сегодня пока ехал происходила такая фигня: сам по себе начинал пищать бортовой блок индикации,на нем стали постоянно светится лампочки сигнализирующие о незакрытых дверях, остановились часы. вытащил ключ из него и увидел что часы начали работать в нормальном режиме, как только вставляю ключ до упора часы перестают идти. Что можете посоветовать в данной ситуации? и еще когда на сауо стоит температура в районе 24-28 градусов там что то клацает, похоже на какое то реле

может массы нужно обжать

массы все в норме) недели 2 назад все протянул

попробуй дополнительную массу на часы кинуть....
всетаки кажется что это изза массы,а прикуриватель работает?

Прикуриватель работает,подсветка тоже

у меня така же фигня, только еще два стартера спалил с этим замком, сам еще не менял вот на днях планирую поменять, а когда ключ на заведенной машине шевелишь, лампочки загараються, может еще и реле контроля целостности ламп глючит, оно то же питается от замка плюсом по схеме.

в общем залез зачем то в ЧЯ пошевелил все преды и колодки, вроде заработало (тьфу 3 раза) хотя надолго ли - не знаю. может дело все плате с предохранителями, может ее на замену?

ключ не пробовал шевелить

вечером выезжал прокатится, так блок индикации показывал что открыты правые двери передняя и задняя, когда нажимал тормоз то лампочки на блоке тухли, затем опять загорались

тогда бери схему, авто, теплое место, и в перед проводку смотреть, скорей всеог коротыш где то сидит, посмори в рулевой колонк, и подней.

Попробуй замкнуть 1 и 5 контакты БСК опираясь на эту распиновку, чтобы исключить замок зажигания.

у меня на этой релюхи выгарели 1-2-9 контакты что пришлось пропаивать весь блок, и за чего такможет быть замок?

pavel-kras
Если есть реакция на шевеление ключа - однозначно виновен микровыключатель в замке зажигания. Стартеры пожег - это уже контактная группа виновата. Поставь реле защиты стартера, забудешь про сгоревший стартер. Ну и конечно меняй замок. Запасись зубилом, там болты срывные. И болты новые прикупи, я брал не срывные, а под шестигранник, когда менял у себя.
Про релюху ничего не скажу сейчас, надо схему покурить, а лень...

реакции на шевеления никакой, сегодня опять 1 раз проскочил косячок с пищанием бск, а так работает в норме

кажется что такая фигня начинает происходить при прогреве салона

в общем дело оказалось в ЧЯ, пропадал постоянно + идущий на часы и бск, заодно поменял замок зажигания, так старый был совсем убитый и не работала блокировка руля