умирает помпа??? - У меня руками снялись оба.только болты ослабил не снимая

Мамочка

На форуме 16 лет Сообщения: 80 Откуда: Москва Авто: 21104М 2005г. Я 7.2 "Ителма"

# 23 Июня 2010 12:09

андрей ZAV писал(а):

den11111 писал(а):

тоже свистело на холодную пару минут,смазал ролик перестало и месяц уже тишина.ролику всего 9тыков

а чем смазывал!????чего посоветуешь приобрести для смазки роликов

Здесь как раз про разные смазки, сам выбирай http://autolada.ru/viewtopic.php?t=41980&highlight=
Я лично снимал , промывал и набивал зеленой смазкой Castrol LMX gpn

den11111

На форуме 15 лет Сообщения: 199 Откуда: РоссеЯ,93rus Авто: 21103 1.5,16v---21104 1.6,16v

# 23 Июня 2010 12:26

bxmax писал(а):

Ну и шкивы стянуть желательно съемничек, что бы без тяжелой артилерии обойтись.

У меня руками снялись оба.только болты ослабил не снимая ремень.

ЛЕОН

На форуме 16 лет Сообщения: 96 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ 21110 8кл. инж. 2003г.

# 23 Июня 2010 13:34

А вот у меня помпа родная, пробег 130000км, нет ни люфтов, ни свиста, ни писка, тьфу-тьфу-тьфу, менять, аль нет? Или возить в запасе новую, на всякий случай?

den11111

На форуме 15 лет Сообщения: 199 Откуда: РоссеЯ,93rus Авто: 21103 1.5,16v---21104 1.6,16v

# 23 Июня 2010 13:48

Если все нормально.то зачем лезть.новое не значит лучше.я поменял хорошую.в итоге 10 тыков и звуки пошли

al08

На форуме 13 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 22 Сентября 2014 16:42

При движении температура двигателя 95-98гр.(по БК).,но стоит только остановиться,как температура поднимается до 105гр.,включается карлсон,но температура не падает,хоть сколько будет молотить карлсон,но стоит поехать - температура начинает падать.Т.е. греется только на хол.ходу.Термостат и ДТОЖ менял летом - не помогло.Тогда все списывал на 40гр. жару,но сейчас 10-15гр. на улице.Если бы был забит основной радик,то и на ходу бы грелась.Может помпа стала хуже качать,но из-за чего?.Пробег у нее 35тыс.км,не шумит,не люфтит.Радик основной менял 3 года и 60тыс.км назад.

4K6RMA

На форуме 16 лет Сообщения: 1031 Откуда: Баку Авто: двенаха с характером 1.5 16v 2003г. BOSСH 1.5.4 любимый конструктор

# 23 Сентября 2014 14:57

а как насчет очистить систему охлаждения? тут у одного с блока открутив пробку тосол не пошел, - забита, хорошо бы промыть под напором с шланга. у меня к стати шланги идущие на ДУ тоже забиты были ржавой

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1250 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 23 Сентября 2014 16:32

al08 писал(а):

Может помпа стала хуже качать

Пароотводы в бачек сцут?

al08

На форуме 13 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 23 Сентября 2014 19:12

red_rata писал(а):

al08 писал(а):

Может помпа стала хуже качать

Пароотводы в бачек сцут?

Сегодня посмотрел - хреново течет даже на оборотах.

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6464 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 24 Сентября 2014 01:32

al08
это плохо,у меня с пароотводов струя на полметра бьет
подожди пока инструмент ледяным не станет,тогда и меняй pst

al08

На форуме 13 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 25 Сентября 2014 10:20

В выходные буду менять.У нас еще +25. gpn

al08

На форуме 13 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 27 Сентября 2014 13:47

al08 писал(а):

При движении температура двигателя 95-98гр.(по БК).,но стоит только остановиться,как температура поднимается до 105гр.,включается карлсон,но температура не падает,хоть сколько будет молотить карлсон,но стоит поехать - температура начинает падать.Т.е. греется только на хол.ходу.Термостат и ДТОЖ менял летом - не помогло.Тогда все списывал на 40гр. жару,но сейчас 10-15гр. на улице.Если бы был забит основной радик,то и на ходу бы грелась.Может помпа стала хуже качать,но из-за чего?.Пробег у нее 35тыс.км,не шумит,не люфтит.Радик основной менял 3 года и 60тыс.км назад.

Небольшой отчетец.Заменил сегодня помпу,ремень ГРМ(Дайко),ролики ГРМ(Вологда).Поставил Белмаг с чугунной крыльчаткой.
Старая ТЗА имела небольшой люфт(пробег 38тыс.км за 2,5 года),
пластиковая крыльчатка целая.Прогрел авто - при 105гр. включился карлсон и за 2,5 минуты температура упала до 93гр. и карлсон выключился.
Со старой помпой при включении карлсона температура ниже 99гр. не падала.Почему - одному Богу известно!
Работа заняла 3 часа,из них 1,5 часа на извлечение обломка болта крепления шкива из коленвала.

DJ0nny

На форуме 11 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 27 Сентября 2014 14:14

проворачивалась можт на оси крыльчатка

al08

На форуме 13 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 27 Сентября 2014 14:43

DJ0nny писал(а):

проворачивалась можт на оси крыльчатка

Да нет,все мертво стоит - пробовал в тисках - не получилось провернуть.

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6464 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 27 Сентября 2014 22:08

al08
Про регулировку зазора крыльчатки кстати в курсе? Чем меньше зазор тем сильнее сосет

al08

На форуме 13 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 28 Сентября 2014 10:46

алекс спб писал(а):

al08
Про регулировку зазора крыльчатки кстати в курсе? Чем меньше зазор тем сильнее сосет

В курсе.Но старая помпа больше 2 лет нормально отработала.Как в ней мог измениться зазор?Пластик.крыльчатка целая.

Runik

На форуме 17 лет Сообщения: 880 Откуда: Уфа Авто: Nissan X-trail 2011

# 28 Сентября 2014 11:11

Мне повезло - пумпа родная стоит.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям