Жму на тормоза а их нет. ДОБАВИЛ ФОТО КОЛОДОК 2стр
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
VLAD(POWER)
# 24 Января 2009 20:01
Пришлось как то мне экстренно тормозить, надавив педаль как можно сильнее и вот я вижу загорается контрольная лампа тормозов. В бачке уровень тормозухи ровно посередине между МИН и МАКС (при закрытой крышке, колодки, что задние, что передние накатали 20тыс. Утечки тормозухи не обнаружено. Состояние колодок не проверял. Тормозами уже как год недоволен. Где собака зарыта?

Последний раз редактировалось: VLAD(POWER) (27 Января 2009 19:22), всего редактировалось 1 раз
maksson
# 24 Января 2009 20:06
Долей до максимума, я так вылечил.
neclassik
# 24 Января 2009 20:06
VLAD(POWER) писал(а):

В бачке уровень тормозухи ровно посередине между МИН и МАКС (при закрытой крышке,


При закрытой крышке должен быть полный,долей и всё пройдёт
TDV.ROOT
# 24 Января 2009 20:10
Долить тормозухи.
VLAD(POWER) писал(а):

колодки, что задние, что передние накатали 20тыс


Порабы глянуть, что там с ними. Особенно с передними. ИМХО
VLAD(POWER) писал(а):

Тормозами уже как год недоволен


А в чем недовольство?
HKS
# 24 Января 2009 20:11
ага ага у меня полный Smile
VLAD(POWER)
# 24 Января 2009 20:23
maksson писал(а):

Долей до максимума, я так вылечил.


А в букваре написано что если утечки ни где нет, то тормозуху доливать не нужно.
neclassik писал(а):

При закрытой крышке должен быть полный,долей и всё пройдёт


Все в той же книге написано что уровень на МАКс должен быть при снятой крышке!?
TDV.ROOT писал(а):

Порабы глянуть, что там с ними. Особенно с передними. ИМХО

Перед быстрей изнашивается?
TDV.ROOT писал(а):

А в чем недовольство?

Буквами трудно объяснить, но все же... когда давишь на тормоз, то должно быть так: давишь чуть на педаль, педаль опускается без усилия, а потом должен наступить момент резгого торможения, при этом усилие нажатия на педаль практически не должно меняться. А у меня на педаль давишь, идет идет легко, потом чувствуешь что педаль как бы "уперлась" (при этом машина практически не начала тормозить) и в этот момент нужно давить, и чем сильней будешь давить тем сильнее-быстрее начнет тормозить. Короче ощущение такое что не колодками давишь на диски-барабаны а подошвой обуви, и чем сильнее жмешь - тем лучше эфект.
TDV.ROOT
# 24 Января 2009 20:26
VLAD(POWER) писал(а):

Перед быстрей изнашивается?


Да, мои финвал за 20т.км. с лишним уже подошли. На днях пойдут на замену вместе с дисками, т.к. диски тож выработали свой ресурс, толщина меньше 17,8мм стала.
VLAD(POWER) писал(а):

Буквами трудно объяснить, но все же...


У меня в последнее время почти так же. Пока грешу на колодки и диски. После замены посмотрим.

Последний раз редактировалось: TDV.ROOT (24 Января 2009 20:27), всего редактировалось 1 раз
VLAD(POWER)
# 24 Января 2009 20:27
И самое интересное, что когда утром выезжаю из гаража, то первые два раза, легкого нажатия на педаль, заставляют машину становиться как вкопаную, а потом "тормозов нет"
TDV.ROOT
# 24 Января 2009 20:28
VLAD(POWER) писал(а):

И самое интересное, что когда утром выезжаю из гаража, то первые два раза, легкого нажатия на педаль, заставляют машину становиться как вкопаную, а потом "тормозов нет"


Тоже есть такое. Думаю что тут виновны все-таки колодки, т.к. на холодную работают изюмительно, прогревшись уже не так... Как то тянут, тянут момент окончательного торможения.
VLAD(POWER)
# 24 Января 2009 20:32
Вот недавно сел в самару с пробегом 7 тыс (абсолютно все сток), нажал на тормоз и чуть ны выбил головой стекло!
Кир-кук
# 24 Января 2009 21:01
VLAD(POWER) писал(а):

А в букваре написано что если утечки ни где нет, то тормозуху доливать не нужно.


Правильно написано supercool
Если ты сейчас поменяешь все колодки и все диски и барабаны,
уровень вернёцца снова supercool
stas103
# 24 Января 2009 21:02
по поводу эффективности- у меня просто выкинули колдун, теперь педаль тугая, но при усилии хоть останавливает машину. Причем очень интересная вещь- при ледяных тормозах(-30) стоит чуть коснуться педали и машина встает колом, если теплее(-15) или поездил прилично, то чтобы затормозить на педали необходимо развить приличное усилие. почему так?
Кир-кук
# 24 Января 2009 21:06
stas103 писал(а):

Причем очень интересная вещь- при ледяных тормозах(-30) стоит чуть коснуться педали и машина встает колом, если теплее(-15) или поездил прилично, то чтобы затормозить на педали необходимо развить приличное усилие. почему так?


Это - ВУТ supercool
stas103 писал(а):

по поводу эффективности- у меня просто выкинули колдун


А это - ЗРЯ supercool
Gloom
# 24 Января 2009 21:09
VLAD(POWER) писал(а):

Вот недавно сел в самару с пробегом 7 тыс (абсолютно все сток), нажал на тормоз и чуть ны выбил головой стекло!


калиновский вакуумник весчь supercool
stas103 писал(а):

по поводу эффективности- у меня просто выкинули колдун


wwow
АБС?
хоть предназначение колдуна знаешь?
Евгений25
# 24 Января 2009 21:11
РљРёСЂ-РєСѓРє писал(а):

Если ты сейчас поменяешь все колодки и все диски и барабаны,

уровень вернёцца снова


+1!
Чем больше износ тормозных механизмов (колодок и дисков или барабанов), тем больше поршень в тормозном цилиндре выдвигается наружу, а освободившийся объем в цилиндре занимает тормозная жидкость из бачка (для чего он собственно и служит, т.к. для теплового расширения потребовался бы бачок куда более меньшего объема). Емкость тормозной системы ок 0,7л. (точно не помню).
Дмитрий С.
# 24 Января 2009 22:37
Дружищче - меняй тормозные цилиндры, кокой то из них точно умерает.
Было тоже самое, поменял всё что перечисляли выше, нифига не прошло, потом дошли руки до задних торм. цилиндров, после их замены всё стало ништяк.
Дмитрий С.
# 24 Января 2009 22:40
Ла и ещё, у меня это случилось на 18ти тыс. км. и думал сначало что дело в тормозухе Smile
Серый110
# 24 Января 2009 22:48
При длительном просторе малость падает уровень тормозухи. Я грешу на морозы (ну через стыки протекает и т.д). Когда машинка работает каждый день, тормоза работают штатно.
МегаVolt
# 24 Января 2009 23:49
Кир-кук писал(а):

stas103 писал(а):

Причем очень интересная вещь- при ледяных тормозах(-30) стоит чуть коснуться педали и машина встает колом, если теплее(-15) или поездил прилично, то чтобы затормозить на педали необходимо развить приличное усилие. почему так?


Это - ВУТ supercool


эх придумать бы к нему холодильник))))

у самого так, не так ярко конеш выражено, усилие не такое большое нужно, но присутствует))

потом если ещё пользуеш автозаводку, то там надо ручник поднимать, вот первые торможения выбирают ход колодок на который приблизил ручником, а потом работают штатно с полностью отведёнными колодками
stas103
# 25 Января 2009 19:16
Выходит на морозе эффективность ВУТа больше? На моей Волге я тоже убирал колдуна, там он просто не работал, никаких проблем по этому поводу не испытывал ни там, ни сейчас на десятке. Хотя частенько гоняю по ледяным дорогам. Блокируются задние колеса либо вместе с передними либо позже. Сам тоже не очень хотел убирать РТС, но итогами эксперимента остался доволен.
Gloom
# 25 Января 2009 19:33
stas103 писал(а):

Блокируются задние колеса либо вместе с передними либо позже


stas103 писал(а):

На моей Волге


так там вообще то привод то назад nea
VLAD(POWER)
# 27 Января 2009 15:42
Долил вчера тормозухи - ход педали стал меньше, но эфект "мокрых колодок" остался Pardon Смотреть колодки? ...блин, всего-то 20 тык отъездили.
VLAD(POWER)
# 27 Января 2009 19:21
Только что вытащил колодки. Свиду очень нормальные колодки (лукас) но не могу понять почему одна из них стирается не всей плошмей? И почему та колодка, что стоит со стороны цилиндра, стерлась намного сильнее чем другая (речь идет про колодки с одного колеса)? И еще, скажите как утопить немного поршень внутрь , а то чт-то не могу теперь закрыть супорт? и должен ли он так выпирать наружу при открытии супорта как у меня на фото?


Gloom
# 27 Января 2009 19:26
VLAD(POWER) писал(а):

одна из них стирается не всей плошмей?


криво поставил
VLAD(POWER) писал(а):

И почему та колодка, что стоит со стороны цилиндра, стерлась намного сильнее чем другая


скоба подклинивает.
вот пассивная колодка и не тормозит , происходит выгибание тормозного диска при торможении
VLAD(POWER) писал(а):

И еще, скажите как утопить немного поршень внутрь


одеваешь суппорт на место, тока без колодок, вставляешь здоровенную отвертку или ручку небольшого молотка между поршнем или диском и вдавливаешь.
VLAD(POWER) писал(а):

и должен ли он так выпирать наружу при открытии супорта как у меня на фото?


нормально
VLAD(POWER)
# 27 Января 2009 19:42
Gloom писал(а):

VLAD(POWER) писал(а):
одна из них стирается не всей плошмей?

криво поставил


Gloom, сажи как ее ровно поставить, или как ее можно криво поставиь, разве там возможен завал верхней или нижней части колодки относительно барабана?
Gloom писал(а):

скоба подклинивает.
вот пассивная колодка и не тормозит , происходит выгибание тормозного диска при торможении

скажи как сделать шоб не подклинивало?
Gloom писал(а):

одеваешь суппорт на место, тока без колодок, вставляешь здоровенную отвертку или ручку небольшого молотка между поршнем или диском и вдавливаешь

Спасибо И еще, на колодках присутствует абразивная пыль превращенная в затвердевшую кашу, ее стоит стирать наждачной бумагой?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •