уже один купил Smile

Так долго можно деньги на ветер выкидовать, пусть гарантию отрабатывают.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 16 Января 2009 20:51

Z 513 писал(а):

Собственно вопрос должен ли быть верхний патрубок идущий на радиатор абсолютно холодным до открытия термостата?

нагреваться будет верний патрубок радиатора за счет конвекции. термостат находится ниже чем фланец на радиаторе для подсоединения патрубка, горячий тосол (вода) имеет меньшую плотность и поднимается выше вытесняя холодный. Ну как то так

Living Dead

На форуме 15 лет Сообщения: 744 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: 21099i 2002г

# 16 Января 2009 21:17

А чего самому то не поменять?.. делов то...

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 16 Января 2009 21:49

Z 513

Z 513 писал(а):

пусть гарантию отрабатывают

они тебе будут гарантию отрабатывать так долго , проще самому мля быстрее рабочий купить , главное бери где нить в преличном месте.

okorok

На форуме 15 лет Сообщения: 182 Откуда: Дзержинск, Нижегородской обл. Авто: ВАЗ 21099i,2002г.в. Январь 5.1.1, ВП, Multitronics X15

# 16 Января 2009 23:37

Dranik писал(а):

Z 513

Z 513 писал(а):

пусть гарантию отрабатывают

они тебе будут гарантию отрабатывать так долго , проще самому мля быстрее рабочий купить , главное бери где нить в преличном месте.

+1.Проще самому поменять,да и нервы целее.Там работы на 20мин.,а сервисменов устанешь ждать

М-15

На форуме 16 лет Сообщения: 205 Откуда: Москва ЮАО Авто: 21074-2106-21074-21093-21099 карб вп, а теперь... SKODA OKTAVIA 1,8T

# 17 Января 2009 02:02

Была у меня проблема такая же 21093 двиг 21083карб 92г. до 60 грелась быстро а вот выше что бы стрелка пошла- надо было ждать до посинения конечностей... заменил термостат. Теперь в городе жара , а вот на трассе- прохладно.Щелей масса,да и езда при -15 со скорость 90км.ч жары не добавляет Smile

а вот про патрубок... пока термостат у меня не откроется - патрубок холодный (что посмотрев на трубопроводы,лично мне,оказалось совершенно естественным)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям