всем ку!
вобщем имеется такой трабл. когда машина прогрета и обороты ЭБУ выставляет минимальные, обороты начинают плавать как бы "волнами". хотя по бортовому разброс составляет 50-80 если сидеть в тишине машина как бы то поднимает обороты то опускает... проявляется это в передаче вибрации с двигателя. точнее даже наверно будет выразиться что не обороты волнами а двигатель вибрирует... это реально накаляет. и еще 1 момент, бывает что после поездки остановишься смотришь на бк - обороты около 1000 и держаться и вроде норм, ниче не вибрирует, а бывает 780-820 и тогда ппц...
учитывая что у меня не проклеена панель эти вибрации просто жить не дают на светофорах и тп...

в чем может быть трабл?
менял ДМРВ, все фильтры которые только можно, РХХ (менял на заведомо исправный), мыл ДУ.
по бортовому - ошибка сигнала датчика скорости.


машина 093i 2004 года январь 5.1 евро 2

помогите плиз

Ну если по БК показания скорости не изменяются, то датчик скорости исправный, так что попробуй поменять ДПДЗ. Ну а описанные вибрации мне кажется в другом дело, т.к. не должна он так ощутимо и сильно дрожать, несмотря на плавание оборотов.

ну БК обновляется не очень часто, тоесть раз в секунду или даже полторы поймать там незначитльное отклонение в оборотах сложно, но внешне вроде норм сильно бороты по БК не скачут... БК скорость вобще не показывает видимо из-за того что ДС сломан... хотя спидометр работает отлично...
а что сделает новый ДПДЗ?? "просто чтобы проверить" - это дорого =) он один то не дорого стоит но я чувствую может оказаться цепь таких запчастей, которые надо поменять чтобы проверить...

был на диагностике они ниче вобще не сказали по этому поводу...

про явление резонанса слыхал?как вариант глянь на подушки.

LinGG
а что сказали на диагностике? комп подрубали свой?

подрубали... только от БК он отличался мало.... сказали соответсвенно

У меня та же проблема с вибрациями, если дросель открыть на 1% хотя бы, то в салоне все чинно и благородно, ничего не трещит и не скрипит. Но при этом у меня нет ошибок никаких.
РХХ менял, толку ноль.

LinGG
Свечи для начала поменяйте.

свечи разные менял, стояли NGK франция, потом я купил NGK япония (у дилеров, маркировку под машину на сайте смотрел, так что маловероятно что палево, выглядят они нормально) потом купил бриск все одинаково себя вели, субъективно понравились больше всего японские...

Дело ене в свечах, а наших прошивках, которые просаживают обороты до минимума + убогий пластик который постоянно скрипит, трещит... Все это и заставляет обращать внимание на то, что двигатель работает "волнами"LinGG
А датчик скорости я бы поменял, раз ошибка есть... цена вопроса порядка 200-250 рублей.

Я уже писал на форуме, у меня тоже Янв.5.1 и такие же были траблы. Кстати, посмотри не на токо обороты, но и на время впрыска. У меня колбасило на 720-680 об, из-за того что время впрыска доходило с 2,2-2,4 до 1,6-1,8 мсек. Так же был ДПДЗ 1% ДМРВ 7,2-8,6 Обороты до 720-680 доходили. Поменял РХХ, ДПДЗ, ДМРВ не стал менять, жаба задушила,ДУ чистил 2 раза результат 0 (нуль). Взял всю массу зачистил и кинул провод массы на ЭБУ и все стало ОК. ДПДЗ 0% обороты 800-830 2,2мсек. Все мне говорили что надо искать подсос воздуха, я у себя не нашел.

Impylse
+1 Дело не в свечах. Насчет прошивок, у меня сток. Давно хочу поменять на прошивку от Паулюса, но пока нет не время, не девайса.

ну у меня данные совпадают с эталонными на чиптюнере по БК. массы не смотрел, подсказали вариант с ДК что он может быть, он кстати выдает показания "волнами"

а вобще хочу отказаться от евро-2.

это нормально.0.9-0.06.гдето так

я знаю что нормально... но если он хандрить начинает, то возможно он виноват что эти "волны" - "неправильные"

LinGG
У меня данные тоже совпадали с эталонными, кроме ДПДЗ, он иногда выдавал 1%, а так всегда 0%. Я тоже думал на ДК, даже один раз выдал ошибку ДК. Но все оказалось намного проще.

у меня он 1 не показывал ниразу. по крайней мере я не видел!