Доброго времени суток, уважаемые Самароводы.

С машиной неожиданно произошла беда. После того как проедешь 5-10 минут на скорости 100-110 (около 4 тыс оборотов) - начинает помигивать лампочка давления масла. Причём после этого уже на любых оборотах. После того как машину заглушить и дать постоять пару минут - ситуация нормализуется.

Подключили механический датчик давления - в нормальном состоянии 3.0 атмосферы. После того как начинает мигать лампочка - показывает 0.

Масло доливали, меняли и фильтр тоже, чистили маслоприёмник - ничего не помогает

Подскажите пожалуйста где ещё можно копать? Такое ощущение, что где-то что-то закупоривается

показометр глючит?

Пробег-то хоть какой после капиталки?

Может залипает редукционный клапан в маслонасосе?..

У меня года 2 назад было такое что _иногда_ вдруг давление падало с нормальных 2.5-4 до гдето 1.5 и восстанавливалось только после заглушения. Но както само прошло.

Gril здесь выбора особого нет. Остается только редукционный клапан.


наоборот раскупоривается, если пробег большой то стоит поменять маслонасос

Пробег очень большой... Не знаю какой, но только я 50 тыщ наездил. Сколько до меня не знаю...

Спасибо за подсказку!

Теоретически если перепускной клапан, то давление на больших оборотах должно быть нормальное. А оно нулевое и на больших оборотах

редукционный клапан наоборот лишнее стравливает давление.
Думаю раз все первые легкие меры приняты дело в износе вкладышей или коленвала. Маслонасос попробуй поменять может поможет

При последней замене масла промывкой пользовался? А вообще нужно проверить маслоприемник в картере двигателя, симптомы четко указывают на его забитость. Такое часто бывает после промывки , перед заменой масла, промывка отела отложения, и вся шняга упала в поддон двиг.

murtas

Масло доливали, меняли и фильтр тоже, чистили маслоприёмник - ничего не помогает[/quote][/quote]



Извиняюсь, походу до конца не дочитал.

Поробуем менять масляный насос иного выхода пока не вижу....