Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Печка на семерке

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Печка на семерке вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Bocha3277



На форуме 8 лет
Сообщения: 35
Откуда: Великий Новгород
Авто: ВАЗ 2107 2001 г.в.
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2009 16:59
Ответить с цитатой

Проблема вот в чем.На семерке вдруг печка перестала греть воздух,поступающий в салон (гонит холодный).Говорят воздух в радиаторе печки.Как прокачать,чтобы удалить его из системы,а то холодно ездить.А из других источников слышал,что завоздушить впринципе нельзя,а не греет ,потому что забился радиатор (его под замену).Но печка парестала греть в одночасье,а не постепенно.Может кто сталкивался с этой проблемой,подскажите.
З.ы. Если поможет:Термостат рабочий,верхний патрубок,который к печке идет еле теплый,нижний более менее горячий.Краник тоже горячий (рука еле терпит).
Вернуться к началу
Bocha3277 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Олежек



На форуме 10 лет
Сообщения: 1007
Откуда: Таганрог
Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2009 17:10
Ответить с цитатой

Bocha3277 писал(а):
Краник тоже горячий (рука еле терпит).


слив с печки горячий??? тобиш вторая трубка которая выходит из печки???

_________________

юзербары
Вернуться к началу
Олежек сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bocha3277



На форуме 8 лет
Сообщения: 35
Откуда: Великий Новгород
Авто: ВАЗ 2107 2001 г.в.
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2009 17:19
Ответить с цитатой

Олежек писал(а):
слив с печки горячий??? тобиш вторая трубка которая выходит из печки???

Верхний патрубок,который идет к печке (под капотом которые) - еле теплый,а нижний почти горячий (если сравнить с патрубками термостата - то холоднее их).А какой из них слив ,верхний или нижний,я не знаю.
Вернуться к началу
Bocha3277 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mr_Ice



На форуме 9 лет
Сообщения: 522
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21043
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2009 17:27
Ответить с цитатой

Bocha3277
Посмотри на привод краника. Оттуда тросик может соскочить и поворачивая ручку ты просто не открываешь его.

Ну еще вариант что забился сам радиатор печки, вот тосол через него и почти не идет.

_________________
Linkum
Вернуться к началу
Mr_Ice сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Олежек



На форуме 10 лет
Сообщения: 1007
Откуда: Таганрог
Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2009 17:31
Ответить с цитатой

Bocha3277 писал(а):
Верхний патрубок,который идет к печке (под капотом которые) - еле теплый,а нижний почти горячий (если сравнить с патрубками термостата - то холоднее их).А какой из них слив ,верхний или нижний,я не знаю.


нет, не совсем то наверное смотриш, из салона выходит два патрубка от печки, один почти сразу подключен к блоку двигателя, второй идет в доль двигателя и подключен к помпе, это и есть слив с печки тоненькая трубочка, вот если она холодная (при открытом кране) то на лицо закрытый/закиссшый кран, забитый радиатор..

Mr_Ice писал(а):
Посмотри на привод краника. Оттуда тросик может соскочить и поворачивая ручку ты просто не открываешь его.


+1

_________________

юзербары
Вернуться к началу
Олежек сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bocha3277



На форуме 8 лет
Сообщения: 35
Откуда: Великий Новгород
Авто: ВАЗ 2107 2001 г.в.
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2009 17:41
Ответить с цитатой

Кран открыт,залазил - смотрел.А если радиатор забит,то что,сразу менять?Может есть какие - нибудь промывки,чтоб не сливать тосол,не разбирать ничего.
И почему забит,если печка перестала греть в один день.Вечером ехал - было тепло,утром уже холодно.Неужели забило.Кстати ,утром заглянул- было мало тосолу,но все-же поехал.Долил только днем.Может все-же воздух в радиаторе.
Вернуться к началу
Bocha3277 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Олежек



На форуме 10 лет
Сообщения: 1007
Откуда: Таганрог
Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2009 18:17
Ответить с цитатой

Bocha3277 писал(а):
И почему забит,если печка перестала греть в один день.Вечером ехал - было тепло,утром уже холодно.Неужели забило.Кстати ,утром заглянул- было мало тосолу,но все-же поехал.Долил только днем.Может все-же воздух в радиаторе.


может быть тряпку затянуло??? одномоментно кран забиться не мог...

промыть теоретически можно, видел на каком то форуме мыли радиатор печки на иномарке не помню на какой правда, но смысл был такой, в гараже стояла печка газовая на ней емкость с какойто промывкой подогревалась в этой емкости, насос "малыш" дальше через шланг к печке подлючен и обратно въемкость слив тоже шлангом....

_________________

юзербары
Вернуться к началу
Олежек сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
HoKuM



На форуме 10 лет
Сообщения: 1063
Откуда: Москва
Авто: вертолет 21072 85г. Бельгийка - разбили.. -> новое.
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2009 18:18
Ответить с цитатой

Bocha3277 писал(а):
Кран открыт,залазил - смотрел.А если радиатор забит,то что,сразу менять?Может есть какие - нибудь промывки,чтоб не сливать тосол,не разбирать ничего.
И почему забит,если печка перестала греть в один день.Вечером ехал - было тепло,утром уже холодно.Неужели забило.Кстати ,утром заглянул- было мало тосолу,но все-же поехал.Долил только днем.Может все-же воздух в радиаторе.


Как это не смешно звучит - туалетный утенок, только тот который активный. Проверено. Половину бутылки и погонять с полчасика на холостных, потом хорошо промыть.

_________________
кия, хуидуй, дэу - Кому и кобыла невеста.
БМВ ХЗ - непонятный автомобиль.
Вернуться к началу
HoKuM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
КВАС



На форуме 8 лет
Сообщения: 96
Откуда: 54rus
Авто: ВАЗ-21053Qirpich 1996г.в. КСЗ ОЗОН
Сообщение Добавлено: 06 Февраля 2009 22:22
Ответить с цитатой

HoKuM писал(а):
Половину бутылки и погонять с полчасика на холостных, потом хорошо промыть.
Если нет циркуляции у печки то утенок не поможет.
Bocha3277 писал(а):
вдруг печка перестала греть воздух,поступающий в салон (гонит холодный).,верхний патрубок,который к печке идет еле теплый,нижний более менее горячий.Краник тоже горячий (рука еле терпит).
Было у меня недавно точно так же-пришлось снимать радиатор отопителя(настроился промыть его),оказалось что в кран попал хороший кусочек герметика(до этого снимал кран-подкапывал в морозы,при сборке переборщил с герметиком).Но радиатор всё равно промыл электролитом,он хорошо все г@$но разедает,промыл проточной водой после электролита.Печка намного лучше стала греть.
Bocha3277 писал(а):
утром заглянул- было мало тосолу,

А куда заглядывал- расширительный или радиатор?Ищи течь и устраняй,может и завоздушило,ну ладно-удачи!

_________________
иметь отечественный автомобиль это ли не патриотизм !?! но пока он имеет нас
Вернуться к началу
КВАС сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы