Брак или нет? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ASTONI

На форуме 15 лет Сообщения: 67 Авто: ВАЗ-21124

# 02 Февраля 2009 23:32

12-ая прошла 15000,гарантийка, поменял уже три модуля зажигания, по одному,на каждом цилиндре.
В сервисе заявляют что это мол брак, такое бывает, вообщем причину не ищут, тупо меняют и всё.
Сейчас всегда вожу с собой в запасе новый,жду,вдруг четвертый откажет.
[b]Так брак все-таки или надо искать причину глубже?[/b]
Может не потеме.Модуль менять поехал в гарантийный сервис "Авто-Град"(Москва),а там заявляют что пробиты сразу четыре модуля и модули не родные,без ВАЗовской маркировки,спрашиваю,как же я до вас доехал, ответ:"ну не знаем, всякое бывает, стоимость одного модуля 1400р( в 2007г.), менять надо все,будете менять?".Такого разводилова я еще не встречал.
Поехал в Ладу-Фаворит(Москва) там поменяли 1 бесплатно(условно), через полгода приехал к ним же с очередным пробитым модулем и слышу :"модуль не родной, замена платная". Похоже коллеги уже успели поделиться опытом))).
[/b]

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 03 Февраля 2009 00:05

Мож ты катушки имеешь ввиду?Что быстро они у тебя летят, даже с учетом брака....

kiki

На форуме 15 лет Сообщения: 3 Авто: ваз2110

# 03 Февраля 2009 00:10

ребята подскажите пожалуйста у меня на 10 педаль газа не откидывается на 15 оборотах залипает приходится нагой попровлять чтоб до 1 скинула что это может быть трос нормальный

ASTONI

На форуме 15 лет Сообщения: 67 Авто: ВАЗ-21124

# 03 Февраля 2009 00:29

Кто-то их называет катушками, кто-то модулями зажигания, по крайней мере в магазине это модуль зажигания.Хотя выполняет функцию высоковольтной катушки.
Поиском нашел по этой теме кое-что и я так понял есть и брак и есть глюки в системе управления этими модулями.
Сервис менял бошевские на бошевские, а я тут взял российский, не помню чей, но пока работает . И вот еще что, после замены очередного сгоревшего модуля этим российским, разгон,даже правильнее сказать начало движения, стало никаким,приходится раскручивать до 2,5-3000 и очень-очень медленно отпускать сцепление, иначе разгон превращается в дерганье. А если на стоящей машине резко нажать на газ, то обороты набираются не сразу ,а с какой-то задержкой,1-2 сек, в виде провала.
После 2,5-3 с машиной можно делать все что угодно, но на малых беда.
Последний раз в сервисе после очередной замены модуля эту беду вроде бы устранили, теперь опять началось . Может все четыре модуля должны быть одного типа ,например БОШ?
И кажется я загубил нейтрализатор(катализатор) пока ехал 50км с неисправным модулем.Могло такое случиться или нет? Выхлоп стал более дымным.Раньше его вообще не было видно.

Agskip

На форуме 17 лет Сообщения: 58 Откуда: у вас руки растут? (г.Миасс) Авто: Ваз 21102-2003г.в. 1.5-8кл. (двиг 2111)

# 03 Февраля 2009 00:34

kiki

У меня было такое, после мойки... долго понять не мог в чем дело, оказываеться КОВРИК резиновый не правильно положил и он пидаль газа клинил! Smile

kiki

На форуме 15 лет Сообщения: 3 Авто: ваз2110

# 03 Февраля 2009 00:44

да не это не в этом дело

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 03 Февраля 2009 00:46

ASTONI, заполни профиль !!!
У меня нет желания гадать - МЗ у тебя или КЗ... supercool

kiki

На форуме 15 лет Сообщения: 3 Авто: ваз2110

# 03 Февраля 2009 00:47

хотя посмотрю чем черт не шутит спасибо

ASTONI

На форуме 15 лет Сообщения: 67 Авто: ВАЗ-21124

# 03 Февраля 2009 21:54

Кир-кук писал(а):

У меня нет желания гадать - МЗ у тебя или КЗ...

Профиль исправил, но по-моему и без этого всё было понятно.
Я не спец, но на какой ещё модели ВАЗа на каждый цилиндр приходится отдельные катушка или модуль зажигания?
До последнего времени я был уверен что только на 16-клапанных, или не так?

ASTONI

На форуме 15 лет Сообщения: 67 Авто: ВАЗ-21124

# 03 Февраля 2009 21:58

Этот узел обычно называют модулем зажигания, но его назначение такое же как и у катушки, вырабатывать высокое напряжение для образования искры. Как этот узел не назови суть-то не меняется.ИМХО, или я не прав? Поправьте если что не так.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 03 Февраля 2009 22:16

ASTONI писал(а):

Этот узел обычно называют модулем зажигания, но его назначение такое же как и у катушки, вырабатывать высокое напряжение для образования искры. Как этот узел не назови суть-то не меняется.ИМХО, или я не прав? Поправьте если что не так.

Это индивидуальная катушка supercool

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=163737

ASTONI писал(а):

12-ая прошла 15000,гарантийка, поменял уже три модуля зажигания, по одному,на каждом цилиндре.
В сервисе заявляют что это мол брак, такое бывает, вообщем причину не ищут, тупо меняют и всё.
Сейчас всегда вожу с собой в запасе новый,жду,вдруг четвертый откажет.
Так брак все-таки или надо искать причину глубже?
Может не потеме.Модуль менять поехал в гарантийный сервис "Авто-Град"(Москва),а там заявляют что пробиты сразу четыре модуля и модули не родные,без ВАЗовской маркировки,спрашиваю,как же я до вас доехал, ответ:"ну не знаем, всякое бывает, стоимость одного модуля 1400р( в 2007г.), менять надо все,будете менять?".Такого разводилова я еще не встречал.
Поехал в Ладу-Фаворит(Москва) там поменяли 1 бесплатно(условно), через полгода приехал к ним же с очередным пробитым модулем и слышу :"модуль не родной, замена платная".

Чё-та многовато сгорело за 15ткм... supercool

А причины только две : действительно брак катушек или их убивают свечи supercool

ASTONI

На форуме 15 лет Сообщения: 67 Авто: ВАЗ-21124

# 03 Февраля 2009 22:35

Если я правильно понял, то катушки могут выходить из-за того, что в случае неисправности свечи высокая сторона катушки остается без нагрузки и тут ей и настает конец, так?

ЗлойКакСабака

На форуме 16 лет Сообщения: 345 Откуда: Казань Авто: 21124 HRDO54v4, кондей "Август"

# 03 Февраля 2009 23:11

зазор в свечах больше нормы негативно влияет на катушки, и еще массу катушек на двигателе проверить стоит - бывает, что её обрывают коробкой воздушного фильтра.

Agloed

На форуме 15 лет Сообщения: 55 Откуда: Балашиха Авто: OPEL ASTRA H

# 03 Февраля 2009 23:28

ASTONI
Была токайже фиговина,поменял три катушки.В одном серваке скозали что это принцып лампочки может перегореть когда угодно.
kiki
Посматри отвадную пружину на самой педали.

ЗлойКакСабака

На форуме 16 лет Сообщения: 345 Откуда: Казань Авто: 21124 HRDO54v4, кондей "Август"

# 04 Февраля 2009 09:35

Agloed писал(а):

ASTONI
Была токайже фиговина,поменял три катушки.В одном серваке скозали что это принцып лампочки может перегореть когда угодно.

аххаха

жгут на сервисе то, "принцип лампочки" надо же... Почему интересно этот принцип на 2108 катушки не распространяется, да и обладатели сдвоенных катушек на 1.6 8в тоже не жалуются вроде

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям