Ну подскажите по замку, плиз - разборный он или нет. Проблема с неконтактом не такая уж и редкая, так что будет многим актуально.

Спасибо за советы!! У меня оказался проводок от стартера!!! Тонкий который!! окислился весь!! чистка помогла!!! Заводится без проблем!!!

Ооочень повезло тебе !

Это могло быть не единственной причиной. Напряжение падает на всех плохих контактах. Если падает не так сильно, то зачистка одного может сыграть решающую роль.

Например, у меня стала существенно лучше заводиться после замены реле блокировки стартера, установленного вместе с сигой. Но и сейчас нет-нет, да и не заведется с первого раза. Между тем отверткой заводится отлично. Вывод - замок зажигания.

Я согласен, может и не только в этом, но надеюсь до весны дотянет, а там тепло, дача, пиво... и можно более детально посмотреть!

И у меня сейчас похожая проблемма. В одно прекрасное утро: только щелчки. Стартер молчит. Разобрали. Почистили. Вроде как заработал. Через 2 дня опять таже история. Опять разобрали. Досмотрелись что щётки уже совсем стёрлись. Сегодня еле нашёл такие щётки - в разрезе трапеция. Стартер украинский.
П.С. уж очень не хочется новый покупать, да и не понимаю в них ничего (какой лучше/хуже)...

Тоже тишина, но в морозы! как -10 начались проблемы

maximk а как отвёрткой заводить?
maximkгде искать реле блокировки стартёра?

Замкнуть верхний силовой болт (на нем всегда +) и управляющий контакт (это куда красный провод втыкается) втягивающего реле. Если инжектор, то без снятия корпуса воздухана подлезть сложно. Но мне нужно было проверить сам факт, так что я снимал. Не забудь поставить машинку на нейтраль



Зависит от установщиков сигнализации У меня было примерно там же, где и реле зажигания. Сними нижний кожух рулевой колонки и посмотри в этом районе. Смотри куда идет толстый красный провод с замка зажигания, если реле установлено, оно ставится в разрыв его.

maximk ага, понял буду смотреть

а как его чистить?