У всех так? При заводе машины - карб. - Семейство "Самара"

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 02 Февраля 2009 22:41

Короче такая батва.

Выходишь с утра заводить машину. Сразу скажу машина заводиться без проблем.

Просто когда вытянул подсос и пробуешь заводить, то машина не схватывает. Стоит подкачать педалью газа бензин как она схватывает без проблем. Причем надо качков 5 - 7. Свечи не заливает.

В чем трабл?

Есть помоему клапан обратного слива топлива. Смотрите фото

может быть дело в нем?

Или тут какие то траблы в карбе самом. Карб новый, регулирован. На старом вроде такая же батва была. Но точно не помню.

И еще когда приехал, заглушил. Постоит минуту, пытаешься завести может возникать такая же проблема. Стоит подкачать педалью все отлично.

Че за нафиг?

Pardon

Pavel33ru

На форуме 15 лет Сообщения: 854 Откуда: 33rus

# 02 Февраля 2009 22:46

У мину такого нет когда завожу,педаль газа не трогаю,но иногда(редко) бывает такое же приехал заглушил а через минуту без газульки не хочет заводится(или долго крутить надо чтоб завелась)по разному может настроены машины.

Sensas

На форуме 19 лет Сообщения: 1377 Откуда: Москва Авто: J3

# 02 Февраля 2009 22:48

всегда на карбе раза 3 качал газом перед заводкой, в основном в мороз зимой, если не накачать, заведется и заглохнет через 2 сек.

M_74

На форуме 16 лет Сообщения: 691 Откуда: 56 Авто: калиноуниверсал

# 02 Февраля 2009 22:52

Sensas писал(а):

всегда на карбе раза 3 качал газом перед заводкой, в основном в мороз зимой, если не накачать, заведется и заглохнет через 2 сек.

+1 А Еще количество "качков" пропорционально температуре - в -10 двух хватает, в -25 пяьть-шесть Smile

ИМХО на карбе по другому не получится

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 02 Февраля 2009 22:55

Цитата:

если не накачать, заведется и заглохнет через 2 сек.

во во ) такая же батва. Я так думаю это потому что бензонасос не успевает создать нормального давления. Или я ошибаюсь.

А клапан на картинке - это че за клапан такой? Где то я слышал что это клапан обратного слива бенза при опрокидовании машины wwow

Pavel33ru

На форуме 15 лет Сообщения: 854 Откуда: 33rus

# 02 Февраля 2009 23:02

Я на самаре пока езжу, морозы застал -25 максимум,заводилась,наверно я че то не правильно делаю,вот на сорок первом качки педалью были обязательны:)

M_74

На форуме 16 лет Сообщения: 691 Откуда: 56 Авто: калиноуниверсал

# 02 Февраля 2009 23:02

epatazh писал(а):

Я так думаю это потому что бензонасос не успевает создать нормального давления

Это из-за того, что бензин на морозе плохо испаряется, и мы принудительно ускорительным насосом больше топлива в коллектор наплюхиваем.

M_74

На форуме 16 лет Сообщения: 691 Откуда: 56 Авто: калиноуниверсал

# 02 Февраля 2009 23:06

M_74 писал(а):

Где то я слышал что это клапан обратного слива бенза при опрокидовании машины

Смайлик ты правильный подобрал - wwow

Это клапан для слива лишнего топлива из карба в бак. Так называемая "обратка".

Sensas

На форуме 19 лет Сообщения: 1377 Откуда: Москва Авто: J3

# 02 Февраля 2009 23:11

На самом деле количество кочков и их необходимость подбирается под каждый конкретный карб, главное еще правильно что бы была воздушная заслонка настроена...или пусковая hehe

забыл как называется, давно с карбами не сталкивался.

А на картинке это обратный клапан, через него уходит обратно в бак бензин, который бензнасос качает, ну и при опрокидывании машины чтобы через обратку бенз не выливался

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 02 Февраля 2009 23:15

сегодня в -20 ощутил как же тяжело схватил двиг стартер еле проворачивал поначалу, затем раза с 4ого завелась, в следующий раз надо лить 0в40 supercool

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 02 Февраля 2009 23:17

Цитата:

А на картинке это обратный клапан, через него уходит обратно в бак бензин, который бензнасос качает, ну и при опрокидывании машины чтобы через обратку бенз не выливался

надо его махнуть попробовать. А то старый какой то странный. Pardon

Коцанный чет сверху.

Цитата:

сегодня в -20 ощутил как же тяжело схватил двиг стартер еле проворачивал поначалу, затем раза с 4ого завелась, в следующий раз надо лить 0в40

+1
у нас тоже сегодня - 20 тяжеловато крутило. Замерзаю

Тоже подумал на кой х*р я залил 10w40. в следующий раз буду лить хотя бы 5w40, а лучше 0w40. Так что поддерживаю frend

Последний раз редактировалось: epatazh (02 Февраля 2009 23:18), всего редактировалось 1 раз

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 02 Февраля 2009 23:17

Pavel33ru писал(а):

заглушил а через минуту без газульки не хочет заводится(или долго крутить надо чтоб завелась)по разному может настроены машины.

а у меня наоборот , заглушил и можно заводить без газа. а на холодную завожу всегда с газом , хоть летом , хоть зимой. только пидалькой всего раз качну , а затем плавно нажимаю и кручу стартер.

MG_And

На форуме 15 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 03 Февраля 2009 01:06

backhand-boy писал(а):

сегодня в -20 ощутил как же тяжело схватил двиг стартер еле проворачивал поначалу, затем раза с 4ого завелась, в следующий раз надо лить 0в40

Тоже жалею. Недавно, так и не завёлся, ну я писал об этом.

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2682 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 03 Февраля 2009 10:10

Как и большинство перед пуском газую. Не догозавал завел она -заглохнет.
В сильные морозы при заводке когда вижу нехоет схватывать тоже подгазовываю и педалирую до стабильных оборотов. Второго шанса может не быть Smile

Ultimateuse

На форуме 15 лет Сообщения: 1771 Откуда: Мск, СЗАО Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт

# 03 Февраля 2009 12:51

epatazh, более чем уверен, что у тебя подсос не до конца срабатывает. Там буквально несколько мм хода не хватает чтобы система пуска заработала. Вот тебе и приходится ускорительным насосом пользоваться. Попробуй вручную на карбе заслонку подсоса выставить до упора и завестись.

Panov

На форуме 19 лет Сообщения: 220 Откуда: Петрозаводск Авто: ВАЗ 21099, 2000 г.

# 03 Февраля 2009 13:24

epatazh писал(а):

Стоит подкачать педалью газа бензин как она схватывает без проблем.

И еще когда приехал, заглушил. Постоит минуту, пытаешься завести может возникать такая же проблема. Стоит подкачать педалью все отлично.

Не волнуйся, я так же делаю!

А что это за тумблер у тебя вместо кнопки стеклоподъемника?

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 03 Февраля 2009 16:44

По мануалу отрегулировать пусковое и кол-во нажатий на педаль газа должно уменьшиться до 2х-3х раз. Smile

WAD

На форуме 15 лет Сообщения: 307 Откуда: Питер Авто: 093к

# 03 Февраля 2009 17:01

У меня летом качать с утра не надо, сразу заводиться и работает. Wink

А зимой если не качать, то она схватит и заглохнет , поэтому качка три делаю!

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 03 Февраля 2009 17:04

epatazh писал(а):

А клапан на картинке - это че за клапан такой? Где то я слышал что это клапан обратного слива бенза при опрокидовании машины wwow

этот клапан обратки предотвращает выливание бензина из бака при опрокидывании машины. Так что никакого отношения к заводке авто этот клапан не имеет. Все дело в карбе.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 03 Февраля 2009 17:20

ТЕВ писал(а):

epatazh писал(а):

А клапан на картинке - это че за клапан такой? Где то я слышал что это клапан обратного слива бенза при опрокидовании машины wwow

этот клапан обратки предотвращает выливание бензина из бака при опрокидывании машины. Так что никакого отношения к заводке авто этот клапан не имеет. Все дело в карбе.

...не вкурил о каком клапане речь...если обратка возле карба - тогда вопрос...
...если машинка перевернутая то в каком положении окажутся поплавки и игла ? и не пофиг ли бензину откуда литься ? через карб или через этот "обратный клапан" ...и еще...где будет в это время топливозаборник в баке ?...может сверху бензина ? (если не под завязку конечно)...
...этот клапан для того , чтобы сливать излишки луца при большой производительности насоса ( высокие обормоты...да и вообще...производительность насоса намного выше чем нужно для работы...вот остатки и сливаются)...

Последний раз редактировалось: AMAROCK (03 Февраля 2009 17:29), всего редактировалось 1 раз

Aleks-rostov

На форуме 17 лет Сообщения: 399 Откуда: Азов Авто: 21099L 1999г.в.->21102 2003г.в.->Карюха 1и6 2003

# 03 Февраля 2009 17:22

Я на холодную выжимаю сцепление и немного надавливаю газульку, тогда заводится. А вот если газульку не давить, то не заведешь.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 03 Февраля 2009 17:30

Aleks-rostov писал(а):

Я на холодную выжимаю сцепление и немного надавливаю газульку, тогда заводится. А вот если газульку не давить, то не заведешь.

...заводишь на бензине ? с подсосом ?

M_74

На форуме 16 лет Сообщения: 691 Откуда: 56 Авто: калиноуниверсал

# 03 Февраля 2009 18:03

AMAROCK писал(а):

...не вкурил о каком клапане речь...если обратка возле карба - тогда вопрос...

...если машинка перевернутая то в каком положении окажутся поплавки и игла ? и не пофиг ли бензину откуда литься ? через карб или через этот "обратный клапан" ...и еще...где будет в это время топливозаборник в баке ?...может сверху бензина ? (если не под завязку конечно)...

...этот клапан для того , чтобы сливать излишки луца при большой производительности насоса ( высокие обормоты...да и вообще...производительность насоса намного выше чем нужно для работы...вот остатки и сливаются)...

Дык, и я о том же, а народ про какие-то опрокидывания...

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 03 Февраля 2009 19:17

M_74 писал(а):

AMAROCK писал(а):

...не вкурил о каком клапане речь...если обратка возле карба - тогда вопрос...

...если машинка перевернутая то в каком положении окажутся поплавки и игла ? и не пофиг ли бензину откуда литься ? через карб или через этот "обратный клапан" ...и еще...где будет в это время топливозаборник в баке ?...может сверху бензина ? (если не под завязку конечно)...

...этот клапан для того , чтобы сливать излишки луца при большой производительности насоса ( высокие обормоты...да и вообще...производительность насоса намного выше чем нужно для работы...вот остатки и сливаются)...

Дык, и я о том же, а народ про какие-то опрокидывания...

дык про опрокидование я не сам придумал. В мануале каком то читаЛ!

M_74

На форуме 16 лет Сообщения: 691 Откуда: 56 Авто: калиноуниверсал

# 03 Февраля 2009 20:20

epatazh писал(а):

дык про опрокидование я не сам придумал. В мануале каком то читаЛ!

Беру свои слова назад...Сейчас вот нагуглил:

Цитата:

Подача топлива с обратным сливом части топпива от карбюратора обратно в топливный бак через калиброванное отверстие в патрубке карбюратора диаметром 0,70 мм. Обратный клапан 30, установленный на сливных шлангах, не допускает слива топлива из бака через карбюратор при опрокидывании автомобиля. Топливный бак соединяется шлангом 43 с сепаратором 46, который служит для конденсации паров бензина. Чтобы предотвратить вытекание топлива из бака через сепаратор, на втором шланге 44 сепаратора устанавливается обратный клапан двойного действия. Клапан работает в обоих направлениях: по мере расхода топлива пропускает атмосферный воздух в бак, а при повышении давления в баке выпускает воздух с парами топлива из топливного бака.

Последний раз редактировалось: M_74 (03 Февраля 2009 20:33), всего редактировалось 1 раз

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям