В сентябре заменил старый коричневый тосол на антифриз Синтек-Евро + промыл всю систему охлаждения, результат радовал долго - машина не грелась, температура по приборке была стабильно на пару мм левее 90С. Но за последний месяц заметил рост рабочей темп-ры, даже в мороз -20, на скорости, со включенной печкой и вентилятором радиатора стрелка левее 90 не двигается, а на светофоре за 30сек заметно растет вправо, как летом.
Уровень антифриза в бачке нормальный, термостат рабочий вроде (патрубки радиатора горячие).
Что это, Синтек так теплоемкость теряет или датчик t с ума сходит?

ps. Ну и чтоб 2 раза не вставать, подскажите, где в Москве купить штекеры для прикуриватель и лампы-переноски под руль?

может термос подклинивает, не до конца открывается

Gloom
+1 так же было
смари мой пост тут Модернизация системы охлаждения "по-калиновски" !!

пост посильнее Гете будет) почитаю на ночь

а где штекерами разжиться?

Alex-broпри включёных фарах растёт температура?
И ещё посмотри если есть бортовик, по нему какая температура?
Вентилятор включаеться?
Возможно врёт у тебя стрелка, бавает с массами такое...

Фары у меня круглый год включены, бк пока нет, карлсона включаю сам раньше срока кнопкой. а какие массы на стрелку влияют?

Alex-bro массы в моторном отсеке,и у на шпильках в салоне . Искать надо.Полпробуйте без фар поездить...
Посмотрите вентилятор включаеться когда стрелка зашкаливает?
Я всётаки склоняюсь к тому что у вас врёт прибор стрелочный на панели...массы...Диагностика поможет разобраться вам.

Ты че-мазохист что ли?

ну если верить моей стрелке на приборке то карлсон у меня включается почти в "красной зоне", если верить БК помоему на 103
гр.

105 или 101 может?

верь БК

да хрен знает на скольки реально..
вот на днях собрал к-лайн адаптер,пока еще балуюсь,посмотрю на скольки на моей прошиве включается....

если прошивка не менялась то скор всего включение 105 отключение 95