Снять катализатор и НЕ прошивать
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
PabloMantoya
# 07 Февраля 2009 16:56
Предлагают 21103 без катализатора (снят) и стандартной прошивкой - такое вообще возможно? как движок на это реагирует? - расход? ресурс?
hakimus
# 07 Февраля 2009 16:58
PabloMantoya
Час назад мне как раз сняли кат как раз на 21103. Изменений кроме запаха выхлопа не замечено hehe
Gloom
# 07 Февраля 2009 17:00
никак не реагирует, ему глубоко на..... начхать.
тут ведь не Е-3
PabloMantoya
# 07 Февраля 2009 17:00
земляк! Smile
а прошивать не будешь? чек горит?
просто слышал, что такое недопустимо
luchsergey
# 07 Февраля 2009 17:03
у мну он висел снизу и занижал клиренс исключительно по етой причине изначально его выкинул.
hakimus
# 07 Февраля 2009 17:04
PabloMantoya
В кате на 21103 нет датчиков. Соответственно, что он есть, что нет.
У меня паулюсовская прошивка, ей, соответственно, тоже поровну.
ГМП
# 07 Февраля 2009 17:18
PabloMantoya писал(а):

земляк!
а прошивать не будешь? чек горит?
просто слышал, что такое недопустимо



И на стоковой прошиве без проблем.
Датчик кислорода стоит ДО катализатора.
Gloom
# 07 Февраля 2009 17:26
luch писал(а):

у мну он висел снизу и занижал клиренс исключительно по етой причине изначально его выкинул.


а че ниву тогда не купил?
maksson
# 07 Февраля 2009 17:37
PabloMantoya
Ну сказали же, ничего гореть не будет.Пофиг абсолютно, это на Евро-3 2 ДК, там надо, а тут пофиг.
PabloMantoya
# 07 Февраля 2009 18:27
ясно, спасибо
Z
# 07 Февраля 2009 21:30
Gloom писал(а):

тут ведь не Е-3



ну надо смотреть - у меня 103 как раз Е-3.
Gloom
# 07 Февраля 2009 21:37
Z писал(а):

у меня 103 как раз Е-3


???
а такое вообще было?
Mostmajor
# 08 Февраля 2009 02:41
На 21102 (под Рос-83, с последующей переделкой под Январь 5.1-...-61) можно ли устанровить катколлектор без замены резонатора?
Gloom
# 08 Февраля 2009 03:32
Mostmajor писал(а):

можно ли устанровить катколлектор


зачееем wwow
Mostmajor
# 08 Февраля 2009 04:48
Если ставить нейтрализатор, то придеться и резонатор (основной глушитель) менять. Да и прогревается катколлектор вроде как быстрее и стоит в менее пожароопасной зоне.
luchsergey
# 08 Февраля 2009 05:40
Gloom писал(а):

luch писал(а):

у мну он висел снизу и занижал клиренс исключительно по етой причине изначально его выкинул.


а че ниву тогда не купил?



коплю.дорожают они.
Gloom
# 08 Февраля 2009 14:02
Mostmajor
не надо маиться дурью. оставь все как есть.
чтобы что-то загорелось от нейтрализатора, надо заехать на стог сена политого бензином Pardon
tranzit 48
# 08 Февраля 2009 15:21
Gloom писал(а):

Z писал(а):
у меня 103 как раз Е-3

???
а такое вообще было?




Да,Gloom,было.С Бошами МР7.0
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •