клеммы на аккумулятора, латунь/свинец в чем отличие?

Space 59RUS

На форуме 16 лет Сообщения: 47 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21150,2004г.в.

# 28 Января 2009 21:59

недавно, во время прикручивания клеммы на акк заметил трещину на минусовой. В магазинах лежат клеммы 2-х видов свинцовые, крепятся на проводе "обжимом" и латунные у которых крепеж под болты.
Вот вопрос возник, они чем то в эксплуатации отличаються кроме способа крепления на проводе?

satellitich

На форуме 15 лет Сообщения: 224 Откуда: Невинномысск, Ставропольский край Авто: ВАЗ 21102, 8v1.5 2002 г., БК Штат 110х5 magnum, ГБО эжектр. Lovato

# 28 Января 2009 22:05

выводы аккумулятора свинцовые и если ставить латунные клеммы, получается гальваническая пара, будет коррозия (белая соль).
ИМХО Лучше ставить луженные латунные клеммы (белые) с ними меньше проблем. Свинцовые клеммы имеют повышенное сопротивление, у них хуже обжим и со временем ослабевает.
И еще - если купите латунные клеммы, то провод перед крепежом желательно прапаять (залудить) а потом зажимать в клемму.

Последний раз редактировалось: satellitich (28 Января 2009 22:09), всего редактировалось 1 раз

Rom_SH

На форуме 16 лет Сообщения: 210 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ 21099i 1999г.

# 28 Января 2009 22:08

Луженые лучше, как электрик говорю.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 28 Января 2009 22:28

satellitich писал(а):

прапаять (залудить)

залудить эт думаю не к этому относится Drinks or Beer

, а вот облудить самое то

satellitich

На форуме 15 лет Сообщения: 224 Откуда: Невинномысск, Ставропольский край Авто: ВАЗ 21102, 8v1.5 2002 г., БК Штат 110х5 magnum, ГБО эжектр. Lovato

# 28 Января 2009 22:41

ТЕВ писал(а):

залудить эт думаю не к этому относится , а вот облудить самое то

Ага, я это и имел ввиду! Drinks or Beer

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 29 Января 2009 00:33

Space 59RUS писал(а):

латунные у которых крепеж под болты.

А точно они латунные ? Когда я искал, то мне такие не попались. А вот китайских в красивых упаковках полно. Свиду они латунные, а внутри силумин (или что-то подобное)! Просто анодированы.... Вот такие не бери- хрупкое г@$но.... Самые лучшие для минуса те, что в комплекте с проводом идут, запаянные. Если подтекания электролита нет, то никаких проблем с окислением не будет...

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 29 Января 2009 06:24

С завода стоят латуниевые облуженные стоят без проблем! gpn

Space 59RUS

На форуме 16 лет Сообщения: 47 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21150,2004г.в.

# 29 Января 2009 07:12

satellitich писал(а):

выводы аккумулятора свинцовые и если ставить латунные клеммы, получается гальваническая пара, будет коррозия (белая соль).

Я вот тоже думал а не начнут ли они взаимодействовать если через них ток пойдет, но химию уже не помню:) , спасибо

dvm99i писал(а):

А точно они латунные ? Когда я искал, то мне такие не попались. А вот китайских в красивых упаковках полно. Свиду они латунные, а внутри силумин (или что-то подобное)! Просто анодированы.... Вот такие не бери- хрупкое г@$но.... Самые лучшие для минуса те, что в комплекте с проводом идут, запаянные. Если подтекания электролита нет, то никаких проблем с окислением не будет...

ну красивой упаковкой там даже и не пахнет - пакет полиэтиленовый а вот латунь ли это или просто покрытие не знаю, я их даже в руках не держал.Хотя не уверен что смогу отличить даже взяв в руки.
Думал купить провод минусовой в сборе, но в магазинах их нет, а ехать на рынок запчастей в другой конец города ленивооооо

кстати луженых не видел

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 29 Января 2009 07:51

Space 59RUS

Space 59RUS писал(а):

Думал купить провод минусовой в сборе, но в магазинах их нет, а ехать на рынок запчастей в другой конец города ленивооооо

Лутше купи заводской в сборе! gpn

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 29 Января 2009 08:27

Space 59RUS писал(а):

а вот латунь ли это или просто покрытие не знаю, я их даже в руках не держал.Хотя не уверен что смогу отличить даже взяв в руки.

Ну по весу должен отличить, латунные тяжелее. В крайнем случае черкани ножом или надфилем.

Space 59RUS писал(а):

кстати луженых не видел

да по большому счёту это до фонаря, это лужение со врменем всё равно сдирается.

Dranik писал(а):

Лутше купи заводской в сборе!

+1
Ещё только желательно самому пропаять клеммы, а тонкий провод, идущий на массу заменить более толстым, и клемму на него медную припаять.

Space 59RUS

На форуме 16 лет Сообщения: 47 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21150,2004г.в.

# 29 Января 2009 08:35

dvm99i писал(а):

+1
Ещё только желательно самому пропаять клеммы, а тонкий провод, идущий на массу заменить более толстым, и клемму на него медную припаять.

спасибо за совет:)
правда чуствую чтобы как следует прогреть клемму 40Вт маловато окажеться, надо искать большой паяльник:)

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 29 Января 2009 08:47

Space 59RUS

Space 59RUS писал(а):

надо искать большой паяльник

тута не пояльник надо ,а мини горелочку чтоб провод такого сечения прогреть и облудить нормально! gpn

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 29 Января 2009 09:39

Space 59RUS писал(а):

40Вт маловато окажеться, надо искать большой паяльник

Про 40 вт можешь забыть... Даже одного 100 вт мало. Я делал двумя 100-ватными. Одним греешь, другим паяешь, и лучше вдвоём. Можно 300-ватным (в виде топорика). Ещё в качестве подогревателя можно использовать утюг Wink

. В качестве флюса при залуживании лучше всего исользовать паяльный жир.

FAR_21140

На форуме 16 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 29 Января 2009 12:38

А латунивые, они уже луженые идут или надо самому облудить ?

Space 59RUS

На форуме 16 лет Сообщения: 47 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21150,2004г.в.

# 29 Января 2009 13:35

Те которые видел я нелуженые

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям