AUTOLADA.RU :: 2111 при минусовой темп. не заводится - Я задолбался чихлить уродам за перепрошивку ЭБУ. Сразу проверить не получается,

2111 при минусовой темп. не заводится [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#26: Автор: mitric, Откуда: Томск, сантех-электро-радио-техник

Добавлено: 21 Января 2009 11:35

Имайкин Валентин
аналогичный результат достигается правкой прошивки или установкой нормальной прошивки, в которой найденный тобой способ уже реализован
Я предпочел выправить прошивку

#27: Автор: Имайкин Валентин, Откуда: Ульяновск

Добавлено: 21 Января 2009 11:41

Я задолбался чихлить уродам за перепрошивку ЭБУ. Сразу проверить не получается, а через неделю при небольшом морозе бац! и залило. Приходится менять свечи на морозе. А эта обманка работает с любой прошивкой.

#28: Автор: DIMA66, Откуда: ЕКАТЕРИНБУРГ

Добавлено: 21 Января 2009 11:57

Имайкин Валентин писал(а):

Я задолбался чихлить уродам за перепрошивку ЭБУ

+100

#29: Автор: Имайкин Валентин, Откуда: Ульяновск

Добавлено: 21 Января 2009 12:26

Видел я эту таблицу. Исходя из неё я планировал добиться температуры от 0 до 20 гр. и включать резистор вместо ДТОЖ, но потом решил поставить в параллель, так проще и безопаснее. Если потключить резистор 6.8 кОм это будет соответствовать 7 градусам тепла. Но он подключается у меня параллельно ДТОЖ и соответственно общее сопротивление получается ещё ниже. При морозе в -15 комп показывает +14. Вобщем какой был под рукой резистор подходящий по номиналу такой и вкрячил. Вполне достаточно.

#30: Автор: vint&, Откуда: г. Пермь

Добавлено: 21 Января 2009 13:23

DIMA66 писал(а):

а до этого он как заводился с такой прошивкой

если интересно, можешь сам попробовать сравнить I08 и G06.

#31: Автор: mitric, Откуда: Томск, сантех-электро-радио-техник

Добавлено: 21 Января 2009 17:40

vint& писал(а):

DIMA66 писал(а):

а до этого он как заводился с такой прошивкой

если интересно, можешь сам попробовать сравнить I08 и G06.

разуйте глаза Pardon

автор из Минска - там ЖАРА, по сравнением с нашей Сибирью

#32: Автор: художник, Откуда: Минск

Добавлено: 21 Января 2009 18:13

Спасибо. Сегодня плюсовая температура 1 завелась без проблем с первого раза . Подскажите адрес где диагностика хорошая .

#33: Автор: художник, Откуда: Минск

Добавлено: 21 Января 2009 21:42

Butcher47
Как связатся с Паулусом. который бош прошивает.

#34: Автор: DJ_Shurik, Откуда: Москва

Добавлено: 21 Января 2009 21:51

Всем привет. Такая же проблема, как написано в заглавии темы. Приходится держать педаль газа в пол пока машина не прогреется до +30 (после этого на холостых оборотах нормально работает и заводится с 1-2 раза уже без газа); а до этого машину всю трясет и она чуть не глохнет, и при этом еще высвечивается ошибка на БК: обрыв сигнала с датчика детонации. Сам датчик у меня старого образца, в виде бочонка, стоит несколько тысяч рублей и я его нигде не могу найти.
Я уже поставил новые свечи, высоковольтные провода, поменял РХХ, почистил дроссельный узел, а проблема не устранилась.
Как Вы думаете, насколько вероятно, что проблема в датчике детонации или все-таки попробовать поменять прошивку?? Или что еще можно сделать?
Заранее СПАСИБО за помощь.

#35: Автор: Анатолий-LAI, Откуда: г.Кушва Свердл. обл.

Добавлено: 21 Января 2009 22:11

На этих блоках, если у тебя Бошь 154......20, канал детонации умирает. Ничем тут не поможешь. Есть возможность поправить уровни в прошивке. Результат будет зависеть от состояния микросхемы обработки сигнала с ДД. Это если сам датчик не мертвый. Этот датчик продается и стоит около 1300-1500р. Перешиваются эти ЭБУ прекрасно, т.к. стоит панелька. Микросхему прошьют в любой мастерской по ремонту ККМ. Именно с этого и нужно начинать, если ДД работает и проводка исправна.

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU