Собственно вопрос в названии темы, ну или "что не стоит покупать"?

У меня 2.5 года стоЯт Guttmann. Проблем нет (ттт).

Они алюминевые, кто делает? Заводские кто клепает?

Железо.

Италия.

04-0184 Metelli . BWF 150 Lucas/TRW . 24.3220-1103.3 Ate . 4959 LPR. Не плохие позиции !

брал За рулем в предпоследний раз, понравились, проходили 1,5 года, в начале зимы поставил Герцог(германия) в морозы сильно потеют, буду менять опять на за рулем, хотя и их на форуме не очень хвалят =)

Главное брать такие, чтобы все железяки в тормозной системе были из одинакового металла.
У меня заводские два года прослужили.
Недавно заменил чугунными Феноксами.

Я вот только хотел спросить про Фенокс.. у них на сайте все очень красиво про тормозные цилиндры задние написано, есть даже с золотистым покрытием... Как фирма? А как же ты определишь какие они там, тебе ж барыка не разрешит достать поршня. Кстати щас говорят модно чтоб цилиндры были из алюминия?

Ну по крайней мере корпус то ты видишь.
А про Феноксы можно почитать на их сайте, какая серия из чего делается.

Ну а что корпус, корпус то он цельнолитой, он же не из кус ков сделан, а поршня внутри так точно будут не из такого де металла как корпус.

Вот, кстати, посмотри
http://www.zr.ru/articles/39435

Если не сложно напомните контур прокачки колес. Прокачка делается на заглушеном моторе?

Контура диагональные. Начинать прокачку надо с любого заднего колеса, затем переходи на противоположное по диагонали переднее, потом к другому заднему и оставшемуся переднему. При этом шток колдуна надо зафиксировать отверткой. Мотор без разницы, хотя если качающему тяжело давить педаль, то можно и завести.
Из инструмента очень желателен спецключик для отворачивания штуцеров (чтобы охватывал 5 граней гайки) т.к. закисший штуцер обычным ключом на 10 можно просто испортить.

У меня Alied Nippon. Делают в Польше. ВИС потекли через 2 недели.

а как фиксировать шток колдуна? Отверткой? Куда там ее совать?

туда куда эта проволока?

VLAD(POWER)
Так точно, именно туда этому колдуну отвертку и вставить.

Засопливили цилиндры задние собрался брать Lucas/TRW BWF 150 у них применяемость почти на все отечественные автомобили ВАЗ, это так и должно быть?

задние тормозные цилиндры ATE потекли через 3 месяца
Поставил ВИС - уже 8 месяцев все хорошо

Я на предыдущей машине отъездил три года. На первый год, потекли задние, один отпотевал, второй потек. Купил ВИС задние цилиндры, два года после отъездил, проблем с ними не было. Кстати по цене они наравне с импортными аналогами.

ставил лукасы, потекли через неделю, поставил вис, работают год и не текут

кто-нить пиленга ставил, как они? а то поставил и гадаю долго ли проживут. до них ставил какие-то "базальт" так они потекли при прокачке сразу после установки, вот такие у нас запчасти

Пиленги именнно цилиндры слышал что оч гуд

ате,больше года.Проблем нет(надеюсь пока)