Димoн писал(а):Smaksi писал(а): Причём Самары-2 уже не имеют той азартности шасси, как у 08,09.
Чем докажете?
AnD295 писал(а): управляются они по разному.
Ты сам-то почувствуешь 50 кг веса лишнего и эту разницу в управлении? Глупость это порядочная на мой взгляд, тем более что сейчас хоть можно ездить на нормальных колёсах, которые гораздо важнее 50 кг, сабов и прочей хери.
Была статья недавно в "За рулем" сравнительная. Про остроту управления как раз говорилось не в пользу последней модели. Кстати, 50 кг разницы очень хорошо чуствуется в динамике машины 
.сплош и рядпм профи гонщеки 
AnD295 писал(а):ВАЗ-2108 имеет массу 920 кг, ВАЗ-2113 имеет массу 975 кг, автомобиль стал тяжелее,
итак щитаем;потяжелела на 55кг это меньше 6%,или полный бак+ незамерзайка+кой какая мелочёвка+ тупо снеги грязь на кузове.и каким жопометром можно это померять?сможеш отличить машину с полным или пустым баком?Димoн писал(а):Smaksi писал(а): Причём Самары-2 уже не имеют той азартности шасси, как у 08,09.
Чем докажете?
AnD295 писал(а): управляются они по разному.
Ты сам-то почувствуешь 50 кг веса лишнего и эту разницу в управлении? Глупость это порядочная на мой взгляд, тем более что сейчас хоть можно ездить на нормальных колёсах, которые гораздо важнее 50 кг, сабов и прочей хери.
Там настройки подвески другие были - вылет колеса, кастор вроде другой был. В результате народ стал с трассы вылетать - пытаясь прикурить как в жигулях на ходу.. Вот и затупили её немного...Цитата:сможеш отличить машину с полным или пустым баком?
Элементарно!
Кстати, в некоторых кольцевых сериях победителю в салон прикручивают гандикапы всего по 15-30 кг.AleXeNoN писал(а):Smaksi писал(а):
Причём Самары-2 уже не имеют той азартности шасси, как у 08,09.
Это почему? Ничего же не поменялось.
Я не так хорошо наверное знаю матчасть. Просто у знакомого есть 2109, 92 г.в. в отличном состоянии (вторая машина) - так управляемость и сравнивать нечего. После неё на своей 2114 я чувствую какую-то размытость и несобранность, вообщем не знаю как это грамотно описать. Причём подвеска у меня свежеперебранная 
Димoн писал(а):Smaksi писал(а):
Причём Самары-2 уже не имеют той азартности шасси, как у 08,09.
Чем докажете?
Да тут и доказывать не надо. Достаточно прокатиться и сравнить в деле 
Димoн писал(а):AnD295 писал(а):
управляются они по разному.
Ты сам-то почувствуешь 50 кг веса лишнего и эту разницу в управлении? Глупость это порядочная на мой взгляд, тем более что сейчас хоть можно ездить на нормальных колёсах, которые гораздо важнее 50 кг, сабов и прочей хери.
Я бы так не сказал. Почти всегда езжу один. И разницу между полным бензобаком и бензобаком с 5-10 литрами ох как ощущаю 
Ultimateuse писал(а):Была статья недавно в "За рулем" сравнительная.
У них там много чего сравнительного бывает...
Ultimateuse писал(а): Кстати, 50 кг разницы очень хорошо чуствуется в динамике машины .
Ох ты господи, у нас тут прям формула 1 и полсекунды с круга ой как заметны, да. 
rg-45 писал(а):сможеш отличить машину с полным или пустым баком?
+1, примерно та же разница...
foxbee писал(а):Там настройки подвески другие были - вылет колеса, кастор вроде другой был.
И кто мешает отрегулировать тот же кастор? Про колёса я уже написал выше, сейчас можно подобрать какой угодно вылет, ширину, профиль и т.д.
Smaksi писал(а):И разницу между полным бензобаком и бензобаком с 5-10 литрами ох как ощущаю
Круто, пойду выкидывать заднее сиденье, запаску и всё остальное, видимо после этого машина в метеор превратится. 
MNU писал(а):Или ты разницы когда пассажир садиться не чувствуешь?!
Если один и весом до 60 кг, то разница есть канеш, но прямо скажем небольшая, соответственно отсюда вывод, что либо надо ездить как все нормальные люди, либо вообще повыкидывать всё из машины включая музыку, ведь одна полку аккустическая на сколько потянет...ostrow_96 писал(а):......У первых 2108 руль острее был. Позже изменили перед. число рейки......
Давно обратил внимание - по субьективным ощущениям на моей 2109 1988г руль действительно острее, чем на 21093 2000г моего родственника.
ИМХО, дело не в рейке, а в конструкции "сапогов", вернее в рычаге, в который конус рулевого наконечника входит.AlexDAF писал(а):ИМХО, дело не в рейке, а в конструкции "сапогов", вернее в рычаге, в который конус рулевого наконечника входит.
Читал что меняли передаточное число рейки и первые 2108 имели снаряжённую массу в районе 900-920 кг - отсюда её "подвижность".Yasha05 писал(а):Вот поэтому 2108-2109 последняя нормальная русская машина. Все что потом - шлак.
кстати, то, что разрабатывалось совместно с поршем, это 2108
2109 - это уже наши восьмёрочный кузов под 5 дверей сами расколхозили.