Взял я свою машинку в салоне инком-авто 2114 цвет снежная королева,на сегодняшний день пробег 22500 на гарантийку забил сразу.Поломки за эти 22 тысячи получились такие:стеклоподъемник водительский,бачок омывателя и бачок расширительный треснули оба,термостат поменян тысячах на 20-ти вот вроде бы и все...ааа еще день на третий отошла масса от кузова и одна фара начала слабее гореть,просто получше подтянул и все.машиной в принципе доволен единственное что не нравится это дребезжащяя ручка КПП)))

многовато для года и 22тык.хотя и потяжелей случаи встречаются.

мне кажется совсем не много)

по сравнению со мной - везунчик.

У меня кулиса дребезжала. Привяжи кулису КПП в районе карданчика резинкой (да хоть от трусов) к опоре двигателя (или коропки, запамятовал). Кароче снизу разберешься. Делов на минуту - кайф надолго.

у меня батек брал три года назад десятку. ваааааще туда не лазил слава богу

так что наши машины лотерея

у меня за три года и 25 тык пробегу
1.меняли прокладку головки в двигане
2.термостат само-собой, как и у всех
3.Гребаные указатели уровня тосола и омывайки - уж раз третий меняю - типичное барахло, благо стоят 50 руб

Ручка КПП дребезжит тоже. Как и у всех наверное "дизельный" звук КПП - забил на это дело, лечу музыкой. Добивает только жребезжаще-громыхающий пластик.

Резюме: В принципе сие творение 220 тысяч стоит - свою цену оправдяввает

Так же как и не наши!

любая машина льтерея. Толдько случае с инно - шанс выиграть больше

Хотя время надежных "японок" и "немцев" ушли в прошлое. Щас никому это не надо. Все заинтересованы чтобы к 40.000 пробегу ты приехал к ним и выложил кругленькую сумму денек А к 60-70 тысячам уже сбросил машинку и искал новую

Когда узнал что корешам меняли на их Митсубиши Лансерах в ТО-45 (на 45 тыках) - волосы дыбом встают

да уж... сейчас все пытаются нажиться на других.

вот у друга была японка. вот это да.. 300 000 пробега. Ради интереса скрывал двиг. Не единого признака износа. Двигатель был милионник. После вскрытия проехал еще 250 000 . жалко что разбил (((

карданчик от калины рулит!
у моей пробег 19тыков(9,5 месяцев),из поломок замена реле аварийки(112руб) и лампочка стопов(10руб).

у меня 2006 года, пробег 91т.км. заменено, не считая расходником ( ремней, колодок, жидкостей, лампочек) два ступичных подшибника, РХХ, реле контрольных ламп, сцепление на 80т.км., кардан кулисы, сальник, правая шаровая, ромашки, глушитель(последняя часть), генератор, термостат, радиатор печки, кран печки.
P.S. подшибник в коробке тоже трещит. Один человек сказал, что он хрустит из-за того что когдато уровень масла в корбе был меньше среднего и по этому он разбился, но я вижу тут у всех такая беда, значит он наверно ошибается

У меня 2114 2008 года. Пробег 48 тыс. Брал сновья. Замена коренного сальника двигателя по причине подтёков после перехода на синтетику. Замена тосола (порыжел) и расш.бачка(треснул).Термостат родной пока.Замена опорников на SS-20 (родные на 3 тысячах потрескались и сгорбатились). Пока вот так...

До зимы 2008 ездил без проблем. Расходники менялись своевременно.
В эту же зиму кашмар, сплошные проблмы: сначало попал на новый стартер, потом начались проблемы с ХХ, ну а сегодня ситуация добила, попал на переборку КПП. ((( Сплошные растройства этой зимой.

Razrushitel а что с коробкой. Если можно по подробней и в личку, что бы сдесь не мусарить.

Задняя перестала вдруг резко включаться. В четверг будем перебирать. Сдаётся мне что механизм переключения передач.

P.S: сорь за возможный оффтоп, в ЛС не пускает. ((

рулит переклюк на тросеках, ваз такова еще не освоил, на кочерге всегда бут дребежжать, болье иль мене

Согласен...

Один в один за первый год тоже все это сломалось

ЭСП походу на всех новых тазах без исключения ломаются, знаю 2х чел на преорах и 1во на калине

У меня 2006г пробежала 43000км. за все время ток скрипы бряки достают.

а еще забыл,еще заменил реле ближнего света залипало оно,и постоянно переставал гореть один стопарь из-за того что "жопка" лампочки не доставала до самой платы в итоге купил лампочку с большой "жопкой"

Странно, что ни в одном отчете нет среди замененных деталей стоек, или нынче это считается расходником?

стандарт на первом году эксплуотации
я меня так-же

Ребят, поищитет тут на форуме лечение ручки КПП. Там дел на 15 минут. Всё всодится в пластиковым проставкам между рычагом ручки и карданчиком. Сам лечил - 1 болт открутить , найти банку из под омывайки и вырезать проставки - болт прикрутить. Всё. Помогло 100% и так и ездил до самой продажи. Даж не подрагивала