вторую неделю ниже-30 стоит.так вот манул 5в50 в контрольной бутылке на улице замерз почти наглушняк.нулевки кастрол и мобил льются,мобил лучше.

Сегодня -42 завелся без плясок,тока прокрутка стартером чуть дольше обычного была-около 3 сек,чего и вам желаю на гавнойле и тнк.

Нет уж, лучше Вы к нам пожалуйте )с(

Кир-кук
А ВЫ чьих будете?(коды в лом смареть).

177 - мск. Ты МСК всем обязан, заучи эти кода наизусть ))).
Кстати на сайте Лука выборка масел дала следующее
http://lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/
В хар-ках масел никакой инфы по замерзанию масла нет. У ТНК с этим намного лучше
http://www.tnk-oil.ru/oils/car/motor

Ты это пишешь и при этом



Поэтому может и нужны кому факты, однако почему-то на себе всё это проверять никому неохота и видимо неспроста всё же...

Это я к тому что мои знакомые не показатель, м.б. там все сплошные мажоры на новеньких БМВ ))). Поэтому мы эту тему и муссируем, а по факту никто так и не отписался что отъездил без капиталки на Луке или ТНК 200 тонн к примеру. Такие люди видимо на форумах не сидят. Смысл в том что я лью Shell, но не говорю что отеч. масло г@$но, рекомендовать его также не могу.

Или таких вообще нет, ибо двиг раньше помер...

Я вот лично тоже не знаю никого кто бы лил такое масло, даже в жигули...

Блин, парни, не смешите людей, которые живут за пределами кольцевых дорог.
Я знаю кучу таксёров, не замороченных маслом совсем.
Меняют они Лукойловскую или ТНКашную полусинь за 500р - раз в 15ткм.
И там никому в голову не приходит вскрывать двиг в 200ткм

Как говаривал мой друг Консиглиори - Ребята, вы не на то дрочите
У масла есть конкретный класс, одобрение и температурные границы !!!
Вот нет у отечественных компаний технологии для производства "нулёвки",
они его и не делают (Спектрол в расчёт не берём)

А если хотите узнать,
сколько стоит масло в Европе, спросите у модератора этого раздела - Анджея.
После чего, можно сделать косвенный вывод - Что нам, индейцам, сюда привезли

Полностью перешёл на Лукойл. Двиг 1.8/16кл
Если бы масло в моём двиге не горело по 300-400гр на ткм,
да и то, что за 10ткм оно даже с постоянными доливками - срабатываецца полностью,
- то заливал бы исключительно Мотюль
Оно хоть на МАСЛО похоже, в отличие от ваших "шиллов-мылов" и проч "ашановского" ГСМа

Где то уже отписывал по жтой теме.
Нсчет людей которые отечественные масла используютт:
Я в Плимут 3.0 v6 лью Лукойл 5W40 полусинь, Батя в 2109 1.3L 87г. всю жизнь лил минералку лукойловскую лето 15W40, зимой 10W40. пробег за 200 т.км. капиталки не было. мотор вскрывали один раз, когда ремень ГРМ оборвало и клапана погнуло.
В служебную 21074 98г. с рождения Лукойл минералку 10W40. Мотор признаков старения не выдает...

Про лукойловску синьку писАл уже, что производитель синьки Шелл и Лукойл один и тот же!!!
Сам Лукойл не прозводит синтетику - заказавает. В России делают только минеральные и "полусинь".

Вообще... Что за мода на крутые масла в жигулях? Смысл в устаревшие механизмы лить масла, разработнные для сильнофорсированных двс

Видели бы с чем внутри мотора америкосские тачки ездиют. Эту жижу то маслом не поворачивается язык назвать.....

Интересно то что Лукойл поменял не только канистры. Раньше было Лукойл Люкс 0w-40 и Синтетик 5w-30 (которое сейчас как класс устранили).
По-поводу стоимости ГСМ в Европе - да, думаю что у нас в стране купить действительно Аджип или Шелл "оттуда" было бы многим не по карману. Сужу по настоящим Германским маслам LiquiMoly, продающимся у нас официальным дилером. Цены просто космические за полусинь Optimal 10w-40, кторая ИМХО по своим ТТХ хуже Лукойл люкс 10w-40. Покупают только люди, кторых зомбирует слово "Германия".
PS
Ричи Април в Бермудском треугольнике.

Кир-кук думаю 400 грамм на 1000 км угара это полный аллез. М.б. я что-то не так понял? Я не доливаю от смены до смены.

Я тож... не доливал
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=186378&postdays=0&postorder=asc&start=0

Нашёл с кого пример брать...

Димон, а с кого пример брать, если не с таксистов. Самая экстремальная эксплуатация автомобиля, причем, как правило на отечественных маслах.

И?
Или может все хотят иметь такие же помойки как и у них?
Им машина для работы нужна, ездиет и хрен с ней, а у меня другой подход в данном плане...

Димoн именно на таксистах и надо мерять + на курьерах и т.п. Там пробеги недетские. Другой вопрос что таксисты сегодня льют Лук, завтра ТНК, послезавтра Тебойл - дисциплины у них нет, как у всех жителей Автолады ))).

Вот Вы и сами сказали, Димон, для Вас, импортное масло - фетиш или понт, а для таксистов отечественное масло это расходный материал, для работы. Если нет разницы, зачем платить больше?

таксист-как правило, просто наездник с нулями в глазах(денег срубить- смысл его жизни),тачка ,как второе правило, не его личная,ему дай на импорт масло- он всёравно гавнойл дешёвый зальёт ,а разницу скомуниздит.Не то отношение у таксёров к технике,кули говорить то.

Я согласен с Власом в том что у таксиста по крайней мере можно узнать результат вскрытия движка отработавшего на отеч масле оч. много тыков км.

Это для него нет разницы, потому что ему насрать на разницу, движок вроде не клинит и слава богу, а для всех остальных нормальных людей разница есть и никакой это не понт, понтом было бы лить мне какое-нить 0w-50 или 10w-60 спортивное...

А как на счет таксистов частников, работающих на личных ласточках - А?

Таксисты- личники тоже наездники-быстренько гробят тачку и скидывают,берут следующую ,про потроха двиги они даже приближенно не знают что оно.
А которые врубаются и имеют добрую тачку в таксёры не пойдут ни в жизнь,тк им жалко своё авто гробить и возить всякое гумно.

Чтож ты такого мнения то о таксистах))) Я сам любил вечерком на девяточке своей побомбить. Так я за ней следил - мама не горюй. Лил полусинь ZIC 5W30, менял каждые 8 тык пробега. Всё было как часы пока клапан не сгорел. Сделал кап ремонт и отдал машину бате - он рад как слон и то же масло льет. Сразу скажу что машинку эту брал с рук при пробеге под 100тык. Бывший хозяин сказал что лил Лукойл Люкс. В сервисе сказали что износ на поверхности цилиндров оч маленький, но раз уж вскрыли и было бабло решил прокапиталить.

Izverg
чтож ты её так следил-холил ,а клапанки глянуть не включил в расписание ?
Все что забомбил и влил в ремонт ,если не больше,потому как в одном месте прибыло в другом убыло.

luch
Клапан сгорел из-за того что заправился далеко в области на левой заправке, т.к. по близости не было других. Ездил туда на свадьбу, а место незнакомое. Так что не имело значения как я следил - дело случая.