машина 099,двигатель 083 на газу.вообщем мороза как такового нет,заводиться с 3 раза.поработает чуть-чуть(до 50 градусов)заглушишь и всё не завести.даже не чихает!через несколько минут завода начинает чихать(как один цилиндр).ну и со временем можно раскрутить и завести,и посадить аккум заодно.если завелась на холодную прогрелся и поехал ,нормально прогреется машина -можно смело останавливаться, нормально заводиться.так машина не троит,работает стабильно.вообщем плохо стала заводиться и не прогретая при остановке двигателя не заводится. менял коммутатор,недавно.регулировал подачу газа.летом промывал карбюратор,замачивал в ацетоне.на бензине у меня вообще глушняк.холостые вообще не поймать,где-то на 1700-2000 может работать.менял датчик холостого хода,фильтра.на больших оборотах можно ездить.но не бензине с прошлого года не ездит,тогда на газу идеально заводилась.подскажите чего-нибудь

мне кажеться что-то с электроникой связано...

имхо электрика(зажигание) тут не причем. хх не исправен, раз только с 2000 работает. и на горячем нормально. карб после промывки продувал ?

карб насосом продувал,а почему на газу хреново заводиться,а потом ровно работает?хх щелкает хорошо,купил не российский,маленький он вроде получше говорят

неужели никто не подскажет?есть может какая закономерность.может свечи заменить,или...?

Я когда на Газели работал, она была на газу.
Дык, ее надо было завести и прогревать на бензине , а потом на газ переводить. Может это!

не на бензине она уже давно не заводилась,всё на газу и с первого раза.без проблем

а может из-за катушки,слабую искру даёт,но прогретая нормально работает и не троит.

настраивай карб на бензин. Греть и заводить надо на бензине, а потом уже переключать на газ. Щас холодно, газовый редуктор обмерзает (тосол то холодный) аот и заводится плохо. Да к тому же холодный редуктор изнашивается в разы быстрее.

вот я и думаю,что редуктор порос.прошлую зиму при - 15 заводился