нагреватель - Термекс. он электрический, я его сам в систему встроил и в розетку включил.. используется 1 месяц в году, когда выглючают ГВ. А плита - ханза. печет пироги.

То бишь тезис "не особо дороже" можно спокойно похерить

...

"Абрам, ну кого он учит коммерции?"
Ну, народ, ну вы даете... Как можно сравнивать аппараты с совершенно разным фаршем?
Вот пример русской сборки этого аппарата на приличной арматуре: http://www.prometey-sm.ru/cash/info/2696.html
327 Евро.
Беретта то же на западной арматуре, но с дополнительным датчиками и из Италии, и с давлением под закрытую систему в 3 бар, по словам и ссылке Nekto $290.

покупается машина в япе. разбирается. с нейё снимается двигатель и подвески. все это ввозится в рашку. как ЗЧ. собирает ся в гараже. - в итоге - супер пупер мобиль, "японская" сборка, без пробега по россии. будь проклят автоваз и прочие сектантские заговоры.

Что там в этом пруле может быть, чего не может быть в фокусе?

Авто "с аукциона".. блин.. это вообще цирк на льду. Лошку втираетсо про "оценку и гарантию".. показываетсо "цена" в Японии. и таможня. или как ему втирают "это путя и медвед с тебя берут". дурачку во Владивостоке грузят "конструктор" - машина, которая реально в Японии стоит 600-800$. но это дорого. Очень дорого, поэтому его ввозят разобранным. в итоге таможенный сбор уже не не 2евро с кубтка а 0,5 (приведенно). реально себестоимость машины 2,500$ а продается во Владике за 4 - 4,5$ тем, кто не имеет доступа к этому бизнесу. Местным жителям и приезжим. Но вдруг в ЕЧ РФ появляется "ЦЕНИТЕЛЬ"... который брызжет интеллектом, кидая фразы типа:

типтроника и мотора в 250лс..

А уж про комлектуху - никакие фокусы рядом не стояли...

в япии за скручивание пробега - уголовка

... Не споря про прочие достоинства бэушных япов хотел бы поинтересоваться, что в них есть такого, чего нет у меня в Фокусе, например? Кроме руля с другой стороны?

Начиная с адекватных вариаторов, кои в европе или у Форда, или у Ауди, и заканчивая приводом 4*4*4; индикацией на лобовом стекле и многим другим - щас практики японоюзания подтянутся, лучше скажут.

заднего привода там не может быть, типтроника и мотора в 250лс.. и еще список могу на а4 накидать того чего никогда не будет в фокусе, а если и будет то стоить такой фокус будет как чугунный мост..

В прошедшие выхи. на рынке пруль - аналок "Ярис" - 365тыр. 2003г. 1,3, робот. и проча. в салоне "Верра моторс" - Ярис" 2008г., 1,3, робот - 465тыр. Это реальные предложения. В "Верра моторс" никто в очереди на коленях не ползает.

ну типатроник ака ручной режим коробки есть, а в плане мотора есть ст220.

Сравнивать надо машины одного класса, возраста и цены. Про дальний восток все ясно. Там из-за близости Япы, льгот и малого количества присосавшихся цена пруля вне конкуренции. Но возить в ЕЧ РФ его, когда есть выбор???..

А с задним приводом и движком под 250л.с. есть мерины, лексусы, беэмве... и если по цене они в сопоставимом возрасте не намного дороже.

Таких единицы. В основном тащат машины, которым больше 7-ми лет. Какая там "индикация".....

... Таких единицы. В основном тащат машины, которым больше 7-ми лет. Какая там "индикация".....

просирающий 3летке ПР за аналогичные деньги по всем статьям.

если машину покупатьи на аукционе, а не на рынке в мск, то никаких проблем не будет.

сравнивать надо авто ТОЛЬКО ПО ЦЕНЕ.

... Вот и нех больше сравнивать. Слава Богу! Не хочу поднимать боянистый боян, но я всегда был против праворульной халявы в РФ.

На лобовом стекле, какая же еще. Она, судя по отзывам, в Японии с начала 90-х, и на короллоподобных аппаратах - но по моделям могу ошибаться.

исходить на г@$но по поводу соседа, который в те же деньги купил себе куда лучший автомобиль, но с правым рулем.