Поребрики (бордюр)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
tonik88
# 09 Февраля 2009 22:45
Интересует такой вопрос: на сколько вредно для подвески залезать на бордюры (имеется ввиду на такие - чуть меньше половины колеса, на которые с места не заедешь и приходится запрыгивать с небольшого разгона)??? и как это делать безопаснее передом или задом.
Извиняюсь за дурацкий вопрос
mofo
# 09 Февраля 2009 22:52
как раз на такие лучше сместа заезжать, лично по мне лучше поджечь сцепу чем растягивать тяги и рычаги и выдавливать чашки в кузове.
Г.у.М.а
# 09 Февраля 2009 22:56
Цитата:

лучше сместа заезжать


+1
а вообще лучше избежать таких скачек
tonik88
# 09 Февраля 2009 22:57
Понятно что лучше, так как удара нет. Но тачка буксовать начинает.
$@#Y@
# 09 Февраля 2009 22:58
Г.у.М.а писал(а):

Цитата:

лучше сместа заезжать



а вообще лучше избежать таких скачек


+1 когда на бордюр на девятке заезжаешь, слышно, как пластик скрипит - кузову не на пользу такие перекосы... восьмера пожестче, но и ей не особ полезны такие скачки...
epatazh
# 09 Февраля 2009 23:09
задом тогда уж, но не с разгона явно!

или колодки сделай ) выходи и подкладывай )
$@#Y@
# 09 Февраля 2009 23:10
epatazh писал(а):

задом тогда уж, но не с разгона явно!


и прощай два задних брызговика... hehe сколько народу так отрывало их, даже просто уперевшись задними колесами в бордюр...
mofo
# 09 Февраля 2009 23:11
$@#Y@ писал(а):

Г.у.М.а писал(а):

Цитата:

лучше сместа заезжать



а вообще лучше избежать таких скачек


+1 когда на бордюр на девятке заезжаешь, слышно, как пластик скрипит - кузову не на пользу такие перекосы... восьмера пожестче, но и ей не особ полезны такие скачки...



+1

ваще нет смысла так корячитса, всегда можно изыскать способ заехать иначе в другом месте..
tonik88
# 09 Февраля 2009 23:19
Т.е. на сколько я понял общий ответ - вредно и не стоит. Спасибо буду избегать.
epatazh
# 09 Февраля 2009 23:37
Цитата:

и прощай два задних брызговика... hehe сколько народу так отрывало их, даже просто уперевшись задними колесами в бордюр...



у меня их просто нет Pardon hehe
БонПари
# 09 Февраля 2009 23:54
А сайлент-блоки? А то я только слева их менял. Соответственно сторона контакта с бордюром... Или совпадение? Паркуюсь частенько...
foxbee
# 10 Февраля 2009 00:52
Ну если такая необходимость часто бывает - многие возят с собой пару коротких дощечек. Положил перед бордюром, заехал и в багажник их до след раза.))
El Dron
# 10 Февраля 2009 00:54
на сомарах - на сапж наежжать не стоит, телевизор хилый, править-варить дорого. Smile
#МиХа#
# 10 Февраля 2009 02:21
задом и с места.. или ваще не лазить по бардюрам
konalek
# 10 Февраля 2009 16:17
я бы не рискнул с разгона так заехать, машину жалко nea
MVirgo
# 10 Февраля 2009 16:19
С разгона на поребрик это слишком.
Yaffet
# 10 Февраля 2009 17:23
Лучше по диагонали - сначала одним колесом, потом другим. И не с разбегу, а как-бы внакат: упираешься, выжимаешь сцепу, ловишь момент, когда колесо отталкивается от бордюра и стартуешь. Так-же со вторым передним. А задними (движение вперед) можно обоими сразу заезжать.
AlexDAF
# 12 Февраля 2009 00:59
epatazh писал(а):

задом тогда уж, но не с разгона явно!......



тоже не стоит, я таким способом вырвал из кузова кусок лонжерона/усилитель кронштейна балки с мясом, правда не собирался заехать на бордюр (высотой в пол-колеса), а лихо развернулся задним ходом и не заметил его в снегу Sad ....
Zibnow
# 12 Февраля 2009 01:19
Yaffet писал(а):

Лучше по диагонали - сначала одним колесом, потом другим. И не с разбегу, а как-бы внакат: упираешься, выжимаешь сцепу, ловишь момент, когда колесо отталкивается от бордюра и стартуешь. Так-же со вторым передним. А задними (движение вперед) можно обоими сразу заезжать.


+500 При необходимости, только так заезжаю.
Я чёт слабо представляю как это под углом 90 градусов с разгона заскачить на бордюр высотой чуть меньше пол. колеса, или обатно отскочишь или погнув тяги может залетишь, но так это какая скорость должна быть!
Димoн
# 12 Февраля 2009 01:42
Человек 1 писал(а):

Я чёт слабо представляю как это под углом 90 градусов с разгона заскачить на бордюр высотой чуть меньше пол. колеса,



Я б тебе показал спеца во дворе на шахе, он залетает на любой бордюр и ему пофиг на грохот, скрежет и всё остальное. pst

А так у на работе заезжаю каждый день на бордюр, правда невысокий и по диагонали, страшного ничего не замечено...
Yasha05
# 12 Февраля 2009 16:40
$@#Y@ писал(а):

+1 когда на бордюр на девятке заезжаешь, слышно, как пластик скрипит - кузову не на пользу такие перекосы... восьмера пожестче, но и ей не особ полезны такие скачки...


Ну уж не настолько мягкий кузов у 9. Тогда 15 вообще всю гнет что ли?
пешеход
# 12 Февраля 2009 19:11
ТОЛЬКО С МЕСТА!!! Никаких разгонов!

Если делать все аккуратно и с расстановкой, то почти не буксует, а залезть можно на такие бордюры, что снаружи маневр вызывает сомнения в его физической возможности. )))

Медленно подкатываемся почти вплотную к бордюру
Нужно сделать это под углом градусов 30 у нему
Сначала заезжает одно колесо
Потом практически одновременно одновременно переднее и заднее по диагонали
Ну и последнее колесо следом.

Таким образом можно на здоровенный бордюр загнать машинку со смешным клиренсом. И когда ее так припаркуешь народ оборачивается и офигевает, откуда она тут взялась! ROFL
Yasha05
# 12 Февраля 2009 23:07
Можно блоку поставить, буксовать будет меньше gpn
Люся
# 12 Февраля 2009 23:24
На старой машине штурмовала поребрики (на малой скорости).
А сейчас жалко типа....... Sad
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •