У меня Ваз 21140 2005г.в. 40000км пробега. При движении по ровной дороге на скорости 50 км/ч двигатель перестал работать. Повторные попытки его завести не увенчались успехом. На улице -14. Автомобиль находится в холодном гараже.
Посмотрел давление в рампе - в норме;
Искра есть на к/д свече;
По борт. компьютеру посмотрел ошибки:
1) пропадание напряжения в бортовой сети в контроллере,
2) ошибка датчика фазы,
это основные, не считая низкий уровень сигнала датчика детонации, обрыв цепи датчика детонации, обрыв или замыкеание на + цепи питания р.х.х.

На счет первой ошибки проверял напряжение на 3 предохранителях системы управления двигателя (предохр. целы, напряжение на них есть),
На счёт второй попробывал вместо форсунок подключить лампочки (мигают, при полном нажатии газа-нет, по моему так и должно быть)

Какие Ваши советы по нахождению причины поломки?!
Датчик фазы, ведь на ранешних 14-15 моделях его не было, заведётся ли без него движок?

А ремешок ГРМ как себя чувствует?

ставлю 1000р что ремень

без датчика фаз (дпрв) машина совершенно нормально заведётся и поедет, толь с чуть большим расходом..

+1 ?

+1 к ремню.

Нелишним будет сделать окошко для наблюдения за ремнем ГРМ.

ушел резать окно

J_rockiN
это ты куда нафиг пол кожуха отрезал? там надо то 10мм.

на самом деле такое окно не всегда поможет.. у меня например на ремне срезало зубья в месте где он на коленвалу. и визуально ремень был в порядке так как не порваный.

Снял кожух. Да, ремень порван. Как то сначала не там искал причину. Огромное спасибо за подсказку!!!

Да это... Полотно новое было... Не рассчитал.

А где наш Дёс?..

Здесь всегда рады помочь:) На решение вашей проблемы ушло 3 минуты

А его надо глядеть когда коленвал крутишь...

я выграл 1000р )))